1.現在沒有柴油版。目前國家不僅對柴油車的政策不好,更是發布要實施國六,現在全球對於環境,汽車尾氣排放有很大等我重視。

2.等黃標不讓開的時候,大概就覺得省下來油錢不是錢了,百公里就算省4升油,一年一萬公里,也就比汽油省不到3000塊錢(實際情況可能還省不了4升),柴油其實並不環保,也就硫化物排放比汽油稍微好一點,其他方面並不怎麼樣,尤其是顆粒物排放,更是對空氣的最大污染。

3.看看我國對柴油車的政策就知道了,前些年柴油車在歐洲是非常火,但是近兩年柴油環保的謊言被揭穿後,連歐洲政府都不怎麼推柴油車了,特別是柴油排放造假的醜聞之後,更說明瞭這些問題。

4.另外,柴油車的噪音和震動也是需要勇氣去接受的!舒適度比汽油還是有差距!

現有所知比較普遍的柴油發動機有TD42、RD28TI、ZD30DDTI

但是RD28TI和ZD30DDTI都是中東地區款。

柴油版需要很多 技術來支撐 尾氣排放僅僅只是其中之一

柴油版本車也並不是沒有優點反而還很突出

柴油車突出動力性

扭矩大,結構強度大,排放大,功率覆蓋面大

同一級別柴油車的扭矩,一般大於汽油車30%左右

所以,有利也有弊 具體還是讓生產製造廠商來衡量利弊 我們只有靜靜等待就可以了


我有臺td42t短版

目前進口的y62沒有柴油,但泰坦皮卡有柴油!


沒有吧!要是有柴油就對了!這價錢,這配置,絕對大賣,直接幹倒豐田!!!


途樂沒有柴油版的,這個車子是日系大型越野車的代表作了,可以和豐田的霸道、蘭德酷路澤對飆


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