新一代KX5，能讓東風悅達起亞實現品牌復甦嗎？
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新一代KX5上市，造型出色、內飾精美，搭配智能車機及智能安全系統等豐富配置，能讓東風悅達起亞實現品牌復甦嗎？個人覺得很難！因為有明顯的短板！
一、價格沒優勢
新一代KX5指導價格為15.48-18.18萬元，價格「太貴」、性價比幾乎沒有！這個價格完全可以選擇中型SUV探界者了！要知道同為韓繫緊湊型的IX35指導價才為11.99-16.19萬元，這也是IX35銷量不錯的根本原因！
二、動力有隱患新一代起亞KX5為現代途勝的換殼車，三大件相同，途勝有機油增多的毛病，曾經召回過，新一代IX5同樣會有這種隱患存在！而且匹配的乾式7DCT雙離合變速器，穩定性值得考驗。
三、口碑較差國產SUV逐漸佔領SUV市場，韓系車受到很大的衝擊，銷量萎靡，為了生存不少車型低價上市，例如IX35和全新智跑，羊毛出在羊身上，相關車型減配也「不少」，整體韓系車大勢已成過去，口碑、銷量和保值都大不如以前！
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十五萬起步，就問你怕不怕
新Kx5除了殼是新的三大件都是老瓶裝新瓶，銷量最多一般，我們消費者理性了，進步了。
個人不看好，現在國內的汽車市場已經不是拉個皮改個內飾再優惠力度大就就能忽悠說是改款的年代了，只有實實在在拿出產品力強的東西才會有人買單，而起亞的改款感覺不到誠意，還是老一套，說明整個起亞的管理層的理念已經落後了，從全球市場來看起亞是有很好的產品的，但是唯獨在這麼重要的市場搞這個，不是作死是什麼。
復甦能否我不敢貿然去斷定，但是作為一個車企，盡自己的能力技術，去做一些好的產品出來，這個是車企的責任，畢竟主機廠裏有這麼多的中國人在工作，希望還是要有的，而且東風悅達起亞近幾年，對中國是做了很多慈善公益事業，來回饋社會，現在市場競爭是比較大的，也很殘酷，所以沒走一步，也是要踏踏實實地去走的
目前只有kX5是新品，其它都是換個樣繼續上市，韓繫有個最大的缺點，就是時間久了，動力和油耗表現不好，kX5上市不久，只有觀察後期表現了。
謝謝邀請:在整個汽車圈裡依靠某款車型的銷量救活整個品牌的案例是存在的，但是隨著自主品牌的崛起，韓系品牌優勢已經慢慢失去市場。品控 配置不如吉利和長城，價格還是合資的價格！所以我不是太看好
不看好韓系車，從操控，性能看一般，安全性能三流，內飾廉價味道大，售後配件價格同比偏高，二手車保值一般！還是慎重選擇，畢竟現在汽車市場同價位區間同比，比韓國車好的可選擇的多的多……
最簡約的汽車介紹，就在簡約說車。
東風悅達起亞的復甦不是單靠一個車型就能實現品牌復甦的，需要綜合考慮。
考慮品牌在市場上的整體優勢，考慮品牌的口碑，耐用性，主要是一個品牌，靠的是一個整體，而不是單一作戰。
不能，主要是kx5的價格太貴導致性價比太低，失去了競爭優勢。再加上簡配嚴重，發動機有機油增多和拉缸的設計缺陷，kx5基本上涼了。。
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