搶一架飛機去看阿里山
1978年12月16日，凌晨一點，位於台灣台北近郊的一處公寓里響起了急促的電話鈴聲。
沒有人知道這一聲響，將會成為歷史久遠的迴音。
接電話的是個36歲的中年人，名叫宋楚瑜，正擔任蔣經國的秘書。電話那頭是美國駐台灣大使Leonard S. Unger，中文名安克志。他告訴宋楚瑜，有緊急事件，需要立刻面見蔣「總統」。
在這之前，宋楚瑜並沒有告訴過大使自己家裡的電話號碼。
他直覺將有大事發生，立刻開車，前往蔣經國居住的中山區七海寓所。
此時，蔣經國已經入睡，屋子裡漆黑一片。宋楚瑜摸著黑進屋，開了燈，輕聲叫醒了床上的人。這種行為，此前從未有人做過。
蔣經國醒了後，說了兩句話：什麼事？請他來吧！
三點鐘，安克志到達。在客廳里，傳達了美國總統卡特的口信：
7個小時後，1978年12月16日上午10點，美國將與中華人民共和國發布聯合聲明，於1979年1月1日正式建交。
也就是說，美國要與台灣斷交，把這個小弟拋棄了。
從這一天開始，蔣經國中斷了持續40年的日記。當天台北股市大跌了近一成。
不久，台灣又組織兩萬多人搞了一場示威抗議，並現場發布行為藝術：買了一大堆花生，扔在地上大家踩。
為啥？據說是因為當時的美國總統卡特是個種花生的農場主出身。
瞧瞧這思路，跟多年後這邊砸自己買的日本車，如出一轍。
半個月後，中美如期建交。
當天，《人民日報》頭版頭條發布了一封信：《告台灣同胞書》。
我們代表祖國大陸的各族人民，向諸位同胞致以親切的問候和衷心的祝賀。昔人有言：每逢佳節倍思親。在這歡度新年的時刻，我們更加想念自己的親骨肉——台灣的父老兄弟姐妹。
信中沒再使用「解放台灣」這個詞，報紙頭版的右上角還有一篇配文，《停止炮擊大、小金門等島嶼》。很多人明白了，大陸對台灣的政策要發生變化，要和平解決了。
蔣經國正在氣頭上，發表聲明：絕不接受。並制定了一系列政策，統稱「三不政策」——不接觸、不談判、不妥協。
台灣成立了一個反統戰組織，名叫「固國小組」，專門負責抵抗大陸的和平統一攻略。宣傳部門也堅持之前對大陸的心戰策略，廣播喊話，鼓動這邊的人過去「投誠起義」。
那時，兩岸沒有直接往來的通行工具，於是有人就採用了一種極端的方式去台灣——劫機。搶一架飛機，去看阿里山。
從1971年到1998年，發生在中國大陸上空的劫機案件，已遂的有19起，其中有14起是要去台灣的，佔總數的74%。與此同時，也有台灣的飛機被劫持來大陸。
這麼多劫機事件，還往往涉及多個國家，不談判解決是不行的。即使從這個最偏的角度來看，「三不政策」也維持不下去。在眾多因素作用下，大陸和台灣越走越近，最終促成了直航的實現。
如今，整整四十年過去，兩岸關係有了新的形勢，劫機行為成了被歷史拋棄的過往。
那些發生在海峽上空，既驚險又荒誕的情節，卻也能給今天以驚醒。
01
1982年7月25日，一架從西安到上海的航班，再有10分鐘就要降落了，突然從乘客中站出來三個人，衝進了駕駛艙。
他們拿匕首指著機長的頭，大喊：給我們飛到台灣去，不準在上海降落！不聽話，就要你們的命。
這是發生在中國大陸上空的，第一起企圖劫機飛往台灣事件。
其實，劫機事件在國際上並不鮮見，四十年代就有了，到六七十年代時，因為冷戰興起，彼此間通過劫機叛逃，數量也達到高峰。70年代後，又不斷發生為了錢而劫機，類似於搶銀行。
從1960年到1977年，全世界共發生了550多起劫機案件，光是1969年就發生了86起。
