標緻301和新桑塔納哪個車的底盤高？性能如何？
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標緻301和新桑塔納為經典小車，比底盤高度沒意義，性能都一般，基本也沒有比較的意義。
標緻301就是愛麗舍，三大件相同，至於兩車的底盤高度，作為家用小車，底盤高度不會高，標緻301為120mm，而新桑塔納經查詢官網，也沒查出相關數據，應該與標緻301數據相近，兩車都不是SUV，底盤高度不高，通過性沒有SUV那麼好。
性能方面，標緻301動力搭配1.6L+6AT，桑塔納搭配1.5L+6AT，都是匹配耐用耐操的愛信6AT，都很省油，發動機不同，標緻301發動機最大扭矩為150牛米，最大功率為86KW，新桑塔納發動機最大扭矩為150牛米，最大功率為81KW，說到底兩發動機性能差不多，只是標緻301能達到的最大速度稍大一些而以。
兩車真正能比異同的是口碑、銷量和保值，全新的桑塔納全面佔優，因此個人也推薦新桑塔納。
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看上圖可以發現，301不僅最小離地間隙比新桑塔納高，這就進一步增強了它的通過性。而且無論是空間還是動力，301也明顯佔優勢。雖然都是後扭力梁式非獨立懸掛，不過標緻的調教技術還是值得肯定的，所以舒適性相對新桑塔納來說是要好的。
沒有前霧燈可以理解，沒有行車電腦也可以理解，沒有遮陽板化妝鏡也可以理解，不過後輪鼓剎和沒有制動輔助，這就有點說不過去了，減配到如此地步，談何性能？！
既然都是合資車，這個價位沒有品牌的優劣之分，當然是哪個性價比更高選哪個了，顯然301是最佳選擇！
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說301好的都買了桑塔納吧， 要不怎麼一個月的銷量都比標誌全系一年銷量高呢？ 老子信你個鬼！
本人就在開301，高速上超車自信滿滿，標緻的車不錯的
問這個問題就是腦殘，從用料上桑現在簡配的厲害，在安全上不如301，操控也差於301.在高速和山路立見分曉。你比什麼不行，非要和法國車比底盤？那可不是差一點的事情。
我開的就是16款301自動舒適版，已經二萬多公里，開的路程不多，目前油耗7.9升，五一試過6.9，滿座，高速。操控性能一流，開卡羅拉，悅動的朋友親口說，比他們的穩，好開。
說法系底盤好的你們好好講講，哪些技術帶來哪些應用的好處講的出來標誌雪鐵龍底盤技術的對照301這車自己看看，講不出來的你們憑什麼這麼肯定301代表了標緻的底盤技術。 。。 本人做東標已經2年了，不黑不吹只講實話。
上汽大眾對新桑塔納有簡配，還是推薦你買標誌301帶走ESP車身穩定系統的版本。
至於是自動擋還是手動擋，看消費者自己的實際需求。
修不好的大眾桑塔納、速騰、捷達！發動機燒機油是通病！
打算開七八年的話肯定301，開幾年就換車的話桑塔納，保值，好出手
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