之前就有人提到：法國外交可能要強硬，因爲唯一的航母修好了。果不其然，法國國防部長信誓旦旦的表示：要派“戴高樂”號前往中國南海。一副志在必得，刷存在感的架勢。

一修就是21個月，法國外交就要“軟”21個月

就在大家拭目以待時，法國國防部連忙改口，南海“局勢緊張”就不去了。結果“短腿”的戴高樂號還沒出門，就先被打臉一番。當然他們最終還是要航向東方同印度和日本演習。

作爲世界唯一的中型核動力航母，“戴高樂”號用切身經歷證明：在4萬噸級的面子上，實現10萬噸級的裏子是萬萬行不通的。

當初爲繞過動力系統難題（也是爲了省錢），法國人“取巧” 將潛艇核反應堆搬上了航母，結果是功率不足、可靠性縮水。試航時僅跑出了25節的航速，雖然法國人堅稱“戴高樂”號能達到27節，然還是不及常見的30節航速。

潛艇用核反應堆放在航母上功率不足，若不是美國彈射器給力，戴高樂號恐怕連飛機也放不出去

事實上，打從1994年下水開始，“戴高樂”號就麻煩不斷。建造過程中由於經費問題，戴高樂號不斷壓縮噸位、修改甲板面積。下水之後才後知後覺，飛行甲板過短根本無法起降E-2C預警機，最後只能返廠加了4.5米的斜角甲板。

戴高樂號：看起來確實有些短胖的感覺

2000年的遠航試驗中，“戴高樂”號 一部螺旋槳突然“離家出走”，搞的法國海軍難堪不已。事後調查發現是產品質量不合格，無法承受4萬噸航母的高速航行。也多虧“戴高樂”號航速算不上快，不然離家出走的可不止這一個了。甚至連艦上的洗衣機也不甘寂寞，全速運轉的滾筒洗衣機竟能讓4萬噸的艦體產生巨大的震動。

從出生起，“戴高樂”號就是船塢裏的常客

雖然缺點多多，但“戴高樂”號總是帶病衝鋒。只要法國有海外行動，幾乎都能看到它的身影，但往往都是戰旗高揚出海去，悄無聲息溜回港。2011年西方諸國干涉利比亞時，“戴高樂”號突然退出。表面理由是花費太高，但人們更願意相信一定是它又出故障了。

法蘭西的象徵一定要學會“張弛有度”，只向別人展現自己威武的一面

按照法國海軍設想，“戴高樂”號每運轉4年就要休整8個月。但事實上“戴高樂”號的服役生涯，確實有相當長時間是宅在家裏的。2007年檢修，休整一年多；2009年傳動軸故障，再停航7個月；遠征利比亞後，休整又是半年...幾乎一半的時間在休整。弱不禁風還要挑大樑，頗有些逼着林黛玉耍大刀的感覺。

黛玉葬花圖

既然對戴高樂不滿意，法國便把新航母計劃提上了議事日程。新航母噸位要大！7萬噸左右；技術要先進！電磁彈射和無人戰鬥機。動力上可以忍一忍，聽說要繼續與潛艇共用反應堆。

幾項尚不成熟的新技術和依舊神奇的動力選擇，法國海軍未來收穫的恐怕又會是紙面上的強大。實際上，法國的新航母恐怕會成爲更難保養，比“戴高樂”號更宅的“軍港航母”。

論宅這裏還有一位更宅的

就算前方困難重重，但法國對航母依舊有相當的執着。作爲曾經擁有衆多殖民地的國家，法國的海外殖民地雖然早已各奔東西，但法國還是願意以宗主國的身份“維護當地局勢”刷刷存在感。爲的就是維持法國的影響力和海外利益。因此，擁有高效率的兵力投送及火力輸出的航母就十分必要，畢竟沒有什麼手段能比在關鍵水域放上一艘航母更起作用。

航母對法國人固然重要，但尚未解決眼下問題（黃背心）的法國，顯然不太適合思考太多。畢竟他們敵人不在海外，而在自身內部...

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