【义大利】来去自如！义大利自由行个人交通秘笈
身为一个自助行背包客，最重要的是什么？
当然是～带了足够的钱阿！做了足够的准备阿！
所有的准备项目中最重要的是？我想就是交通了吧...不能来去自如还谈什么自由行。对吧？
这一篇文章，我想要分享关于我在义大利自由行的途中，使用的交通方式、如何购票、我个人自以为划算或较简单的乘车方法，还有最重要的～到了现场后才会领悟的所有秘诀！现在就在这里一并公开，让容易紧张的人，未来实际抵达现场时，绝对不手忙脚乱，甚至因此错过班车，或是因为粗心而被处以巨额罚款！
所以在开头先预告一件事，就是，这篇文章会稍微冗长。
会以 FCO机场 > 罗马 > 佛罗伦斯 > 威尼斯 > 米兰 > MXP机场的顺序进行撰写，
需要查找特定城市交通的，请努力转动滑鼠滚轮、或是用力在手机萤幕上划动手指！
辛苦一下～等各位抵达义大利后，结果会是美好的！
从下了飞机开始说起...
大部份的人，通常是罗马入境米兰出境、米兰入境罗马出境吧。
不在同点出入境的理由也很简单，就是不希望坐著车玩到很远去了，还得花一大段时间回过头去到起点，再搭飞机离开。
我想常旅行的大家都明白一件事，就是机场通常不会离市区太近。
所以抵达目标国度时，首先第一段交通，必然是由机场前往住宿城市，或是先前往第一站所在区域。
那这次我是由罗马入境，最后从米兰出境，所以我会在开头与结尾例举从罗马FCO离开与前往米兰MXP机场的交通方式来做介绍。
为什么呢？因为刚好一趟我坐的是接驳巴士(5 euro)，另外一趟坐的是机场快线(12 euro)，bravo~
领完行李后，会顺著USCITA指示往出口处移动，等待时候到了，就会看见洗手间这样的电子告示。
是转乘资讯，有分火车与巴士，火车就会载你去火车站，巴士呢，也会载你去火车站，酷吧？
我从罗马FCO机场的离开方式是巴士，因为火车只要会看时刻，然后买了票上车，它就会直接开到火车站。而且坐火车比较贵，两个人坐巴士的钱都比较便宜，有人有发现吗？
好，那现在就是教大家怎么看这个时刻表，
| TIME | DESTINATION | TERMINUS | OPERATED | COMMENT |
| 发车时刻 | 目标车站 | 搭车月台 | 该路线营运公司 | 通常是写是否每天开 |
像我这次选择坐1400的那一班，那我的巴士就会在时间到的时候，在公车月台的4号月台停靠。最重要的一点就是，不要买错家营运公司，1400这一班的营运公司是TAM，那我就得去买TAM的票，然后去4号月台排队。那如果不小心错过了1400这班车，但是又已经买了TAM的票怎么办呢？因为票无法退款，所以只能等到1440会再次有TAM的巴士停靠。如果我今天买到TERRAVISION的票呢？那很抱歉，最快就必须等到1425才会在第5月台搭上今天离开机场的接驳巴士了。另外注意到搭车月台的数字颜色，画面上全部都是蓝色，代表它们都是在机场公车站发车的，若是有绿色数字的，代表它是一般的区域公车。
那公车月台如何前往呢？因为航厦、搭乘航空、个人走跳模式的不同，这边没办法很直接的形容，但是请跟著BUS标示前进即可，义大利这边其实还颇少标示骗人或带人绕远路的。售票处也通常是紧贴著搭车月台，唯一要再次提醒的就是，绝对不要买错家营运公司。
另外就在这开头先跟大家提到一个单字：Biglietto
看到这个字或类似的衍生字印在任何机器上，就会知道这个东西八九成是卖票的。在义大利，只要是要人帮忙服务的，都要收钱！所以如果想省钱，买票绝对不要去人工售票口买！除非那边只有人工售票，而且人工售票的排队队伍通常都排很长。在交通枢纽处(火车站、公车站、地铁站)会看到很多机台上写著这个单字，就是售票机。
