漂移高手的基本功——跟趾技巧大揭底
看到眾多漂移大神大秀漂移車技、各種風騷走位,諸位車友在過癮之餘,想必也是非常想學吧!那麼,今天小編就跟大家分享一些純乾貨,帶你修鍊漂移必備基本技能--跟趾技巧!
車輛在接近彎道時,常常需要大力制動,把車速降至合理的範圍內纔可以快速順利的通過彎道,在這個過程中,一個動作的順暢與否可以衡量一個車手的好壞,這就是——跟趾。
什麼是跟趾
所謂跟趾動作,就是在制動時,右腳的腳掌踩在剎車踏板上用來制動,腳跟補油門的動作,主要是用來將擋位降低至適合出彎的擋位,並維持引擎,整車運轉平穩。這裡的「跟」就是指腳跟,「趾」即是指腳趾。
跟趾使降檔後的檔位和轉速匹配當前的車速。比如:假設賽車在減速前的速度是180公里,4檔×7500轉(rpm),當車速減至120公里時,引擎轉數等於4檔×3000轉(rpm)但這時車手降檔至3檔,由於4檔和3檔的變速比例不同,在同樣120公里的速度下新的引擎轉數等於3檔×7000轉(rpm)。
如果車手不在踏下離合器的時候把引擎轉數提升至7000轉(rpm),那麼在新在檔位結合就會不平穩。而且,因為賽車幾乎一直運動在極限的狀態下,這種不平穩的動作很容易導致驅動輪發生打滑現象,這種情形,在濕滑路面更為明顯,嚴重的會使車身失控。
跟趾的技術要領
跟趾是一項在賽車比賽中經常用到的技術,有些駕駛員也在日常的道路上使用此技術,在轉彎之前經常會使用這項技術,這允許駕駛員輕踩油門踏板,平順的降到更低的擋位上。完整的「跟趾」動作是這樣的:
1.當到達彎道,需要踩剎車的時候,將你的右腳踩在剎車踏板偏右側的地方,右腳的最右邊要懸空,留一點不踩在剎車踏板上。
2.當減低速度到一定範圍時,需要降低擋位,左腳踩離合器。
3.踩住離合器之後就可以降檔(圖中顯示的4檔降至3檔)。
4.將右腳向右翻,輕點油門使轉速上升到適合接合離合器的該擋位的轉速。
5.當引擎轉速開始掉落的時候,釋放離合器踏板。這個時間很重要,你希望引擎和變速箱的轉動速度在精確相同的情況下結合,這能最大限度的減小接合離合器時對車身和引擎帶來的衝擊。通過更多的聯繫,你可以更好地掌握釋放離合器踏板的時機。
6.當車速降低至合適範圍後,可以適時鬆開剎車踏板準備加速,跟趾動作完成。
跟趾的練習注意事項
想要練習跟趾的駕駛者,首先最好能對自己的車的踏板做一下簡單的改裝,一般非運動版的車,踏板都偏小,做跟趾不是很方便,可以加裝輕量化運動踏板,有必要的時候可以調整踏板的高度,一般可以調高油門踏板的高度,會使跟趾更簡單一些。當然,即使是專業車手,有的也習慣於在普通踏板上做跟趾,這可以說完全可以依據個人的喜好和動作特點。
比如有的車手做跟趾的時候,右腳掌幾乎完全橫著,有的車手則只是略微偏一下右腳用腳掌外側去壓油門。可以根據自己的踏板、腳下空間和動作習慣來逐漸找到最適合自己的動作形態。開始練習時,可以在低速下練習,而且最好在相對空曠的地方,主要是練習踩剎車後橫腳掌踩油的動作,結合踩離合減檔。開始的時候,比較難做到剎車平穩,因為當你想去踩油門的時候,剎車踏板上的力度會相對難控制一些。逐漸的,便能做的很好。然後逐漸的做的細膩,能夠獨立的控制剎車的力度、過程和油門的時機、深度。掌握了跟趾,你將進入更有樂趣的駕駛世界。
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