【環球網報道 記者 王歡】美國總統特朗普當地時間5月23日發出指示，要求探討對汽車加徵關稅的限制進口措施。日本共同社擔憂認爲，向美國大量出口整車的日本也將不可避免地成爲限制對象。特朗普反覆批評日本市場是“封閉的”。作爲不被納入限制措施適用對象的交換條件，日本很可能會被迫開放市場。汽車是支撐各國經濟的基礎產業，世界貿易摩擦或將進一步升溫。

共同社5月24日報道稱，若特朗普政府限制汽車進口措施啓動，將成爲繼2018年3月起採取的鋼鐵和鋁進口限制措施後的又一強硬措施。瞄準掌握執政命運的11月中期選舉，特朗普進一步向保護主義貿易政策傾斜。

這在下月以後開始的新美日貿易磋商中也將成爲議題。若日本製造商也被徵收美國報紙報道的25%高關稅，恐將被迫從根本上調整海外戰略。

美國商務部貿易收支數據顯示，美國2017年從日本進口乘用車、卡車、巴士、零件共計559億美元，僅次於墨西哥和加拿大，位居第三。第四位是德國。

特朗普2月首次向國會提交的經濟報告指出，“美國一直對日本汽車市場的封閉性表示強烈關切”。本月17日對德國指責稱:“梅賽德斯-奔馳和寶馬大量進入美國，而美國在歐洲銷售汽車則很難。”

特朗普此前取得了“以豁免鋼鐵進口限制爲籌碼使韓國在貿易談判中大幅讓步”的實際成果。據分析，特朗普的戰略是不僅鋼鐵，還以汽車進口限制爲武器，向貿易對象國加強施壓。

美國商務部將調查汽車進口的影響等，將在270天以內向總統報告，但也有可能在約5個月後的中期選舉前拿不出調查結果 。共同社預計，如果美國單方面對進口車徵收高關稅，各國必將猛烈反對其違反世界貿易組織(WTO)規則。