虽然我没有坐机场快线Leonardo Express，但是这边还是稍微带入一些资料给大家参考一下，首先可以点这里进入官网介绍。首先它的票价是14euro，然后如果是要常常搭或是刚好9~10人成行的，也有卖一本10张票115euro的。每30分钟会发车一次，全程行驶30分钟，除了直达Roma Termini火车站以外，没有其他停靠站。另外我注意到，其实有一种不是太常被提及的车种，叫做FL1区间车，是以环状线行驶。来往于机场与一些火车站(Trastevere, Ostiense, Tuscolana and Tiburtina)之间，每15分钟会发车一次，可以视需求决定是否搭这班车。
进入旅程的第一站：罗马
罗马的地铁路线实在是简单到爆炸，路线真的很短也很简易，虽然有C线建设中，但跟台北比根本没有几站阿！
以下附上地铁图佐证，SEE? 没骗你吧～
像是要去西班牙广场就坐到SPAGNA，所以我进入红线(A线)时就要前往BATITSTINI方向的月台；要去竞技场就是坐到COLOSSEO，所以进入蓝线(B线)时就要坐上往LAURENTINA的地铁。基本上就是这个逻辑，跟台北捷运完全一样对吧？而且它们都离中心点Termini不是太远，看到想要的站在哪一线后，就马上往那个方向的最尾站看过去，马上再抬头看月台写的行驶方向，就会知道在地铁站要走哪一边。
讲完了地铁内的行进模式后，回过头来讲讲怎么样买票进入地铁站，以及各式票券方案的分析。
首先这是罗马地铁的购票机，画面上已经帮大家标示好各种票种，唯一要提醒大家的就是，萤幕不是触控的。有事要找机器帮忙服务，请按旁边对应的按纽。
它的铜板投入口，是上推式的。如果担心治安不佳，在投币时钱被抢走，只能自己小心加动作灵敏，或是请伙伴在旁边挡一下啰。不过在这边先说一下好了，我在义大利的过程中，都没有遇过曾经听过读过看过的『在售票机附近徘徊的可疑人士』、『故意占用售票机的有心人士』、『假装好意协助买票的诈骗人士』，顶多只有偶尔趁没人在使用售票机，来搜括找零孔的流浪汉。可能跟时空背景有关，或是因为国家有在这类售票机旁加派警力，以提升国家形象有关，anyway...反正就是做足准备，提高警戒就好，但不需过度担心！
单程票：我个人觉得呢，其实这几乎是大家在罗马唯一需要的票券，搭乘地铁后的100分钟内还能免费转乘公车。
时效票(24小时、48小时、72小时、一周)：相信我，当各位看到罗马地图的一瞬间，就会知道这真的不划算。
ROMA PASS(48小时、72小时)：老实说，这更是一个不划算的观光客票券组合。
单程票很单纯，就是在闸门前插了卡然后进站。也因为它不计里程，全线从头坐到尾也只要1.5欧，所以只要进站刷完之后，就可以收起来不必拿在手上占空间。除非之后还有想要转乘公车，否则进站后其实票掉了，也无所谓。
首先解释为何时效票不划算。后面附上罗马景区google地图，入住时应该也会拿到一份纸本的。有看到中间有很大一块，是完全没有地铁通过的吗？这代表了想抵达中央这一块景区，很多时候都必须要徒步而行。这边会有万神殿(Pantheon)、百花广场(Piazza Navona)、爱曼纽二世纪念馆(Vittorio Emmanuele II Monument )、或是好吃的像是Roscioli的蛋黄义大利面、Pizzeria Da Baffetto的披萨(它旁边的冰淇淋店也很有特色！)、适合买回家的纪念品金杯咖啡(La Casa del Caffe)。
当然也是可以选择坐公车，但是罗马市区内，几乎是走个一小段路就会发现一些小古迹藏身在路边，搭公车除了损失等待时间，还让人非常容易错过景点。举例而言，在BARBERINI出站后，走个几步就会遇到巴贝里尼广场( Piazza Barberini )中央的海神喷泉( Fontana Tritone )。往西班牙广场( Piazza di Spagna )走去只要10分钟，途中还有非常多商店可以逛逛，或是先往许愿池( Fontana di Trevi )去走走也只要15分钟。又或是在附近的松露餐厅(Osteria Barberini)吃完黑松露义大利面当晚餐之后，在前往共和广场(Piazza della Repubblica)方向前进去拍摄夜景的途中，还会先经过处在十字路口4边角落各1的四喷泉( Quattro Fontane )，然后再走回特米尼车站( Roma Termini )只需要5-10分钟。是的，这个路线是我第一天抵达罗马，在check-in之后利用剩下的半天，所采取的行程。有发现我只有去程需要搭车，回程则是顺著景点走，也不需要地铁吧。除非是非常不耐走，或是因为下了飞机实在非常非常疲惫，必须马上搭车赶回家休息。
