在國內汽車市場上，叫好不叫座的車型一抓就是一大把，並不什麼稀罕的事情，WEYVV7、哈弗H9就是其中典型的例子，同病相憐的還有榮威RX8，2.0T224馬力+6AT+全時四驅的動力組合，搭配主打互聯網的噱頭，足夠讓其在中大型SUV市場上大顯身手，事實卻恰恰相反，榮威RX8的市場表現並不如意，缺點就是油耗高。

　　榮威RX8搭載的2.0T發動機是上汽自主研發，最大功率爲224馬力，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱和全時四驅系統，該款發動機代號爲20L4E，大通D90同樣搭載，缺點是油耗偏高，根據車主實測，綜合油耗爲12L/100km，市區擁堵路段油耗高達16L/100km，要知道，同級別的漢蘭達綜合油耗僅9L/km，市區擁堵路段油耗也不過12L/km，榮威RX8分別高出3L和4L，處於偏高的範圍。

　　拋開高油耗的話題不談，榮威RX8絕對算是一輛高顏值的SUV，要知道，榮威RX8就是曾經喊口號稱秒殺同級別的“王牌”，按照品牌的最高標準打造，對於外觀部分的評價，最特別的是中網格柵部分，與矩陣式大燈組融爲一體，搭載引擎蓋上粗獷的線條，硬派的風格油然而生，下格柵鍍鉻條起到一個點綴的作用，兩側霧燈分別採用四顆LED燈組成，有種似曾相熟的感覺。

　　榮威RX8的側面造型偏向於硬派風格，特別是貫穿式腰線，營造出極強烈的力量感，再搭配20英寸多輻式輪轂，想不誤會都難，實際上，榮威RX8僅是一輛適合中輕度越野的城市SUV，另外，與同級別漢蘭達相比，榮威RX8的側面造型看起來較爲協調，漢蘭達則顯得臃腫笨重是一個反面的教材。

　　作爲互聯網SUV，榮威RX8的內飾設計趨向於簡約風格，方向盤照搬家族式造型，橫向10.1英寸中控屏則搭載斑馬2.0系統，值得一提的是，榮威RX8的內飾號稱媲美百萬級別豪車，材質用料纔是整車的亮點，例如大面積的真皮包裹，再加上木紋裝飾板的點綴，用高大上形容絲毫不過分。

　　榮威RX8的7座版採用2+3+2的座椅佈局，第二排座椅支持前後和靠背調節，與漢蘭達一樣，榮威RX8並不是一輛合格的7座SUV，坐滿7個人空間是非常擁擠，要是僅當5座SUV使用，榮威RX8的優勢就十分明顯，後備箱寬敞到完全可以塞上一臺洗衣機。

　　最後總結：榮威RX8的總體表現超過同級別的漢蘭達，可惜油耗偏高，市場表現卻不盡人意，連續數月銷量低至千輛以下，是名副其實叫好不叫座的典型例子。