為此，聯合國專門制定了公約，把劫機事件列為國際犯罪，要求締約國家要互相配合，給予劫機者懲罰。當民航客機發生劫機與暴力事件時，確保旅客人身安全是最重要的原則。
可以說，八十年代前，中國在劫機犯罪領域，是落後於世界水平的。
因為那時中國處於封閉狀態，對外界的信息了解不多，沒有人想到能通過這個方式去國外。購買飛機票要有單位的介紹信，乘機人要求是縣團級。飛機票的首頁印的不是旅客須知，而是語錄。
再說，群眾運動天天搞，一點風吹草動就把你拿下了，也沒那個膽量。要說有劫機，主要是空軍飛行員駕機叛逃去台灣，可參見8字路口的文章《你的義士，我的烈士》。
改革開放後，中國開始與世界接軌，能更方便地接受外來信息。有國際案例借鑒，犯罪方式就隨之多元化了。
那時候民航機場普遍都沒裝安檢儀器，只是在櫃檯前貼個告示，說別往上帶危險物品啊。託運行李時，工作人員會問一句，但並不對包進行檢查。刀子和槍很容易被帶上去。
當時，中國的航班上還允許吸煙，座位旁邊的扶手上有個小暗格，推開就是煙灰缸。而日本的飛機已經開始禁煙了，不少日本的煙民為了能在飛機上吸煙，就專門選中國航班坐。
所以，有這種環境，劫機遲早會出現。
不過，中國的第一起劫機，並沒有成功。
這趟航班的機長是個老資格，快60歲了，解放軍出身，有三十多年的飛行經驗，沒有被嚇倒。他一邊拉起飛機爬高，不停地兜圈子，一邊跟劫機者對話：
——不管飛到哪裡去，都要有規定的航線和飛行資料，你們有嗎？
——我們有指南針。
——我飛機上的羅盤還不比你這強一萬倍，快收起你這破爛貨。
歹徒被機長的氣勢給搞蒙了。此時，飛機進入雲層，開始顛簸。機長又說，都擠在駕駛艙里，沒法飛行，你們去後面談判。
他是想讓歹徒離開駕駛艙，去往乘客艙。因為，主席在《論持久戰》中說過一句話：動員了全國的老百姓，就造成了陷敵於滅頂之災的汪洋大海。
歹徒還真給說動了，拿著匕首朝後艙走去。機長一使眼色，一個乘務員沖著旅客大喊：
同志們，是共產黨員的站出來，我們一起跟壞蛋們干呀！
他拿起一個飛機上的拖把，夾頭夾腦就朝歹徒頭上招呼過去。旅客們也紛紛操起熱水瓶、汽水瓶、雨傘、水箱蓋......當時的情形，就跟植物大戰殭屍似的。
最後，歹徒們被打暈在地，戰鬥結束。機艙里響起一片歡呼：我們勝利了！
這麼一鬧，飛機在天上整整拖延了5個小時。最後機長把飛機停在機場時，飛機上的油已經徹底用光了。
這飛機上有幾個美國佬。中國有歷史時，美國還沒有地理呢。他們哪裡經過這種場面，以為遇到這種事就得趕快投降。死裡逃生後，他們豎起大拇指，給機組點贊，說：
真偉大，真了不起，只有中國民航才能做到！
像是法國大革命一樣，每個人都勇敢地、不顧性命地衝上去！
要返回西安時，上海市特意給他們舉行了歡送會。市長汪道涵親自到場，講了話，他說：
在國際上發生的劫持飛機的非常活動中，能在機組人員和旅客的配合下取得勝利是罕見的。這隻有在我們社會主義國家才有可能。
整個機組還受到國務院的表彰。飛行組成員記特等功一次，乘務員記大功一次，各晉陞一級，還有獎金。機長被授予反劫機英雄稱號。
他們成了與犯罪分子做鬥爭的英雄，圍繞這次事件做了報告，談了體會。
機長說：
這次反劫機的勝利，是在黨和人民的親切關懷與支持下取得的。我一定要戒驕戒躁，謙虛謹慎，做一名人民信得過的航空駕駛員。
一位機組人員說：