再来解释为何ROMA PASS不划算。我们用48小时的ROMA PASS为例吧，包含了48小时的罗马交通(地铁、公车)以及一张入场券兑换券(72小时券为两张)。我想大多数的人都会拿来兑换古罗马联票或是圣天使堡吧？而自行在竞技场(Closseo)或是古罗马广场(Foro Romano)购买古罗马联票需要多少钱呢？让我来公布答案，是12欧。所以！假设我今天在售票机买了48小时的票再加上古罗马联票，需要花费的金额是12.50+12=24.50欧。那48小时的ROMA PASS要多少钱呢？根据我在2016/03/23在特米尼车站的INFO处查询的结果，是28欧。
这张就是古罗马联票，包含了三个古罗马景点在内，分别是Colosseo以及Foro Romano+Palatino。
每个人看完后，心中的最佳解到底是什么，就让大家看完之后自行决定吧！那在这边小小地为ROMA PASS平衡介绍下，至少持它附的入场券兑换券不必排队买票，可以直接在快速窗口兑换。但是乞丐中的霸主还是乞丐阿，所以再让我选，我仍是会两个都不选，哈哈哈...
罗马篇就这样告一段落了！
那罗马移动到佛罗伦斯的火车移动方式呢？会再有另一篇主题<<[义大利]搭上TrenItalia，快速穿梭大城市间>>，教大家如何在出发前预先订好大城市间来往的长程火车。所以之后包含佛罗伦斯到威尼斯、威尼斯到米兰的城际列车就一并跳过。
移动方式众多的第二站：佛罗伦斯
佛罗伦斯是托斯卡尼省的大城市之一，基本上我们会在这儿的市中心居住，但是除了市区景点之外，也会搭车前往附近的景点游玩。所以要在这边跟大家分享，在佛罗伦斯的这段日子，除了走路以外，我们还用上哪些交通方式。
先来说说，关于区间电车的搭法。首先登场的这张图，就是义大利－托斯卡尼省的铁路网，非常重要。如果有需要搭区间车(RV or IC)前往邻近景区的人，这张图绝对要抓下来放在手机里面准备查询。我用一个例子来跟大家说明为什么这张图重要吧：如果今天我们要去暖暖站，看到区间车终点为罗东站，我们肯定会知道这班车是可以搭的，对吧？但是今天一个外国人刚来到台湾，不懂中文，他要如何知道这班车是可以搭的？肯定是去查询铁路路网图，但是铁路路网图在车站里也不是随处可取得的吧？
不晓得是我没注意到，或是这张图真的超少见，我有多次穿过Firenze S.M.N.但却几乎没见到这张铁路网图，我是搭上了电车以后，才拍到这张路网图。
因为版面限制的关系，在画面上也没办法100%清晰显示，所以先存起来备用吧！之后就可以在手机上，自由的放大缩小去看清楚了。这里也有一个国外网站叫做discoverTUSCANY做的铁路网图，也可以点这里抓下来参考一下。
接下来就来说到搭乘区间车的方式了，让我用前往五渔村(Clinque Terre)的一日交通跟大家分享。
前往五渔村，我们需要先抵达La Spezia Centrale，位于铁路网的左上角。是的，看到它的表示方式就知道，严格说起来它并不属于佛罗伦斯近郊了。
就前往到国铁TrenItalia的售票机去买票吧，如下图所示，我只要打到LA S就已经足够，但是选择时，请不要早餐没吃血糖过低手抖点错，点到了La Spezia Migliarina。顺便提一下这两站的前后关系，La Spezia Migliarina是La Spezia Centrale的前一站，所以若是要自行搭车前往五渔村，千万不要因为过于紧张听到La Spezia而在La Spezia Migliarina这站就下车了。
