爲此，日自衛隊也曾經緊急起飛戰鬥機，進行拍照。

臺方則用一貫的陳詞濫調，聲稱“依規定運用聯合情監偵手段，派遣機、艦嚴密監偵掌握與應處”。

在2架中國殲–11戰鬥機，跨越特定空域中部分界線後，很是讓臺空軍緊張了一方。甚至令一些政客與高級軍官前往執行任務的各戰鬥機單位“慰勉”。

外界推測，有的戰鬥機單位飛行員可能極度緊張，感到要大難臨頭，因此政客與高級軍官不得不硬着頭皮進行安撫。

另一件近日臺空軍非常尷尬的醜事，幾乎在同一時間爆發：其作戰指揮部“強網”系統經多年升級，晉升爲“寰網”系統，自稱可高度自動的針對空中目標執行攔截任務。結果，這一本來要負責攔截戰機的系統，在其空軍大肆吹捧下，卻在一年時間裏發生19次需要緊急搶修的嚴重故障，以及37次相對較小的故障修理。

相關部門不得不額外撥出預算，隨時執行故障搶修等任務。

而直接相關的指揮部門聲稱，“寰網”系統運用多重複式設備配置，有多重備份，一旦系統故障異常，備份系統即接替戰備工作，因此聲稱不影響作戰指揮的進行。

相關部門還進一步指出，爲使戰備任務執行無憂，最新撥出的相關預算將投資設計更符合人性化操作的新界面，令系統發揮最佳的作用，確保完成聯合防空作戰任務。

“強網”是一個全自動化防空指揮體系，是在美國協助下於1990年代建成的。據稱“強網”系統的指揮中樞位於蟾蜍山山洞的地下工事內，也被稱爲空軍作戰管制中心（AACC）。

“強網”有三套主計算機系統，通過56座指揮控制儀，連接15個空軍雷達基地、海軍作戰指揮中心、參謀本部態勢中心、地空導彈部隊單位和多個空軍戰機基地等。

但看來，“寰網”系統也幫不了臺空軍，只怕其作用隨着時間推移將越來越低。

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