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題主您好,很高興為你解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。

日產作為當下比較火熱的一個合資汽車品牌,可以說在國內的市場當中,地位是相對比較突出的。那麼說作為這樣的一個高熱度品牌,它旗下的車型又擁有著怎樣的一個保值率表現呢?我個人感覺它的保值率只能說處於一個相對比較一般的水準,下面我就來給大家簡單的分析一下,供大家在選車購車的時候起個參考作用。

通常提起保值率,我們要從車型的整體表現,銷量以及品牌知名度去進行綜合判斷。而從日產品牌的車型表現來看,分佈相對比較均勻,而且都是在各自的細分區間有著比較高的一個車型認知度,從銷量來看的話,日產旗下的車型表現同樣出色,不管是常見的轎車車型還是SUV,都是在排行榜上名列前茅的。而從品牌來看的話,日產作為國內日系合資品牌的三個主要代表之一,它的市場知名度表現肯定也是毋庸置疑。那麼說通過這些常規的判斷,它的保值率應該說會有一個非常不錯的水準,但是為什麼說日產的保值率在二手車市場來看比較一般呢?主要還是因為以下幾個方面的這麼一個影響。第一點就是日產車型都擁有著比較不錯的市場終端優惠力度,這樣的舉措雖然會吸引非常多的新車消費者,但是會直接影響到它的二手車保值率

。舉個最實際的例子來看,日產軒逸現在19款的經典版裸車價格在7萬元左右,而購買一個二手車的軒逸的話,價格高了肯定不如去買新車,但是價格低了車主肯定不願意賣,這就造成了非常尷尬的這麼一個局面,所以說日產車型保值率低,是跟廠家給出的終端優惠力度有比較大有直接關聯的。第二點就是日產車型的耐久性相對來說比較差。日產旗下的車型雖然都擁有著非常不錯的銷量,但是它的主要銷量車型都存在不同程度的質量問題,其中的軒逸的剎車系統故障上了去年的315,逍客的轉向機投訴也一直是連綿不斷,至於說奇駿的話,它最引以為傲的CVT變速箱也出現了一定的質量問題,所以說綜合這些質量問題來看的話,日產旗下的車型如果說在不能夠保證質量的一個情況下,它的保值率也將會受到比較大的這麼一個影響。

在日系品牌來看,豐田的保值率應該是最高的,主要原因就是它的車型沒有什麼太大的終端優惠力度而且車型的質量長久駕駛也會有非常明確的這麼一個保證,而這兩點日產恰恰沒有做到,所以說它的保值率相對較低也不是沒有原因。

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你好,日產汽車是日系三強中保值率最差的,日系三強本田,豐田,日產,日產車車型都是在三強中優惠最大的,新車優惠大,意味著二手車就保值率差一些,相對於本田豐田的個別車型以前還有加價提車,日產車是沒有的,所以這個毋庸置疑的!新車上市一段時間還優惠小意味著保值率高!我是一名二手車檢測師希望可以幫到你!


日產車的保值率還是很不錯的,旗下幾乎很少有保值率低的車型,比如騏達,軒逸,天籟,逍客,奇駿,驪威,陽光保值率都是不錯,在合資品牌中算比較高的了。


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