选择抵达站后，会列出从现在起的所有可能方案。红圈圈这种代表是需要下来转车的，蓝圈圈代表是一班车开到底的，好啦其实前面CHANGES栏位就有写1代表要换一次车了。做好选择就按旁边的购物车图案，基本上有在使用网路购物的人都不陌生。R代表的是Regionale，IC代表的是InterCity，基本上不必太在意这些代号。
选择乘客数量，超过12岁都算成人，请选ADULT，4-12岁就是CHILDREN，如果你问我那小于4岁呢，我会跟你说，不用买，请把钱拿去买零食给他吃。数量确认无误后，就点右下角的FORWARD吧。接下来就是付钱画面，通常机器可能会给出[现金]或[信用卡]的选项，有些机器甚至会分成[零钱]、[现钞]、[信用卡]的选项。会提这个的原因就是，有些售票机，虽然有收钞票的孔，但是它萤幕会显示这台机器收钞孔故障，收钞孔附近也会有个灯号在闪。如果手边零钱不够付，又没有信用卡，建议快快躲开选择别台。这边就不再贴出一一贴出这些状况的画面了，好啦是因为我好几次都要奔跑去赶火车，没办法心平气和地把这些状况都拍照！
另外在这里要提醒提醒再提醒大家，在车站月台上，一定会看到类似下面这种有个插入孔，并且显示著时间的东西。它们就是所谓的打票机，因为买到的票券，通常不限于当天使用，所以如果当天买了没用，期限内都还可以使用。所以就算买了票却没打票，被列车上的验票人员检查到，无论是有心或是无心，都会被处以罚锾的！绝对要注意，上车前必定要打票！有几次我在月台上奔跑著要去追车时，都会心里一直默念，打票机在哪打票机在哪...因为有时候打票机并不会每台都是正常运作的！有画著三角箭头的那面朝上，顺著箭头方向插进去，要听到有叽一声并印上日期、时间、打票车站才可以。
这张就是售票机会印出给我们的车票，如果是人工售票处卖出的，就不会有SELF SERVICE字样，还会以现金收取手续费喔！
从票面也可以看出，这张票在2个月内，也就是我连网志都写完了，都还会是有效票，所以没打票绝对会被视为意图逃票，慎之慎之！
即使是同一间铁路公司，卖出的票也会有各种格式，以下分享「去程」、「五渔村铁道系统一日票」、「回程」三种刚好是不同形式的票券，找看看上面的插入方向三角型或箭头在哪吧～好啦，其实图上也早已经有抖抖箭头帮大家标示了，同时也标示了打票痕迹供参考。
用一块看版来跟大家说说吧，这是我在Pisa Centrale等转车时的看板。不论是从前面的购票画面，或是从这个画面我们都看得出我要坐的是，第四行的23550车次前往La Spezia C.le在1105会于第7月台出发的列车。那第一行的3113列车，这个号码是否有点眼熟？是的，不相信的人可以翻回购票画面，我就是坐这班车来到Pisa C.le，这也是为什么我要在一开头以暖暖站与罗东站之间的关系来比喻的原因。同学们请翻回托斯卡尼铁路网，请看Pisa C.正下方的下一站是哪一站？懂了吧～哼哼～
P.S. 通常Centrale在时刻表看板上，常以C.le表示，而当地念法为「仙茶啦咧」。
再来讲讲，到底巴士要怎么坐。佛罗伦斯的公车站，叫做BuSITAlia，也有人叫它SITA Bus。除了坐火车以外，这边也能买到像是Siena一类的周边观光小镇的车票。首先给大家知道它的位置到底在哪，还有招牌长怎样。车站里面，有售票厅与11个月台，想知道车班时刻与搭车月台，请进入售票厅，这儿都看得到的。另外，来到佛罗伦斯必定会去的The Mall，就是在这边的第10月台等车！不过可不要一进公车站就傻傻地跑去第10月台排队，两人同行的话，请一人先排，一人走到对面的售票厅去买票。贴心提醒，第一班车为0850发车，一次会来二至三台，建议大约0830前抵达排队就好。想要当天第一波进入Prada、Gucci、Burberry去扫货，排队的前后不太是重点，只要能上第一波的车就行，但是下车记得跑快点。
