說起香港的定製車牌，許多人首先會想起1號到9號，因爲只有單位數字，這八塊車牌（1號屬於香港警務處長，非賣品）的價值向來昂貴，就像1993年，楊受成用了1300萬港元纔拿下9號車牌。

　　到了今天，任何一塊單數字車牌的公開拍賣，都將引發富豪們的爭奪，成交價往往達到八位數。不過今天要說的並非單數字車牌光環，而是隱藏在其光芒背後的雙數字車牌，它們的價值同樣不菲。

　　13號車牌，以前曾屬於一輛加長版勞斯萊斯銀刺，售價20萬美元。作爲參考，內地第一輛法拉利，李曉華購買的那輛348 TS價值138888美元，還比不上一輛銀刺。

　　這輛銀刺的擁有者主名爲Alberto Mari Rodrigues，中文名爲“羅理基”，葡萄牙裔英國人，舊時代香港政府高官，對於他來說，得到13號車牌並不是難事。

　　羅理基持有13號車牌的時間非常長，從上世紀70年代開始，一直到2006年逝世，13號車牌自動迴歸港府，又過了4年，它才重新出現在拍賣會上。

　　這場拍賣會中，13號是數字最小的一塊車牌，毫無疑問受到了最多的關注，一番激烈競價之後，最終一家內地公司以740萬港元的價格將其拿下，成爲標王，可見雙數字車牌的價值。

　　圖爲香港最貴的十塊車牌，除了2號與9號，其他八塊都是雙數字車牌，“18“28”的粵語諧音都與發財有關，所以競爭格外激烈，成交價都超過了1600萬港元。

　　香港開埠時，發行的車牌是純數字的，一直後來進行車牌改革，車牌模式變成了“AA BBBB”模式，“AA”代表英文字母，“BB”代表數字，純數字車牌不再發行。

　　換句話說，13號車牌就是香港發行的第13塊車牌，數字越小，發行時間也就越早，具有歷史價值。此外，再加上純數字車牌本身很稀有，所以才如此被追捧。

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