作爲粵港澳大灣區的兩大中心城市，廣州、深圳在5G產業佈局方面捷足先登，在多個領域走在前列。

當前，三大電信運營商已在廣州國際生物島、廣州科學城等地率先佈局5G基站，建成5G基站近百座。廣州計劃按照“重點部署，連片覆蓋”的原則，年內建設5G基站1萬座，打造大灣區信息樞紐，力爭今年率先實現5G試商用。

在深圳，5G融合應用率先落地，並取得多項行業第一，我國首次5G網絡4K傳輸測試，中國電信的全國首個5G試驗站點、全國首次實現端到端5G網絡專業無人機測試飛行等均在深圳成功實踐，深圳正致力於成爲全國第一批實現5G商用的城市。

在全省層面，5G產業發展得到高度重視。2019年廣東省政府工作報告中提出，在珠三角城市羣啓動5G網絡部署，加快5G商用步伐。

4月初，廣東省推進5G產業發展工作座談會召開。包括相關政府管理部門，中山大學、華南理工大學等高校，廣東電網、三大電信運營商、廣東鐵塔、華爲、中興等企業負責人，均參加了這次座談會。會後一週，《廣東省培育世界級電子信息產業集羣行動計劃（2019-2022年）（徵求意見稿）》公佈，提出“將粵港澳大灣區打造成萬億級5G產業集聚區”。

對此，廣東省工業和信息化廳副廳長楊鵬飛表示，廣東要在機制政策創新、資源要素保障、財政資金扶植等方面對5G產業發展給予大力支持，要將我省打造成世界級5G產業集聚區，促進全省經濟高質量發展。

產業變革

構建研發、生產、應用的完整5G產業鏈

在珠江口東岸，從廣州出發，經東莞、惠州，直到深圳，有一條熠熠生輝、規模超萬億的電子信息產業帶，這也是博弈5G時代，粵港澳大灣區的最大優勢和產業基礎。

數據顯示，2018年廣東軟件和信息服務業收入首次突破萬億，居全國第一；電子信息製造業銷售產值超3.6萬億元，連續27年居全國首位。根據工信部發布的2018年中國電子信息產業綜合發展指數，廣東位列全國第一。

在此基礎上，圍繞5G的產業變革正在粵港澳大灣區加速推進，衆多製造業企業紛紛搶灘佈局，一條集研發、生產、應用於一體的完整5G產業鏈已初見端倪。

在全球5G標準制定、技術和商用籌備等方面，華爲走在全球前列。2019年1月，華爲“5G刀片式基站”憑藉創新性採用統一模塊化設計等技術突破，獲得2018年度國家科學技術進步獎一等獎。同時在5G消費者業務方面，在不久前結束的MWC 2019世界移動通信大會上，華爲首款5G摺疊屏手機Mate X也獲得了MWC最高獎項。

在美國國際消費類電子產品展覽會上，TCL展示了全球首款5G軟件無線電終端。TCL還將開發目標對準智能手機、平板、數據類終端、物聯網終端等5G產品形態，並計劃於2019年下半年在北美市場推出第一款5G商用智能手機。

業內普遍認爲，5G不僅對當前的信息通信產業帶來顛覆性的改變，也對傳統製造業的供應鏈、生產鏈、價值鏈帶來質的提升。

爲迎接5G的到來，東莞森瑪仕格里菲電路有限公司從2年前就開始準備，包括升級部分設備、提高人員技術能力等。據悉，該公司6月份計劃爲華爲的5G設備量產電路板。

對此，東莞聯通副總經理林穎認爲，5G技術應用可升級智能工廠，助力企業實現設備感知與聯網、生產管理和服務的在線實時精準控制，賦能智能製造企業，從而提升製造業企業在價值鏈中的位置。

5G如何爲大灣區居民便利生活“賦能”？

近日，東莞舉辦了一場5G行業應用發佈會，集中展示了“智慧城市”“智能製造”和“智慧生活”三大領域的近20個5G行業應用場景及相關產品，包括爲5G與無人機、4K/8K、VR、AR等技術結合而實現的多種應用。

這只是5G應用場景的一部分，作爲新一代移動通信網絡，5G有哪些優勢？又將怎樣改變大灣區居民的生活？

對比當前普遍應用的4G技術，5G的傳輸速度將發生質的飛躍。中國信息通信研究院發佈的《5G經濟社會影響白皮書》表示，5G將提供峯值10Gbps以上的帶寬，用戶體驗速率可穩定在1Gbps—2Gbps，至少10倍於4G的峯值速率。

不過，“快”只是5G的一個特點，它還具備“毫秒級時延”和“超高密度”兩大優勢。前者意味着不僅上行下行會更快，等待數據傳輸開始的響應時間也會大幅縮短；後者則解決當前移動網絡標準存在帶寬不足問題，換句話說，在車站、商場等人流量密集的地方，用戶也能享受高速網絡服務。

當前，5G已經觸及到很多日常生活場景。

在廣州黃埔區知識城鳳凰湖，基於“無人船+固定點”模式的5G智慧河涌示範項目已開始運作，搭建起集監測、分析、預警、優化於一體的河涌在線監測機制；在科學城總部經濟區、市民公園、香雪人才公寓、科學城廣場·未來空間，4個基於區塊鏈技術的5G智慧停車場已投入使用，構建起地上到地下的智慧化綜合交通服務體系；在珍寶5G巴士上，可暢享5G+4K高清IPTV，點播電視直播節目、高清電影全程無卡頓，快進快退零緩衝。

近日通車的南沙大橋，也成爲國內首座5G覆蓋特大橋。藉助移動5G網絡，南沙大橋未來有望開展“人—車—路”的數據交互，交通行爲高度可控，路網監測運行、出行信息服務均實時在線，將提升交通管理部門工作效率，提升用戶出行體驗。 （李鳳祥、莫梓奇）

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