一样地，公车站也有公车站的打票机，甚至往The Mall的车上都有打票机。去The Mall记得买来回票，除了省点钱，回程也不必再特地去买票。去程跟回程如果没有自己去打票，服务人员也会把票拿过去，然后嘟进去机器里的，可以看到票上方与下方各有一个打票痕迹。
最后要说的是，当地的Local Tour一日团。不会开车？想要去很多郊外小点，但是嫌坐车麻烦？在当地有一些公司推出了众多的一日团，例如去Siena后参观这个狂爱赛马的小城后，带大家去Chianti区的酒庄吃吃喝喝，然后再前去St.Gimignano参观高塔城市吃世界第一冰淇淋，最后到Pisa跟斜塔来个各种互动以及坐著小火车造型的接驳车享受街上的风光，全程都有领队为大家做介绍。省去追逐火车的危机，省去自驾的劳顿，我个人也相当推荐这样的行程喔！推荐大家若是时间充裕，可以将一天的行程直接交给他们。以下附上两间公司，分别是<My Tour>跟<WalkAboutFlorence>，虽然可以在网路上预约，不过其实当天直接去Firenze S.M.N.火车站报名加入，对于行程的安排弹性上会更好！
价格随不同行程，大约位于55 euro到90 euro之间，我觉得划算的原因在于，包全程接送、包途中一些景点的门票、包一餐、有人介绍。
可能会有人问说，这种团不会带我们去特定店家暗示或要求购物吗？我参加的行程中，唯一比较接近的，就是在酒庄用完餐后，可以利用饭后短暂自由时间，自行去酒庄的纪念品商店购买纪念品或是他们的酒，而领队不会暗示说大家可能需要购物。其余时间，也都是在景点下车后，就可以自由走跳，可以放心参加。
喔，对了...容易晕车的人，在酒庄别喝太多...不然酒庄到St.Gimignano以及St.Gimignano到Pisa，尤其是后者的这两段山路蜿蜒可有得受的。
佛罗伦斯篇就这样结束了！有问题的同学请举手发问...或是接著看超级简单的威尼斯篇吧。
交通模式比较特殊的第三站：威尼斯
威尼斯就是一个全球皆知的水都，自然在这里的交通方式，就是走水路啰。
#2017/04/05更新
一走出位于威尼斯本岛的Venezia Santa Lucia车站，就会看到如上所展示的景象。
2017年已经改到背对火车站左手边的位置，票亭也加多加大了。
我选择放完行李后，再出来售票亭购买这边的公共交通票。这边就跟罗马不太一样了，反而要买时效票才划算，至于为什么，等等看了票价就知道！
这个就是售票亭上方的牌子，清楚写著各种方案的价格。出发前曾经听说上网订购会比较便宜，于是我还搜索了ACTV也就是提供公船服务的公司的网页，与一些义大利售票网，看完之后的结论是：现在网上价格跟现场价格是一样的。所以就省掉预先订购的动作，省得让自己带一大堆纸本或电子证明，搞的自己晕头转向。
单程票：7.5欧，就是只能进站一次的公船票券，可携一件行李
公车、电车：1.5欧，图上漏标了这种票券，但是去现场看到牌子上的图案会懂的
前往机场：14欧，要于当地前往机场的接送服务，可享公车+公船并携一件行李的方式
N日票：各种价格，这边的日是指24小时，而非日期。可享公车+公船+一件行李
24小时岛屿游览：20欧，据说明，是指能够在各有名的小岛间无限制24小时游览。限公船方式
拥有Rolling Venice的72小时票：6-29岁的旅人，可在有Rolling Venice前提下，用28欧购得72小时的公车+公船服务
什么是Rolling Venice呢？它是可以在旅客服务中心或是<<官方网站>>，用6欧购买到的旅人票券。旅客服务中心就是出火车站下了阶梯，向左转就会看到一间很多人的长方形小房子。点这里是官网介绍，基本上就是说到拥有这张券，有些票券就可以直接省下超过14~18欧的价格。限制条件为，年龄介于6-29岁，我在30岁出发觉得恨
那2017我到访时发现除了原本票价，也推出了多种新的额外加值票价。