當時我想到的只是我是一個共產黨員，關鍵的時候到了，黨需要我挺身而出。我從未忘記入黨志願書上寫的一句話：要終生為實現共產主義而奮鬥！
在北京首都劇場，民航總局舉行了盛大的慶功授獎大會。同一天，在上海，幾個劫機犯以「反革命破壞罪」被執行槍決。
不過，之後也有人提出不同意見。理由是，如果我國的飛機被劫持飛到國外去，咱們以「反革命破壞罪」提出引渡，難免人家以為咱們這是政治罪名，到時候不予引渡怎麼辦？
後來再修訂刑法時，「反革命破壞罪」就被取消了。不過，已經是15年之後。
在這15年間，中國大陸又發生了幾十起劫機案。
02
1982年的劫機事件發生還不到一年，1983年的5月5日，又一起劫機事件出現了。
從瀋陽飛往上海的一架三叉戟客機，對，和林副統帥乘坐的是一個型號，在飛到渤海灣上空時，被幾個人給劫持了。這次他們的武器升級了，拿的是手槍。
帶頭的名叫卓長仁，是瀋陽有名的倒爺。當時全國正在打擊經濟犯罪活動，他聽說自己的事情被列為大案處理，要遭到逮捕，就糾集了幾個人，想逃到台灣去。
機長說油不夠，不可能飛到台灣。卓長仁就要求先飛到韓國首都漢城，在那裡加油。他在航校學過飛行，牢牢守在駕駛艙，監視飛機的航向。機長沒辦法，只好向東飛去。
那時，因為朝鮮戰爭的原因，中國和韓國一直沒有建交，中國對它的稱呼是「南朝鮮」。如果飛到那裡去，很不好處理事務。所以機長留個了心眼，方向雖然朝東，卻悄悄去了朝鮮。
他的打算是，朝鮮空軍要是發現了客機，必定會升空攔截，強迫降落。在老鐵的地面上處理事情，就容易多了。但是飛機在平壤的上空溜達了一圈，卻毫無動靜。
卓長仁朝下面一看，這城市的樣子和中國差不多，沒幾個高樓，知道上了當，於是強迫飛機跨越三八線，繼續前往漢城。也就是現在的首爾。
倒是韓國的軍隊，遠遠看見一架飛機從北邊飛過來，還以為朝鮮人民軍來了，馬上就發出了空襲警報。五架軍機升空，做出戰鬥準備。
機長按照國際航空的規定，把機翼上下晃動了一下，意思是說，你們別緊張，我這是客機，沒有危險。
韓國一聽來了架中國飛機，高興壞了。
為啥呢？因為那時中國開始對外開放，出現了一個巨大的市場。他們早就想和中國打交道了，但苦於一直沒有機會。這下好了，馬上放出口風：韓國願意合作，協商解決，並且承擔全部費用。
之後，中國派了個代表團過去，韓國給予了熱情接待，晚宴的餐廳里專門布置了中國的屏風和書畫。外交部副部長孔魯明說，他對中國文化非常崇拜，因為他自己就是孔子的第72代傳人。
孔副部長是不是孔子的後代，沒法證明。反正後來，韓國人說孔子也是他們的。
這次商談的結果是，機上的乘客跟隨中國代表團回國，但劫機犯還得留在韓國，按照國際公約，交由法庭審判。
為顯示友好，在那幾天里，韓國把機上的乘客接到了漢城四星級的喜來登酒店居住，還安排他們四處參觀。
他們去到百貨公司，每層樓面的商鋪都贈送了禮物。比如，服裝部送了名牌襯衣和女士內衣，箱包部送了攜帶型旅行箱，食品部送了韓國特產......不知道是不是辣白菜速食麵。
要說最討喜的還是家電部，送了每人一台收音機，帶四個喇叭的。當時這東西屬於中國家庭四大件之一，可是不容易買到的奢侈品。
雖然因為劫機虛驚一場，但因禍得福，最後竟滿載而歸。用報紙的話說，箱子里裝的都是「中國和南朝鮮人民的友誼。」
當晚，喜來登酒店為旅客準備了自助餐。一聽說是免費隨便吃，大家的胃口都打開了。第二天，韓國的報紙是這樣報道的：
80多位中國客人，一共吃了265人份的牛排，98碗涼麵，100多瓶啤酒......
