韓系車近年來的汽車銷售在國內有所回溫，比如北京現代今年至今已完成了去年業績85%以上的銷量，算是很不錯的表現！而現代今年推出了3款新車，其中途勝繼續着這個細分品牌的神話，新轎跑菲斯塔月銷也能達到8000輛以上，唯獨今年早些時候推出的全球車現代ENCINO業績慘淡不堪，7個月賣出2090臺？這是為什麼呢？

現代ENCINO昂希諾披着全球車的外衣而來，前臉採用大尺寸的多邊形鍍鉻進氣格柵，內部融入粗獷的燻黑式中網，並放置了品牌Logo和車標，時尚大氣；車頂採用一對扁平的LED日行燈組，再搭配分體式LED前大燈組，底部凌厲的保險桿增添力量感，顏值還是在線的！

車身大小總體要比繽智小一號，但內部乘坐空間出乎意料。側面貫穿式的雙腰線使車身視覺重心下沉，配上18英寸的五幅雙色切割輪轂，突出運動感；車尾細長的LED示寬燈搭配包含了倒車燈、轉向燈和後霧燈的尾燈組，點亮效果醒目，雙邊共兩出尾排強化運動氛圍。

新車分為普通版和運動版兩種風格，中控臺搭載了8英寸的懸浮式中控屏，並支持CarPlay與百度CarLife兩種手機智能互聯系統，科技感十足。安全配置方面，ADAS主動安全系統、BCW側後碰撞警示、RCCW後方交叉碰撞警示、DAW駕駛員注意預警、TPMS胎壓監測和6安全氣囊等全面保障行車安全。

最後，現代昂希諾全系搭載一臺1.6T-GDI發動機，最大功率為177馬力（130千瓦），峯值扭矩為265牛米，傳動匹配的7DCT變速器適用精準，轉向扭矩矢量控制，並採用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力樑式非獨立懸架組合，其0-100km/h加速時間將在8秒內，整車的操控性也是沒得說的！

綜合現代ENCINO這臺全球車整體還是有實力的，但只有在4月份上市的時候有4000多銷量，在隨後的7個月時間內，卻總共只賣出了2090輛，讓人大跌眼鏡。或許是1.6T發動機機油增多的負面新聞，使得ENCINO昂希諾從懸崖邊直接被推了下來，12.99萬的起步價還是過高，調低方能救市吧？