虽然不少是给当地人的专属优惠...我想可能跟当地人抗议过多游客涌入有关。
购票时，一定要确认买到的票是正确的，因为票券外观上完全看不出来，只能从码头刷卡机知道这张卡的时数。另外就是，不要怀抱著没有人看守，好像容易逃票的心态。除了会成为失格的旅人外，公船查票员跟穿制服的火车查票员不一样，他们可是伪装成平民混在人群里随时查票的！
这边先分享ACTV的<<公船服务网页>>，往下拉后，画面左下有个MAP OF WATERBOURNE ROUTES，就是公船路线图。
用FERROVIA，也就是火车站前面的码头来跟大家说明吧。如图所示有6个码头，上面标示的数字代表的是行驶的路线，每条路线上的每个站都是固定的，顶多存在的是方向上的差异。至于要如何看方向上的差异，我目前想到的就是，去现场看吧。它会以类似捷运的方式呈现路线，也就是所在位置之前已经通过的站，会以较浅色表示，会在台湾坐捷运的人绝对都会看。对于不会的人，我只能说，欧洲自由行可能真的太危险，先去台北天龙国练练吧！
至于图上有些线从码头上越过，有些从码头下方穿过，代表什么？这代表的是，这条路线的船，经过这个码头有没有可能会停靠。举1号线(黑色)为例好了，这代表1号线经过FERROVIA站时，必定会停靠，那依不同方向会停靠哪个码头依现场为准，所以黑线都是从下方穿过。那我们再看3号线(肤色)，它在最右边两个码头没有数字，表示必不停靠，所以它的线就会直接从码头上方越过。
2017年到访时发现，火车站前的票亭也新增了清楚的路线表。
看起来官方很有心想大力推动观光呀...
在威尼斯，除了去小离岛必定要坐船外，其实在本岛让自己穿梭在巷道内，除了浪漫的情怀外，也能看到许多特殊的景点或景象。喜欢购物血拼的人，巷弄中也藏著精品店或是精美的纪念品。从圣马可广场(S.Marco)走回火车站附近，路程上其实也不令人疲惫。也不必担心买了公船的时效票却不划算，因为以48小时票券为例，坐4次就打平单程票，绝对能够达成。例如离岛行程：本岛>玻璃岛>彩色岛>本岛就至少一天坐三趟，更不用说像是要去圣马可附近的圣乔治马焦雷(San Giorgio Maggiore)，来回就两趟了！
刚刚前面提到公车票对吧？
如果我们从威尼斯的马可波罗机场入境，要坐公车到威尼斯去，应该如何行动呢？
请认明5号公车路线，它是威尼斯机场与威尼斯之间对开的陆路接送方式。
但是要稍微注意哦...这里与站牌上说的威尼斯，指得都是威尼斯本岛哦，而不是大陆上的梅斯特(Mestre)喔！
梅斯特也有自己的机场线，所以大家在看站牌时要稍微认下字。
还有票券的部份跟威尼斯公船票是同票面，也需要稍微留意..
旅行快画下句点的第四站：米兰
米兰的铁路网就真的复杂多了，第一次进入车站时，我也研究了一阵子...
这边先附上米兰公共交通系统的<<官方网站>>，如果想研究的人可以先行去了解一下。米兰公共交通系统( Azienda Trasporti Milanesi)，当地简写为ATM，包含了地铁、公车、还有路面电车。各位同学请先点这里，下面有张小图，点了就能开启它的地铁+电车路网图，等等很多解说都会在这张图上可以找到。先简单地说一下，M代表地铁线，总共有M1～M5但是刚好没有M4，S代表的是铁路网络。
开头先讲每个人都会需要的地铁，如果在米兰看到红色的M符号，就是地铁站。打开Google Map，同样也会以这个方式来做标示。为什么说大家都会需要地铁，或是说地铁站？除非这次的米兰行，打算全程不论到哪，都要用走的，否则地铁站一定会扮演重要的角色，后面讲完就知道！
进入地铁站后，通常在入口附近就会看到售票机，开头告诉大家的单字，我想若是顺著跟我相同路线一路走来的人，现在要考默写都可以了。
米兰的操作面板就是触控式的了，那一开始通常画面上都会有如电脑的萤幕保护程式，播放一些有的没的介绍，只要轻点一下，就会进入购票画面。只要一下就好，点太多下会点到后面步骤的东西...
