為何寶馬1系月銷才3千？

我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

今天大年初七，祝大家閤家歡樂。

品牌比奧迪強，價格也沒貴多少，單位和寶馬一系月銷才3000。這種，這個問題我們從以下幾點試圖分析：

一定位

隨著中國汽車市場的成熟，越來越多的豪華品牌，在中國推出低端車型，並以更低的價格來和合資汽車品牌旗下車型競爭。這也使得原本屬於合資品牌的，20萬以上的價位空間的產品的生存空間，被豪華品牌佔據。從目前的合資品牌中轎車來看，為了應對這種情況，也紛紛通過降低排量，降低配置來獲得更強的競爭力。但由於豪華品牌的低端車型在優惠後的價格已達到20萬以下，在針對一些對品牌有要求的消費者是很好的福音，寶馬一系就是這一類的產品。但寶馬一系推出後，又擁有數萬的優惠，但銷量始終達不到原本合資品牌整車的銷量。從產品定位上來說，寶馬一系的定位是年輕化的消費者，而這類年輕消費者可以花費十數萬去購買一臺寶馬一系，但對於寶馬一系的低配車型來說，20萬以下的車型可以說僅僅四個殼子貨，配置舒適性系統等匱乏。而對於普通家庭來說，年輕人選擇一臺家用車，家用的用途非常剛性，寶馬一系無論是空間和配置，都不能滿足人們需求。並且寶馬一系的保養以及後期的費用遠遠和他的車價不相匹配。也就是說，我可以買一臺寶馬一系使用，但後期保養來說，對於普通消費者是個難題。而對於經濟條件較好的年輕的消費者。寶馬一系的定位，顯得過低，不能為其收入，家庭及身份所匹配。因此，經濟條件較好的年輕人，不會去選擇寶馬一系。

二消費者需求和觀唸的改變

雖然中國消費者的收入的穩中有增，購買一臺車家用都有必要的。但對於目前汽車市場的大環境來看，那是因為某些車型更能滿足人們日常生活的需求，以寶馬一系的價格可以購買上一個家庭實用性更高的suv車型。另外隨著消費觀唸的改變，在一定的價位下購買一個品牌力更強的車型，這個車型的配置，以及車型的級別會更低。在實用性及消費觀唸的支配下，去花更多的錢去購買一臺豪華品牌小車並不是合理的行為。

三優勢有點不明顯。

另外一點就是，寶馬一系作為一臺寶馬旗下的最低級別車型，除了品牌優勢，在其他方面並沒有明顯的亮點。僅僅品牌優勢，並不能彌補寶馬一系低級別車型的劣勢以及較高的價格。但是也有正面的例子，那就是寶馬x1。雖然寶馬x1級別較低，但是寶馬x1的售價，畢竟能和更高級別的suv車型優惠後的價格所重疊。寶馬x1能獲取較好市場反饋的原因是，它有一個明顯的優點:那就是空間。在寶馬叉一優惠後的價格能獲得媲美中型suv乃至中大型suv的後排空間，這就是他能獲得銷量以及較高溢價率的原因，而這一點，寶馬一系恰恰沒有。

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