至於劫機者卓長仁，被韓國政府判了6年有期徒刑。其他幾個，有判五年，四年的。
但台灣卻不情願了，一心想把幾位劫機犯接到島上去。此時，那個叫醒蔣經國的秘書宋楚瑜，已經當了新聞局長，他發表講話說：
我們對大陸同胞奪機成功、獲得自由感到欣慰與慶幸。對機上的人員，只要他們願意回到自由祖國，政府表示竭誠歡迎。
台灣認為劫機是投奔自由的政治事件，不能用國際公約來處理。島上還掀起了一場「救援義士」的運動，組成了一個「中華民國各界支援大陸飛韓國爭取自由六義士委員會」。
他們聘請了精通韓國法律和國際法的律師，專門去韓國為劫機者辯護。最終，韓國宣布停止卓長仁等六人的服刑，驅逐出境。
1984年，卓長仁等人到達台灣，受到熱烈歡迎，鞭炮齊鳴，鑼鼓喧天，就差沒有紅旗招展了。小蔣總統親自接見，每人獎勵台幣500萬元，相當於26萬人民幣。
這一年，韓國和台灣的進出口總額，占韓國外貿總量的30%。
中韓之間的這次接觸，開啟了中韓恢復建交談判的機會，被稱為「劫機外交」，類似於中美的「乒乓外交」。9年之後的1992年8月，兩國正式建交。中國也承認了韓國的國名，不再稱其南朝鮮了。
那一年，對華貿易占韓國外貿的比重是3.2%。
到了2017年，中國建交25周年時，這一比例已經是28%。中國成為韓國的最大出口國，韓國還長期對中保持順差。
而對台貿易，已經下降到韓國外貿總量的2.5%。
就像韓寒老師說的：
小孩子才分對錯，成年人只看利弊。
03
對外國機長來說，一聽到有人劫機的消息，首先是保障乘客安全，聽從劫機者的命令，哪怕對方沒有武器。而中國機長，首先會想著有沒有機會，把劫機犯給幹掉。
在劫機去台灣的同時，也有台灣居民劫持飛機來大陸的事件出現，並且還改變了歷史的進程。
1986年5月3日，一架隸屬於台灣航空公司的波音747貨機，在從曼谷飛往香港的途中，突然轉向，降落到了廣州白雲機場。原來是被機長王錫爵給劫持了。
王錫爵是台灣空軍出身，還是美台合作的秘密偵察部隊「黑貓中隊」的成員，三次被選為「國軍英雄」。他曾經駕著U-2偵察機，到蘭州上空執行任務，差點被導彈炸死。
U-2是美國發明的王牌偵察機，攜帶有高解析度照相機，能全天候執行任務。很多搖滾青年的偶像U2樂隊的名字，就是從這來的。
執行空中偵察任務很危險，所以一個飛行員只需要飛滿10次，就可以退役。而在黑貓中隊，只有3人最終功成身退了，王錫爵就是其中之一。
退役後，他進入民航公司上班，做駕駛員。大陸改革開放後，消息開始流通，他得知在大陸的老父親還健在，一心想回大陸見親人，所以就趁這次機會劫機過來了。
他受到廣東省長葉選平的接見，葉選平是葉劍英的長子。1979年，《告台灣同胞書》是以人大常委會的名義發的，那時葉劍英是人大委員長。
王錫爵激動地說：
我很想念大陸的山河和親人，見到你們很高興。台灣同胞都盼望兩岸能夠通商、通郵、通航。
而貨機上的另外兩個人不想留下來。大陸這邊希望台灣能派人過來，協商處理事務。但是台灣還在貫徹蔣經國的「三不政策」，不願直接接觸，想讓香港做中間人來處理。大陸沒有答應。
多年前，《告台灣同胞書》發表時，雖然台灣的媒體沒有報道，但這封信還是通過對台廣播、空中傳單、心戰喊話等途徑傳遞到了島上，對退伍老兵群體的觸動很大。
當年他們匆匆被裹挾去了台灣，退伍後很多人謀生無路，屬於底層群體。他們迫切想見大陸這邊的親人，湧起強烈的思鄉情緒。老兵們不斷上街遊行，舉的牌子上寫著：
白髮娘，盼兒歸，紅妝守空幃。
抓我來當兵，送我回家去。
這次劫機事件發生後，更是刺激了這種情緒。很多人發表聲明批評台灣政府，都是因為不開放探親才造成這樣的事。
最後沒辦法，台灣還是派了人處理劫機事件，雙方在香港協商。結果是，大陸主動歸還了飛機、貨物和不願留下的兩個人。
留下來的王錫爵，擔任了中國民航北京管理局的副局長，後來，做到了全國政協常委。能達到這個職位的還有一個台灣過來的，就是游過海峽的林毅夫老師。
