福特F-150猛禽究竟怎麼樣？
喜歡車的人都有自己喜歡的夢中座駕，但是有的時候這個夢中座駕可能和我們常規理解的不同，比如作為一個越野愛好者會喜歡什麼車？大G？牧馬人？還是別的什麼？其實不少越野愛好者心目中的夢中座駕確是一輛皮卡——福特F-150猛禽。
從1948年福特第一款F系列皮卡的誕生，再到2010年第一代F-150猛禽的出現，這福特經典皮卡註定了它的不平凡之路，在美國它是家喻戶曉的家用車型，甚至在熱播劇《都挺好》中我們都能看到它的身影。
在世界範圍內，F-150猛禽憑藉出色的性能，強悍的越野性聞名於世，自從2017年進入國內以來受到了眾多皮卡愛好者的關注，今天小編就帶大家一起來瞭解一下這款經典的車型，看看它究竟是一輛怎樣的性能皮卡。
外觀：典型的粗獷式美系風，但細節依然精細
到底是老美的設計，很遠就能感受到F-150猛禽撲面而來的彭拜之氣，整體造型是典型的美系粗狂式設計，讓人有一種不怒自威的感受，霸氣的肌肉風格十足。十足的純爺們範兒。
其實這也是F-150猛禽一直以來的設計理念，這款運用了越野賽車比賽中著名福特車型設計元素的經典皮卡，輪廓分明、強悍且極富衝擊性的外觀，創造出威風凜凜的鋼鐵形象，配合標誌性的福特字母進氣格柵，這種創造出來的王者之氣，真的是引無數英雄盡折腰。
車身側面也是顯得非常高大，畢竟這款車的車身尺寸達到了5910*2192*1992mm，軸距則是達到了3708mm，側面的視覺衝擊力是相當大的。
尾部呢則是典型的皮卡造型，貨鬥很大而且擋板可以完全放平作為上下貨斗的助力使用，細節上確實做的不錯。
但是如果要小編給F-150猛禽下一個定義的話用一個成語來形容就是——粗中有細。的確F-150猛禽的外形是粗獷的，但是細節處是精細的。到底是來源於福特大廠，無論是當燈組還是車輛的拼縫細節，F-150猛禽都透露出源自福特的豪華品質，這是目前國內以及一些合資皮卡無法做到的。
內飾配置：實用為主但不失現代科技
嚴格意義來說，F-150猛禽的內飾真的不像是一輛皮卡的內飾，更多的更像是一輛豪華越野車的內飾。F-150猛禽的內飾採用了獨特的中控臺和門飾板面漆，再加上真皮覆蓋的方向盤；以及真皮覆蓋的座椅，在體現出豪華感的同時也提升了舒適度。
而且中控臺部分輔以銀色飾板裝飾顯得視覺衝擊力很強，六指針儀錶盤以及頂部的類似飛機按鈕的設計有些後工業時代的復古風格相結合，一種機械化的純粹的感受讓人感覺的非常真切，和符合F-150猛禽。
而且這種復古機械化風格在儀錶盤上是體現的淋漓盡致，整體分割非常帶感，絕對能夠喚醒男性心中最純粹的駕駛激情。
另外值得注意的是，雖然視覺效果上F-150猛禽的內飾非常機械，但是細節方方面福特還是很時尚的，比如B&O音響就是個驚喜，同時福特還為F-150猛禽配備了當下流行的車載互聯繫統——SYNC系統，這套系統可以實現語音控制、手機互聯等功能，對於經常需要越野、導航的車主來說非常實用。
動力性能：大馬力+10速變速箱+專業的越野配置
接下來就是最激動人心的階段了——動力性能篇，這是F-150猛禽的核心競爭力也是消費者關注的焦點。F-150猛禽搭載了一款3.5L EcoBoost V6發動機，匹配10速手自一體變速器，這款發動機的最大功率為310千瓦，峯值扭矩高達678牛米，這樣的數據已經相當強悍了。
但是作為一輛專業的越野車僅僅有這些小編認為完全不夠，所以F-150猛禽還搭載全新TOD四驅系統，合理進行四輪之間的動力分配；同時還使用了越野愛好者非常喜歡的託森前差速器用以提升車輛的整體越野能力。
不僅如此，F-150猛禽還使用了特製17寸鋁合金輪轂，搭配專為越野而設計的全地形KO2輪胎，減緩衝擊力、增強抓地力，兼顧舒適與性能，再加上FOX Racing Shox避震系統，可以說任何路況都是如履平地。
寫在最後：
無論是外形還是動力配置，F-150猛禽都是一輛不折不扣的越野等級的皮卡，而且相比同類越野車的價格F-150猛禽可能要實惠不少，畢竟最近由於關稅下調F-150猛禽的價格也下調了一些，性價比更高了。而且現在皮卡解禁的進程開始加快，如果是考慮一輛拉風且有個性的越野車的話選一輛F-150猛禽真的
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