最低配的蘭博基尼和最低配的法拉利哪個好？

這個問題呢，

看你是渦輪黨還是自吸黨了，

蘭博基尼的發動機是自然吸氣的，入門車型小牛，5.2升V10發動機，

而且蘭博基尼產品線攏共就這麼幾個量產貨，一個小牛，一個大牛，一個SUV，

法拉利的入門車型是加利福尼亞，3.8的渦輪機子，論油耗比蘭博基尼少點，但是，都花到這個錢了，沒有人會去看什麼所謂的性價比了，全看個人喜歡，反正妹子上車的時候無外乎就一個心思，哇，這是法拉利耶，哇這是蘭博基尼耶。。。。不過，有這錢，我會選二手蘭博基尼的大牛，好看不說，開膩了再賣貶值率不會比新車高，如果一定要我選，我會選蘭博基尼的LP 670-4這是蘭博基尼系列裡面最蘭博基尼的蘭博基尼，永遠摯愛，哪怕二十年後我有足夠的經濟基礎，我也會願意為了情懷購入，這是我一生的最大願望

題主想問的應該是最入門的法拉利和最入門的蘭博基尼吧？從產品線來看，法拉利要比藍比基尼豐富很多。目前官方指導價來看，法拉利的Portofino和蘭博基尼的Huracan LP580-2分別是自家的入門型號，Portofino的官方指導價為270.80萬元，而Huracan LP580-2的官方指導價為280萬元，兩者的定位也有很大區別，法拉利Portofino的定位是前置後驅的豪華敞篷GT跑車，而蘭博基尼Huracan LP580-2則是中置後驅的超級跑車；從日常駕駛的角度，法拉利Portofino更加舒適，空間和操控都偏向豪華舒適，可以坐4個人；而蘭博基尼Huracan LP580-2則更適合賽道駕駛，大馬力中置後驅特性對駕駛者的要求更高，車內空間以及視野更小，日常駕駛舒適性不如法拉利Portofino；總體來說，喜歡追求極限駕駛的的性能愛好者可以選擇蘭博基尼Huracan LP580-2，注重駕駛舒適性，同時又想拉風的朋友可以選擇法拉利Portofino，我個人更傾向選擇Huracan LP580-2，V10自然吸氣發動機+中置後驅佈局更符合超級跑車的特徵。