背對背（DB）與面對面(DF)角接觸球軸承安裝建議使用方式2017/3/8 16:12:40任何採用軸承面對面（ DF ）安裝的佈置形式都不建議採用，因為這種佈置的剛度最低。另外，當運行速度比較高時，因為軸承座、軸承和軸之間的溫差，這類安裝會增加軸承預緊。隨著這種溫差梯度增加，軸承的預緊逐漸增加，會出現導致主軸使用壽命縮短的不利工況。

在主軸的安裝中，軸的溫度通常比軸承座的溫度變化快，在這兩個部件之間形成溫差。這是由於其質量和各自的散熱能力不同造成的。因此，軸和內圈隔圈比軸承座和外圈隔圈膨脹得快。隨著軸軸向膨脹和內圈隔圈伸長，各軸承上的軸向載荷增加，並且持續增加，直至達到熱平衡。經軸承傳遞的熱量與系統產生的熱量平衡時，軸承座的溫度就可達到穩定。因此，如果軸承座的溫度過高，說明軸承的溫度也非常高。在面對面安裝中（如圖 87 所示），軸徑向和軸向膨脹，並且內圈隔圈加長，比外圈隔圈膨脹得快。這種熱膨脹會導致在兩個內圈上產生軸向額外載荷，增加了軸承的預緊。相反，在背對背安裝中（如圖 88 所示），內圈隔圈的軸向膨脹有減輕軸承預緊的趨勢，而不是增加預載荷。

如圖 89 所示，背對背成對安裝，出現了中間的兩個軸承面對面安裝。如前述，在運行過程中，溫差導致增加這些內軸承的預載荷。不建議使用這種安裝方式。

在圖 90 所示的系統軸承安裝方式中，當軸溫度高於軸承座時，在兩個外側軸承上產生過度的軸向載荷。而兩個內軸承無載荷，出現溫升增加、預載荷增加和破壞潤滑劑的惡性循環，這也是不可接受的安裝佈置，同樣不建議使用。

正確串列安裝和背對背佈置的軸承如圖91 所示，這類安裝的軸和內圈隔圈的軸向膨脹既不增加軸向載荷，也不增加軸承預緊。

因此，為了防止由於熱膨脹引起的預緊增加，用於機牀主軸的軸承最好採用背對背安裝。當使用兩對軸承時，每一對均要串列安裝，但佈置方式為背對背，如圖 91 所示。
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