首页就是长这个样子，让大家选择语言，当然如果已经买到滚瓜烂熟的人，随便点一种语言都行...
那因为我个人在米兰的日子，售票机都有人排队等候使用，我也不好意思悠闲的边按边拍，在没图没真相的情况下，我就以点选ENGLISH模式下，用文字方式来解说几种重要票券。
Standard Urban Ticket：1.5欧，标准的市内单程票，90分钟内可转乘其他公共交通设施
Urban Tickets：这个点进去后，会有单程票1.5欧，也会有One(Two) Day Pass一(二)日票是4.5欧，
还有例如10 Jouney Tickets十次票，可不同人用10次，但是一次进站只能刷一个人。
Extra Urban：回头翻开米兰路网图，有注意到每条地铁线的末几站，会画一条红色虚线切开吗？
这代表这些站是属于较偏远的站，如果像罗马一样，给大家1.5欧吃到饱可是不划算的。
所以就需要买票价表上标示urban+1/2 zone的票，才不会查到被罚钱，附上<官网说明>。
Railway Tickets：1.5欧，这个就是路面电车票。
它在外头不好买，有规划坐路面电车可以先买个几张放著，上车后打票。
Luggage Tickets：行李票，如果有需要拖著大型行李上地铁，都需要加购这个喔！
这个就是最后算钱的画面，Amount to be paid就是该要付多少钱，Amount paid就是已经投了多少钱，Max change是说最多能找的零钱金额，所以我曾经买2张单程票却投50欧想趁机找开，是会失败的！按加+跟减-能够添加或减少票的数量，旁边有个小小的max=20表示最多只能一次买20张。
关于地铁月台的介绍，因为也没有拍照，所以用文字部份来介绍，不过相信大家都能懂的。再次翻开路网图，举M3线为例，它是黄色的对吧。所以当我们进到的是M3线的月台时，会发现月台的顶上与墙面线条都会漆上黄色。要换线时，也都能看到转乘标示有相关的颜色表现方式，所以有时候只记得目的地是什么颜色的时候，也能透过这种方式，先找到自己需要的月台，再走过去看路线资讯。
最后是要分享几个我觉得不错的景点与其搭配的地铁线与地铁站，给大家参考一下。
| 米兰大教堂 Piazza del Duomo 爱曼纽二世回廊 Galleria Vittorio Emanuelle II |
M1/M3 Duomo |
热门景区，米兰必访！ 看古迹，买精品，吃冰淇淋...等。 |
| 感恩圣母堂 Santa Maria delle Grazie |
M1/M2 CadornaFN |
观看最后的晚餐。 |
| 运河区 Navigli | M2 PortaGenovaFS |
过去经济发展区， 晚上6点起是酒吧的HappyHour， 用10欧点杯酒，店内随便吃！ |
| 斯福尔扎古堡 Castello Sforzesco |
M1/M2 CadornaFN |
曾统治米兰的斯福尔扎家族的居所 |
|
布宜诺艾利斯大道 |
M1 |
这条街也是个购物战区， 较多的是当地品牌，如Furla、Carpisa |
延伸阅读：
到了时尚米兰，去哪挑选义大利当地优质又相对国际品牌便宜的皮件呢？
<<【义大利】钱带太多？购物吃喝地图让你一身轻>>
有钱也不一定看得到？全球限量名额的艺术观赏机会教大家如何获得！
<<【米兰】是艺术也是虚荣！全球限量<最后的晚餐>>>
那说到公车或是地面电车呢？我必须承认我完全没有使用到这两项交通工具，有看过观光客坐著地面电车，在几个邻近的景点间穿梭得不亦乐乎。但是通常观光客会聚集的热门景区，大概是米兰大教堂与广场( Piazza del Duomo )、爱曼纽二世回廊( Galleria Vittorio Emanuelle II )、斯福尔扎古堡( Castello Sforzesco )、森皮奥内公园( Parco Sempione )、凯旋门( Arco dello Pace )、感恩圣母堂( Santa Maria delle Grazie )。以下请看Google Map，这些景点都在红色圈圈附近，而约15分钟的行进路线蓝色线条，以及其周边都是逛街区域与餐厅，当然爱曼纽二世回廊与其周边也都是一级战区。可以回程的时候搭来尝鲜下，回过头去翻开路线图研究下吧，不过我个人是采右去左回的方式逛了街...然后再提醒一次，如果确定规划坐路面电车，记得先去地铁站售票机买好放身上。
一路走过去凯旋门，随著通过古堡穿越公园的过程，看起来像旅客的人数也越来越稀少...
