德国宾士汽车股东构成，戴姆勒集团占比多少？

必须承认，之前我一直都不知道德国戴姆勒股份公司——这个世界上最大也是最成功的豪华汽车制造商的大股东是谁，科威特投资局、贝莱德集团是干啥的，我一概都不知道，也没有兴趣知道。其实不止戴姆勒，福特、丰田、大众、宝马的股东构成，我也同样不清楚。

吉利能够成为戴姆勒宾士的最大单一股东，当然是一件值得中国人，尤其是中国汽车人高兴的事，我也第一时间在朋友圈转发分享了这条消息，就一个感叹——牛！

可能大家只顾著兴奋，而忘了去搞清楚很多概念。比如股份和投票权就不是一回事，丰田章男只拥有丰田公司2%的股份，但是却拥有20%的投票权，福特家族只有福特汽车6%的股份却控制著40%的投票权，所以，虽然吉利拥有了戴姆勒9.69%的股份，但是能拥有多少投票权是另一回事；「最大单一股东」和「老板」更不是一回事，老板就是可以「话事」的人，而按照德国的法律规定，股东拥有超过75%的投票股权时才能完全掌握企业，才能真正成为这家企业的「老板」，所以，吉利不仅离成为戴姆勒的老板——也就是宾士的老板——还差得很远，而且事实上今后也是不可能的。

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谢谢邀请！

目前，戴姆勒集团的第一大股东是科威特投资局（Kuwait Investment Authority），占6.8%；第二大股东是贝莱德（BlackRock），占6%。吉利斥资90亿美元收购收购戴姆勒集团的9.69%的股份，且还是具有表决权的股份，将成为戴姆勒集团的第一大股东。

戴姆勒集团目前持有梅赛德斯宾士35%的股份，为第一大股东。

戴姆勒集团是世界上最成功的汽车制造集团之一，旗下汽车品牌除了大家耳熟能详的宾士轿车之外，轿车领域还有AMG、迈巴赫、smart，还有梅赛德斯-宾士载重汽车和轻型商务车、戴姆勒客车，还有载重车零件联盟、银行、底特律柴油发动机等。

同时，戴姆勒目前持有以下公司股份：

雷诺日产3.1%

阿斯顿·马丁5.0%

北京汽车10.08%

日本三菱扶桑车客车89.29%

俄罗斯卡玛斯卡车15%

德国赢创工业子公司Li-Tec电池49.9%

德国Tognum柴油发动机22.3%

加拿大Automotive Fuel Cell Cooperation50.1%

义大利MV Agusta25%

谢谢邀请，戴姆勒集团（Daimler AG）是全球最大的商用车制造商，全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。

公司旗下包括梅赛德斯-宾士汽车、梅赛德斯-宾士轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

戴姆勒-宾士是梅赛德斯宾士汽车的母公司，（相当于吉利控股集团和吉利汽车的关系）是一个控股公司，98年戴姆勒和克莱斯勒合并组建戴姆勒-克莱斯勒公司（也是一个控股公司），07年戴姆勒-克莱斯勒公司出售自己在克莱斯勒公司80.1%的股权，更名为戴姆勒股份公司，并拥有克莱斯勒公司19.9%的股权！其名下品牌有梅赛德斯宾士，smart.迈巴赫等

下图是戴姆勒2017年12月31号股权结构图