混凝土路面的病因所在與混凝土灌縫膠的關係
混凝土路面的病因所在與混凝土灌縫膠的關係
Hello 大家好
我是小嘉
我們都知道，隨著通車時間越來越長，混凝土路面會逐漸會受到破壞，其強度、性能都會大大減弱，並逐漸出現網裂、翻漿、車轍等一系列病害，影響路面的使用性能與使用壽命，給公眾出行造成不便，嚴重的甚至會危及司乘、旅客的生命安全。目前，比較行之有效的是使用混凝土灌縫膠對路面進行包括灌縫、微表處、稀漿封層、熱再生、霧封層，下面對這五種技術進行簡要說明比較。
1、灌縫
使用混凝土灌縫膠對路面實施灌縫工作首先要對原路面裂縫處進行清理，待清理結束後，再從縫隙處灌入密封材料，若裂縫寬度超過5毫米，還需進行開槽。部分比較深的裂縫，單憑人工操作無法清理乾淨，則需要使用吹風機進行清理。混凝土灌縫膠的材料質量是需要保證的，這樣將裂縫完全密封，防止雨水對路面的侵蝕，從而起到保護路基的作用，使高速公路使用壽命得以延長。
2、微表處
微表處常用在高速公路以及城市幹線公路等大型路面養護工作中，對路面表層有著良好的養護效果。主要成分是聚合物改性乳化瀝青所形成的混凝土灌縫膠等產品。儘可能的保證路面的微表處完整性及防水性。
3、稀漿封層
稀漿封層包括細封層、中封層、粗封層，其中細封層常用在封閉路面，填補空隙、裂縫；中封層則在修復路面老化、鬆散等方面有著良好的效果，能使路面更加耐磨；粗封層常用作多層式封層的底層。
4、熱再生
熱再生是一項可有效利用廢棄料資源的技術，混凝土路面在長期投入使用後，就會出現路面脆、硬等問題，嘉格公路養護提醒您這樣會導致這些問題的主因是瀝青混合料老化，其延度、針入度降低，軟化點升高。
5、霧封層
霧封層技術可處理路面裂縫、空隙等問題，有利於保護瀝青路面，預防路面鬆散，這種技術施工成本適宜、效果好、修復速度快，在高速公路養護中得到大量應用。高速公路是我國交通運輸事業的重要基礎設施，做好混凝土路面養護工作，有利於高速公路安全、穩定地投入使用。
就目前國內養護行業來講，使用混凝土灌縫膠灌縫的養護工作屬於最多的。記得關注小嘉，歡迎大家在下方留言。小嘉必定會一一回復
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