受這次事件處理的影響和壓力，1987年10月15日，台灣通過了《民眾赴大陸探親辦法》，允許除公務員和軍人以外的台灣民眾赴大陸探親，一年可有一次，一次3個月。
當時，台灣準備了10萬份申請探親表格，在半個月內就用完了。
長達38年的兩岸隔絕狀態，最終因為一次劫機事件破了冰。
04
1988年，廈門航空2510號飛機，被兩名年輕人劫持。他們警惕性很高，機組人員沒有找到制服他們的機會，最後只好按要求降落到了台灣高雄。
台灣對乘客說：我們都是骨肉同胞、親兄弟姐妹，歡迎你們留下來。
乘客說：我們的親人都在大陸，我們還是回家吧。
和之前大陸處理王錫爵劫機事件的方式一樣，台灣把兩名劫機者留了下來，其他乘客又坐飛機返回了。
於是，這架飛機就成了1949年以後，第一架從台灣直接飛到大陸的中國民航客機。
這種處理劫機問題的方式，被稱為「人機分離」。也就是人留下，飛機回去。在這之後，就成了一種慣例。因為劫機犯屢屢得逞，竟然掀起了一個劫機高潮。
1993年4月6日，從深圳飛往北京的一架飛機，又遭到了劫持。劫機人拿著槍，逼駕駛員將飛機開到了台灣。之後，按照「人機分離」模式，他們留下，飛機返回。
帶頭的小夥子叫黃樹剛，是個賓館的採購員，他喜歡看名人傳記一類的書，偶像是希特勒，老盼望著自己有朝一日也能一鳴驚人，干出番大事業。
但是在工作時，他沒有經受住金錢的誘惑，貪污了20多萬元公款，在那時可是個大數目，畢竟萬元戶就算土豪了。賓館發現賬目有異，派人來審查。眼看事情要暴露，他便想著劫機去台灣。
為了制定行動計劃，愛看書的他，還特意買了本驚險小說《女劫機者》作參考。這本書是當時地攤上的暢銷貨，作者雪米莉，號稱是與金庸、亦舒齊名的香港女作家。
其實是內地的一個創作團隊，故意取的這個筆名。領頭人是個留著大鬍子的摳腳大漢，他們打造了100多本類似的書籍。可見，那時候中國人就會做營銷號了。
黃樹剛還買了兩把真槍，一把玩具槍。他把真槍放在盒子里，然後在盒子外面相同的位置放上玩具槍，正好蓋住。過安檢時，測試到有槍支，工作人員沒收了假槍，但是真槍就帶上了飛機。
這次劫機成功後，從1993年6月到1994年6月，中國竟然接連發生了11起劫機案，創下了世界範圍內牽涉到一個國家劫機案件的最高紀錄。
劫機的成功率越高，發生劫機事件的數量就會增大。形形色色的劫機層出不窮。
有個26歲的馬鞍山人，買了一張從南京飛往福州的機票。飛機起飛沒多久，他就衝到駕駛室，大吼「飛台灣」！
機組安全員和其他人——這架飛機上還有103名乘客冷靜地觀察了他許久，最終確定，他是孤身一人，且身上沒有任何武器和爆炸物。一擁而上，把他按倒。
有個人在長沙飛往福州的飛機上，把衛生紙裝進保溫杯里，牽一根線出來，假裝是炸彈，把飛機給劫到了台灣。
同機的有他的妻子、母親和兩個孩子，共五口人。這次事件被稱為「合家五口旅遊式劫機赴台」。
有個天津的鍊鋼廠工人，買了一堆鞭炮，從裡面提煉出半斤火藥，用布包纏在頭上，又戴了個帽子，騙過了安檢。把飛機劫了。以後，坐飛機的人再安檢就必須摘掉帽子了。
不過，這次劫機並沒成功。乘務員對他說，飛機油不夠，需要先降落加油。他就同意了。飛機在南京降落以後，機組人員立即組織旅客同時從幾個艙門下飛機。人都快下完了，警察也上來了。
這個人最後被判了無期。
有個唐山人，姥爺在台灣，過得不錯，經常給他們寄錢。他在唐山的歌舞廳一夜就花了一萬多。他劫機到台灣，一下飛機就說：我是來找外公的。
台灣一家報紙評論說：
有理由懷疑，他是不是把民航客機當成了私家車或者計程車？
劫機案多了，發生怪事的概率也就大了。除了一架飛機會被兩次劫持外，也有空姐竟然連續遇上劫機。廈門航空有個空姐就中了彩：
1993年6月24日，我隨公司班機從常州飛往廈門途中，突然被一名歹徒從後面攔腰抱住，遭劫持了......11月5日，在從廣州飛往廈門的班機上，我所在的飛機再次被劫持......
