彩虹5與翼龍2，兩個無人機有什麼區別？

彩虹系列和翼龍系列是我國無人機對外出口的明星產品，其中，彩虹系列由航天科技研發，而翼龍系列由中航成飛研發。由於翼龍2和彩虹5在諸多性能上都非常接近，比如最大起飛重量、掛載量等，同時，它們都屬於察打一體無人機，因此，這兩款飛機也在一定程度上存在競爭關係。

翼龍2翼展20.5m，採用國產渦槳9A發動機，輸出功率達到600馬力，推力大、適用空間環境廣。渦輪的做工也可幫助其獲得更大的推力。最大起飛重量為4.2噸，受限於出口條約，最大載重能力為480Kg，時速370Km/h，巡航時間20小時，升限10000m。

彩虹5翼展20m，起飛重量3噸，最大載重量達1噸，受限於出口條約，出口型設計為480Kg，時速為180~220Km/h，巡航時間40小時，航程為6500Km，升限9000-10000m。採用國產航空重油發動機，最大功率300馬力。可掛載20、50、100、200公斤級導彈，更可使用複合掛架掛載16枚導彈或炸彈。

彩虹5擁有諸多優點，比如戰鬥力強、掛載量大、空間大等，也可掛載其他電子偵察設備，比如對地、海雷達等，察打一體性能很好。還可掛載可穿透牆壁的透視雷達、合成孔徑雷達和高清光電偵察系統，對牆體內的目標實施偵察和攻擊。

但從發動機上來看，渦輪發動機側重速度和高度，重油發動機側重經濟和續航。從平臺的發展潛力來看，渦輪發動機的潛力更大，因此，翼龍系列的無人機會有更好的發展。

在很多人眼中翼龍和彩虹無人機最大的區別是研製單位不同的兩款定位類似的競品，的確翼龍系列無人機由中航成飛研製的，而彩虹系列無人機是由航天科技研製。之所以說是競品，是因為翼龍2和彩虹5兩款無人機的最大起飛重量和載彈量都差不多，而且主要都是針對外貿出口的。

兩款無人機都採用了目前主流的察打一體無人機的氣動佈局，美國的死神/捕食者無人機也是這種氣動佈局，後置推進式發動機雖然推進效率不如前拉式，但是後置發動機可以為機頭流出更大的空間，這樣無人機就可以在機頭裝更多的設備和更先進的偵察設備和衛通天線，而且發動機對機體平臺的影響也更小。當然這種氣動佈局最大的特點就是飛行品質和起飛/載重表現更好，而且都是平直翼，所以其升力更大，低速性能表現更好，續航時間更長，這也符合察打一體無人機的訴求。

從翼龍2的性能參數來看，最大起飛重量4.2噸，載重能力480千克(出口條約限制最高只能是480KG)，最大升限超過一萬米，最大飛行時速370千米，續航時間20小時。而彩虹5無人機起飛重量超過3噸，載重能力最高可以達到1噸(出口型也是480千克)，最高升限可達9千米，巡航速度180～220公里/小時，續航時間40小時。咋眼一看彩虹5要比翼龍2更先進，但是我們忽略了一個很重要的數據——發動機，翼龍2採用的是國產渦槳9A發動機，最大輸出功率可以達到600馬力，而彩虹5無人機選擇的是國產航空重油發動機，最大輸出功率為300馬力，所以體現在無人機上就是飛行速度、高度、最大起飛重量的差異了。一般來說渦槳發動機的性能要好於重油發動機(科普一下，重油航空發動機說起來還是一款二衝程的活塞發動機，只不過燃料是重油，由於重油的特性所以其功率密度大，相比渦輪發動機更經濟，但是性能就差一點了)。渦槳發動機的優勢在於推力大和適用空間環境寬廣，所以很多高空或者重量大的飛機都採用渦輪發動機(包括渦扇、渦槳、渦軸、槳扇、燃氣輪機等)，由於其採用渦輪做工，所以理論上空氣流量越大推力越大。但是重油發動機畢竟是一款特殊燃料的活塞發動機，所以存在熱效率低的缺點，所以只適用於一些飛行速/高度低、起飛重量輕的航空器。

所以翼龍2採用渦槳發動機是對於飛行速度和高度的需求，而彩虹5採用航空重油發動機是對經濟性和續航時間的需求。雖然翼龍2和彩虹5看起來性能相似，但是實際上彩虹5無人機能夠做到這麼優秀的表現是傾盡全力的，而翼龍2無人機則是正常發揮。所以從平臺升級潛力來看，翼龍2無人機由於裝備了性能更好的渦槳發動機，所以其後期在升級改裝方面的潛力要大於彩虹5無人機很多。