使用大眾2.0T發動機的保時捷中國特供卡宴市場前景怎麼樣？
我記得最開始使用2.0機器的百萬級別suv的是沃爾沃xc90（好像是），而且全系都是2.0T???當時就替沃爾沃愁的慌，後來x5、q7、730、s320這個級別的車都陸續出了2.0機，現在來看這些產品的銷量還都挺好，而且有的已經成為了銷售主力。這種情況能說明什麼呢？我總結了一下
1：市場是可以培養出來的，因為確實有的用戶不需要那麼強的動力，更看重品牌和外觀
2：現在各個廠家在2.0的機器上投入確實大，讓4缸機與6缸機差距越來越小，並且售價以及優惠的金融政策讓更多的人倒向小排量。
但是最後我想說並不是所有的品牌和車型都適用，很顯然沃爾沃xc90換2.0就不會像BBA那樣在客戶心裡被認可，因為本來沃爾沃在中國就不能算是一線品牌，你再給我換個小發動機，我更覺得比別人低一等了。所以反過來講卡宴如果用2.0的話，在中國必定大賣，因為品牌認可度太高了╰??╮
最新款卡宴有一款2.9T版，但是為了應對中國排量稅而產的，卡宴在中國市場目前沒有推出2.0T版，回答如有不足請補充。
銷量也不怎麼樣
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