第一次劫機時，我以為是哪個乘客精神病發作，第二次又發生時，我感到實在不可思議，怎麼老是發生劫機事件？
遠離了革命激情時代，機組人員現在基本都按照對方的要求，乖乖飛到台灣，把他們放下，再飛回來。這也讓劫機成功率大增。
因為頻繁的劫機赴台，台灣也獲得了一個稱號——劫機者的天堂。
針對這種爆髮式現象，兩岸打起了嘴仗。
大陸這邊說，根本原因是，台灣不予遣返那些逃過去的罪犯，縱容了這類人想鋌而走險去台灣的行為。
台灣那邊埋怨說，是因為大陸機場的安全檢查太不嚴格了。
大陸反駁說，在同樣的檢查條件下，為啥這些人不劫機去別的地方，都要去你那裡呢？
其實，去的人多了，尤其還都是在大陸犯了事的，不是貪污、詐騙，就是逃債，台灣那邊也受不了，很厭煩。
台灣當時的「內政部長」叫吳伯雄，對，就是那個吳伯雄。當1993年第八起大陸劫機去台灣的事件發生以後，他感慨地說：
真是世界民航史上前所未有的笑話。
儘管如此，1994年，中國民航總局還是緊急撥款近3億元，進口了一批國際上先進的安檢設備。有X光機、安全門、監控設備等。在那之後，劫機急劇減少。
05
隨著兩岸局勢的變化，這種冷戰時期的對抗也緩和了。
1988年小蔣去世，接班人李登輝上台後，開始了全面的政治轉型。1991年5月1日，他終止了「動員戡亂時期」，等於說是放棄了反攻大陸。
在處理兩岸事物上，台灣在1990年成立了海基會，大陸在第二年成立了海協會，擔任會長的正是接見過反劫機英雄的前上海市長汪道涵。兩岸關係開始進入一段蜜月期。
此時，那些去往台灣的劫機者的命運，也發生了變化。
曾被封為「反共義士」的卓長仁，到台灣後，除了拿到一筆錢外，還被安排到「大陸問題研究中心」當副研究員。但他一個混子出身，沒文化，也研究不出啥東西，被認為是「志大才疏」。
之後，派他去大學進修，但也沒混到文憑。見自己不是從政的料，他又想到做生意，拿著劫機給的獎金，進入了房地產行業，結果被騙得血本無歸。
最終，他和台灣的黑幫接上了頭，算是找到了屬於自己的組織。1992年8月，因為參與綁票殺人，他被警察逮捕，最後被判處死刑。
台灣媒體吐槽政府說：
壞人改不了犯罪的本質，本有劫機案底的卓長仁落到今天的地步，不啻給當局自己臉上打耳光！
但是這些消息，並沒有被廣泛傳播，大陸這邊妄圖劫機的人，還以為他們在那裡過好日子呢。
對於處理劫機事件的方式，1993年，擔任行政院長的連戰也宣布，將按照國際慣例審判劫機者。所以，那年黃樹剛劫機到台灣，接待他的不是鞭炮和鑼鼓，而是監獄。
台灣法院判處他有期徒刑十年。他下巴都驚掉了，說：「不可能，我不相信會有這種事。」
而大陸這邊對台灣的審判結果，也沒有進行報道。畢竟是醜事，不好張揚。所以，當一些人在大陸犯了罪後，還繼續想著跑到台灣去，開始新生活。
其實，他們一下飛機就落了網。1993年到1994年動手的那些劫機者，在台灣大都被判處了9年到13年不等的有期徒刑。
但是，兩岸在關於遣返劫機犯問題上一直沒有達成協議。
大陸要求把所有劫機犯都遣返，而台灣那邊只想遣返在大陸犯過罪的，對於一些出於政治目的投奔台灣的人，還在考慮。
事情的改變發生在1997年3月10日。一架台灣的客機，被一個台灣人劫持，要求飛往大陸。真有點風水輪流轉的意思。
台灣人叫劉善忠。他劫機的理由是，他是外省（大陸）人，但他工作的周圍都是本省人，說台灣話他聽不懂，所以他不想呆在台灣了，要回大陸。
飛機最後降落在廈門機場，這是第一架從台灣直接飛往大陸的台灣客機。飛機所屬的台灣遠東航空公司，也成了兩岸實現「直航」的第一家公司。
而在這架飛機上，恰好坐著一位國民黨的立法委員，叫高育仁，他之前一直反對兩岸實現直航，沒想到自己卻成了「直航」的第一批人。
