正文：

添置領克這臺車子主要原因也是，我和我愛人婚期也排上日程了。加上她工作單位和我工作單位距離比較遠。最主要是她是做老師的。上班時間比我早一個多小時，每天接送實在是hold不住。恰好又趕上國五升級國六排放提前落實了。經銷商和主機廠去化壓力比較大，可以爭取到比較理想的價格。

臨時決定，再添置一臺車子（感謝老丈人的支持）。既然有了這個計劃，我和老婆安排了一個調休日，計劃把15w左右，預算內的大部分車子全部看一遍先。

當天試駕了：領克01 03、本田思域、現代菲斯塔、豐田雷凌、VW高爾夫。

先說一下為什麼排除後面幾個車：

1、思域：看了ciasi的碰撞測試，B柱斷了，A柱變形。先給我留下了一個不好的印象。試駕當天，老婆一試車，覺得油門不好控制（大致就是有點竄。）我認為是思域的渦輪遲滯還是比較嚴重的，導致動力不線性。在加上思域的內飾、以及底盤質感太單薄。試駕之後老婆直接就pass了。價格都沒有談。

2、菲斯塔：底盤太硬，坐姿老婆不喜歡、現代品牌老婆不喜歡。車是好車，但是還是無緣。

3、豐田雷凌：底盤太單薄了，再加上車內味道、還有塑料感。本來我覺得其實豐田挺好的，其實主要就是輸在了顏值上。老婆和領克一對比，感覺太廉價了。所以直接不考慮。

4、高爾夫：我之前和老婆說過好的多次，大眾唯一值得買的車就是高爾夫。開起來操控真的不錯。試駕的時候我坐了一下後排，坐姿很歐洲。再加上4s銷售小哥一幅很牛逼的樣子。我們國五車根本不愁賣。那拜拜了您！

本來就有在考慮領克，遂造訪領克4s。4s的環境感覺像互聯網公司，銷售團隊比較年輕化，穿著黑色領克polo。給人感覺就是一家很年輕的4s。服務也挺親切的。

老婆對外觀很滿意，試駕的時候。領克底盤的厚實感，也是同價位給我們感受最好的。動力足夠用，我一直認為家用前驅車超過200匹動力完全是過剩的。我的沃爾沃s60l有245p，225胎寬的倍耐力p7。完全釋放動力，輪胎根本喫不消。家用200p以內開起來足夠輕快了。

最最重要的，價格實在無敵。我的國五型版落地14w還不到。還要啥自行車！

至於三缸機，我還是比較能接受的。我自己感受了一下，確實抖，但是沒有嚴重到不能接受。至於年數久了。大不了比四缸機機腳墊的更換週期縮短一半。

領克對我而言主要在的問題：1、保養費用不便宜。完全和沃爾沃對標。我對比了領克和沃爾沃的保養手冊。算了一下，基本是我自己逍客的保養費用翻一倍。

2、油耗不低，還要喫95號油。我實際這幾天開下來，市區大概維持在10個，郊區7-8個。論壇裏溝通交流下來。領克確實油耗在同級別來說不低。

3、領克的油門對我來說調教的太賊了，明顯比沃爾沃來的賊。普通模式下油門踩到40%，已經給你70%的動力了。我個人是喜歡線性一點的油門。沃爾沃的就不錯。領克的這種油門調教，表面看起來動力很大，實則後段ED。

4、領克因為小眾，註定保值率比較低。

但是這些對我老婆來說絲毫不影響，一是她開車基本只用來上下班代步，一年基本也就一次小保養。所以按照她的使用情況，保養和油費差距其實不大。

二是女人都是顏值控，領克的樣子和內飾很對她胃口。所以····

三老婆未來可能用這個車接送小孩，所以安全性是 最最主要的考量點。

所以除了買買買，我還能說什麼。

綜合上面沒什麼邏輯 bb的一大堆：

領克其實全系都是優缺點十分明顯的車

優點：配置高、外形個性、內飾有設計感高級感、機械素質好、駕駛感受整體還不錯（存在方向盤太輕沒有反饋等問題、但是瑕不掩瑜）

缺點：保值率差、可靠性目前還沒有論證（只能是用全程4s保養這樣高成本的方式換取終生質保）、後期養車不便宜

我理性一點考慮，領克適合短期內不會考慮換車的（短期保值率太低了）

對於三缸抖動 帶來 後期 維護 費用 以及領克同級別相對來說比較高的養護成本能夠接受的。（想要經濟實惠，出門右轉豐田）

追求個性、 高性價比 。

強烈不推薦 作為家庭唯一用車，沖著經濟實惠，短期內可能考慮換車的用戶。

the end

隨著用車 進程 不定期 更新 ，有空不定期回答汽車使用問題。