在1991年12月蘇聯解體後,俄羅斯海軍手中的大型水面艦艇就基本沒有更新過。從1991年到2000年,俄羅斯海軍退役了大量艦艇,而新服役的僅有1艘1999年服役的1155.1型“恰巴年科海軍上將”號驅逐艦。而隨着蘇聯時期海軍艦艇不斷老化,在航率下滑到慘不忍睹的水平,俄羅斯海軍的水面艦艇也需要革新。

唯一一艘新服役的1155.1型驅逐艦

從2003年7月開始,聖彼得堡的北方設計局(Severnoye PKB)正式開始了新型護衛艦的設計工作,新的項目被稱爲22350項目,其旨在取代老化的956型“現代”級驅逐艦和1135型“克里瓦克”級護衛艦。首艦“戈爾什科夫海軍元帥”號(Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov)於2006年2月1日在聖彼得堡北方造船廠( Severnaya Verf)鋪設龍骨,正式開工建造。然而,由於經濟、政治等各種原因,“戈爾什科夫海軍元帥”號的施工進展緩慢,直到2010年10月29日才下水,而此時施工進度只完成了40%。到2012年8月,北方造船廠獲得了162.3億盧比(5.1億美元)的貸款後施工方纔提速,不過最後也拖到2018年7月28日才正式完工,施工週期超過12年。

在施工的22350型

不同於其前任蘇聯風味十足的艦艇,“戈爾什科夫海軍元帥”號是接受現代艦艇設計理念的,其強調多用途能力,不僅可以防空反艦,還可以執行遠程打擊、護航等一系列任務。“戈爾什科夫海軍元帥”號大型護衛艦採用飛剪艏和帶有隱身設計的長艏樓船型,標準排水量4500噸,滿載排水量5400噸,長約120米,寬14米、吃水4.5米,噸位大於中國054A型護衛艦。

22350型護衛艦

在動力系統上,“戈爾什科夫海軍元帥”號使用柴燃聯合動力系統,配備2臺10D49型柴油機用於巡航,單臺動力5200馬力,以及2臺M90FR型燃氣輪機,單臺動力27500馬力。其總輸出功率可達65400馬力。“戈爾什科夫海軍元帥”號最大航速爲29.5節,續航能力4850海里(14節),自持力30天。

M-90FR燃氣輪機

“戈爾什科夫海軍元帥”號裝備有完善的電子系統,包括5P27型“弗爾克-4”對空搜索雷達、4面5P20K“塗金膠料”有源相控陣雷達,34K1型對海搜索雷達、5P10型炮瞄雷達、“曙光-3”型綜合聲吶系統(包括位於球鼻艏中的艦殼聲吶基陣)、“光暈-М”型拖曳聲吶線列陣、“西格瑪22350”綜合指揮自動化系統和“啓動”綜合電子戰系統等。其中,5P27和5P20K是俄羅斯最新型裝備,5P20K應爲X波段雷達,最大探測距離200公里,可以跟蹤和處理200個空中目標,並同時攻擊其中16個。5P27型主要負責遠程探測,對戰鬥機規格目標最大探測距離也爲180-200公里。

22350型的各類雷達

武備上,除了1門A-192M型130毫米主炮和兩座“佩劍”(Palma-SU)彈炮合一近防武器系統外,還有16個單元的UKSK型垂直髮射系統,用於發射P-800“縞瑪瑙”反艦導彈或“口徑”巡航導彈。防空則有2組32單元的3S978“棱堡”垂直髮射防空導彈系統負責,主要發射9M96系列中程防空導彈或者9M100型短程防空導彈,其中9M100型每個單元可以裝4枚。此外,22350型還有2座四聯裝SM-588型330毫米反潛魚雷。22350型配備1架卡-27型直升機。

22350型

22350型是俄羅斯海軍最新型的主力大中型水面艦艇,其對於俄羅斯海軍而言有着非常重要的意義。當然,由於技術跨度較大,加上俄羅斯經濟近年來再度不景氣,22350型建造週期過於漫長,且原本計劃建造20艘最終下單的只有6艘。第一艘“戈爾什科夫海軍元帥”號也是唯一現役的一艘,隸屬於北方艦隊。第二艘22350型“伊薩科夫海軍元帥”號(Admiral Kasatonov)正在海試,預計於2019年交付俄羅斯海軍,應該可以準時交付。其餘還有2艘在建,2艘預計於4月23日方纔鋪設龍骨。

22350在高速測試

聲明:該文觀點僅代表作者本人,搜狐號系信息發佈平臺,搜狐僅提供信息存儲空間服務。
相关文章