在这个红色区域内，有件跟交通无关的事项想跟大家分享，就是关于幸运绳。路上会有黑人主动上前，说要与我分享免费的幸运或运气(Free Good Luck)，并且会尝试把手上的五彩幸运绳套在我手上。因为事先了解过这种情况，我采取的是，把手互相交叉抱在胸前，把手腕部份藏起来。对于他们搭话，我则是回答：Oh! That's nice, but perhaps you could share with someone else. 但是黑人们不会死心喔，会继续尝试把绳子放在肩膀上或是手上臂，这时候请保持笑容，并把它抖掉就好，别用手摸以免衍生其他问题。
当旅途即将完结...
相同地，如同我从机场前往罗马市区的方式，从米兰也同时有巴士与机场快线两种选择。这次我选择搭乘机场快线Malpensa Express前往米兰的MXP机场，跟罗马由义大利国铁TrenItalia直接营运的Leonardo Express稍不同的是，它是与Ferrovie Nord Milano合资的公司TrenNord所营运。前面可以看到某台打票机上面有这字样，那就是米兰车站月台的打票机。点这里可以进入官网，事先查询路线与时刻，底下简单跟大家介绍。它主要有三个大发车站，可以透过地铁轻松抵达的，分别是Milano Centrale、Milano P.TA Garibaldi、Milano Cadorna。要去坐飞机时肯定会提行李，如果要搭地铁可别忘了买Luggage Ticket！我这次是住在中央车站不远处，直接拉过去就好...
Milano Centrale发车：在每个钟头的25分与55分发车，据官网资讯，25分发车的停靠站较多，
但是我同时查官网时刻表发现55发车的停靠站也一样多，全程51分钟。
Milano Cadorna发车：在每个钟头的27分与57分发车，与机场之间只停靠2站，全程37分钟。
#2017/04/05更新
那米兰的机场巴士怎么搭呢？
面对火车站，往左手边沿著外墙走，就会看到这样的售票亭。
买了票，找到相对应公司的营运公车，发车时候到就上车即可～
单程8欧，仍然是比机场快线便宜许多，而且行车时间与机场快线相差不远，大概是50~60分钟。
那从机场坐过来呢？
米兰机场有两个航厦，航厦1多是国际线，公司站牌在4号出口附近。
航厦2多是欧盟线的廉航，航厦非常小，走出去就会看到售票桌和站牌了！
找到同一家公司的站牌就过去等车吧，一点都不困难。
红圈圈起来的地方，MALPENSA SHUTTLE，没错吧？
后记：我在义大利采用的所有交通方式，在这边全部公开了，主要是希望看过的人即使没特别记，也能够在需要的时候，知道哪里有东西能直接翻出来用上，毕竟去欧洲不是小花费，如果因为交通上犯错，造成的时间损失都很不划算。更重要的一点，也希望能帮忙更多人去克服，对于未知且遥远环境的不安全感。因为我认识一些人，包含我爸爸在内，就因为认定自己不会处理这些事，所以不敢出远门旅游，或是只敢让旅行社帮他们处理行程。自由行的冒险感跟自由感，我觉得无论旅行社帮忙安排的行程，景点有多令人满意，都无法被取代的。
话说我在义大利，各种被问路啊...不是一看就知道不是当地人吗？
这一篇真的花了很多时间在整理，有些内容也是再次详阅了官网，再翻译或整理出来分享。
把散落一地的票券拿出来拍照，并且标示上说明。
希望能帮助到大家，并期待有天在国外相遇！