他的女婿叫朱立倫，後來當選了國民黨主席。
劉善忠沒想到，大陸人對他的見面禮是一副手銬。他一個勁大喊「輕點，我是自己人，是來投誠的」，也不管用。
幾個小時後，被劫的飛機就原路返回了。兩個月後，劉善忠也被遣返台灣。最後蹲了整整10年監獄。
開了這個頭後，1997年7月，台灣也開始遣返大陸的劫機犯。第一批是兩個人，黃樹剛和韓鳳英。對，就是喜歡看小說《女劫機者》的那位，如今他真和一個女劫機者成了同路人。
另外那些劫機者，也在之後相繼被遣返。有個插曲是，韓鳳英的丈夫劉明德在被遣返時，他拿出一把銼刀，又要劫持飛機，結果被警察制服，押回台灣，又給判了八年。
他成了兩次實施劫機的人，估計是對台灣的監獄眷戀很深。
至此，想要靠劫機方式去台灣過新生活的夢想，是徹底被擊碎了。台灣不再是劫機者的天堂。
那些在台灣被判刑的劫機犯，多少都表達過這樣的意思：
如果早知道是這樣，就不會劫機來台灣了。
他們更不知道的是，大陸和台灣互相不承認對方的司法裁判。
劫機犯在台灣判刑後，被遣返回來，大陸還要再判一次。也就是說，在那邊被關十年，回來後還得再關十多年。
那一刻，這些劫機犯想必是最盼著兩岸統一的人。
06
事情總是在變化中發展的。
2003年，兩岸達成協議，在過節時，可以採用包機的方式，實現兩岸通航。這年春節期間，台灣的飛機首次以合法途徑飛抵大陸機場，但是中間要在香港象徵性停留。
5年後的2008年12月15日，馬英九在任期間，兩岸開始直接通航。這天早上八點，一架飛機從上海浦東機場起飛，前往台北桃園機場。同一天，兩岸還實現了海運直接通航和直接通郵。
這意味著1979年元旦，《告台灣同胞書》中提倡的兩岸「三通」，終於得到了全部實現。
也是這一年，大陸最後一名在台灣的劫機犯，服刑期滿後被遣返。
還記得那名劫機來大陸的外省人劉善忠嗎？
他在台灣蹲了十年監獄後，洗心革面，重新做人，最後當上了一名記者，還娶了個大陸來的太太。
2014年，他被派遣到大陸，擔任駐地記者。駐地就在他當年劫機降落的地方，廈門。
去台灣變得方便了，而劫機過去又沒有好處，劫機赴台自然就成了歷史。
現在，旅遊是大陸人去看阿里山的主要方式。在2015這一年，大陸遊客去台人數達到418萬，是歷年的最高峰。
但是當兩岸關係緊張時，這種交往的態勢就減弱了。比如2017年，蔡英文上台後，大陸赴台灣旅遊的人，只有273萬人次，整整少了三分之一。台灣的經濟頓時蕭條了不少。
所以，兩岸避免敵對狀態，增強交流，才是人心所向。疏則雙方受益，堵則害人害己。
人生如一個8字，兜兜轉轉，循環往複，最終都會回到原點。四十年間，兩岸的地位發生了巨大變化，也調轉了位置。
1979年時的台灣，經濟已經起飛，遠遠走在大陸前面。最高峰時，台灣的GDP佔到大陸的45%，接近一半。那時，很多人把《告台灣同胞書》看成笑話，認為大陸憑什麼提統一條件。
四十年後，中國成了世界第二大經濟體。台灣的GDP，只佔據大陸的4.7%，總量能在各省中排名第六。
台灣到底以什麼樣的態度看待兩岸關係，是追求偏安一隅的小確幸，還是追求更大的幸福？
回想起1981年，人大副委員長廖承志，在會見華僑領袖陳香梅、也就是飛虎隊隊長陳納德的太太時，托她交給蔣經國一張照片。那是蔣家在浙江奉化的祖墳被修葺一新的樣子。
給經國捎個話，告訴他，如想派人回來掃墓，我們歡迎。還記得當年于右任先生題贈經國的一副聯語「計利當計天下利，求名應求萬世名」，於老先生的話至今仍可作為我輩的座右銘。
蔣經國看完照片後，沉默了很久，然後說了句：
好，我曉得了。
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