納瓦拉、Dmax，這兩臺日系皮卡車尺寸、配置、四驅系統基本相同，主要差別在於動力。如果僅用來代步不越野、不拉貨、不追求駕駛樂趣，納瓦拉可以選擇，不過這種需求為什麼不買臺轎車呢？

皮卡車的用途在國內有兩種：拉貨、越野，拉貨的用途建議選擇10級的工具型皮卡，純玩越野可以選擇中高端車型，納瓦拉屬於不上不下的類型沒有任何亮點，是一臺不合格的皮卡車。

日產納瓦拉，指導價13.98-18.78萬，車身尺寸5263*1850*1790、軸距3150mm，貨箱尺寸1510*1562*475。整車尺寸不算大，貨箱尺寸也不算大，實用性是比較一般的。

動力搭載2.5L-QR25發動機，最大功率122kw、峯值扭力236牛米，匹配5擋手動、7擋自動變速箱。這臺機器用在奇駿科雷傲這些車上勉強是有些性能的，但用在一臺不大不小的皮卡車上除了弱並沒有其他特點。

公路性能比較一般，載貨這臺機器的扭力也不會有什麼突出的表現，跑不快拉不多越野乏力的皮卡車，選擇它的理由是什麼呢？所以納瓦拉的銷量在車型很少的皮卡車裡也排在十名以外，是第一名的零頭是DMAX的1/3。

五十鈴Dmax，指導價14.48-21.98萬，車身尺寸5295*1860*1775、軸距3095mm，貨箱尺寸1480*1530*480，同樣是小尺寸實用價值不高的皮卡車，但是這臺車動力充沛有駕駛樂趣。

動力搭載3.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率130kw、峯值扭力430牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。配合同樣的分時四驅，中高配後橋伊頓差速鎖，稍加改造這臺車是可以極限越野的。

選擇中端皮卡車更多是兼顧玩車或者自駕遊，有這種用途的話四驅是一方面，充沛的動力也是最要的選車因素，兩車對比建議Dmax。

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本人使用五十鈴母夜叉2.5T兩年，手掛四驅款，雖然沒後橋鎖，但不玩極限越野是綽綽有餘，一般山地通過很順利，遇到大坑窪僅使用高速四驅檔配合手掛低速檔就能通過，當然這也要看駕駛員水平，該車油耗不高，百公里綜合油耗七升多（我自己開是），說到噪音，我理解的可能和好些朋友不同，該車發動機運轉聲具有五十鈴特有的柴油聲噠噠噠……輕快圓潤，熱車後上路發動機聲音下降，總之不會給人厭煩感，反而聽著好有力量，踏實。加減檔變速箱無頓挫感，平穩順滑，大腳油加速真快，同時發動機運轉聲渾厚有勁，並沒有刺耳雜音，快收油門竟然也沒有頓挫感，很難得！！！總之誰用誰知道，補刀下，母夜叉的底盤真硬朗，強悍！！！最爽的就是高速直線保持在90/95邁，特享受的感覺，減震很好，路感清晰，時間有限就寫到這。謝謝

本人對柴油車汽油車沒有特殊喜好，五十鈴皮卡是柴油機動力強大 配置高，高配 esp這些主動安全配置都有，後橋有鎖，越野通過力完勝納瓦拉，雜訊比汽油車大，接受不了噪音的慎選，唯一的缺點把就是沒納瓦拉帥氣！納瓦拉汽油機隔音好，更適閤家用，雖說也是四驅，但是後橋沒鎖，因為沒有esp所以前輪沒有電子限滑，一個交叉軸就會難以動彈，動力照柴油機差很多，但是也夠用了，2.5的發動機絕對是沒任何問題的！顏值這方面個人認為20萬級皮卡排第一，稍微改裝一下簡直帥掉渣，言歸正傳，如果你是商用兼顧家用還想去浪買DMAX沒錯，如果只是家用偶爾拉拉小貨買個納瓦拉把省心！

我買的五十鈴瑞邁皮卡四驅4jb1的2.8排量，是江西五十鈴生產的不是江鈴，發動機太好了，一公里4毛多，拉一兩千斤沒任何感覺，駕駛感跟小汽車差不多

我用了2.5DMAX十萬公里了，都是我折騰車，都沒有車折騰人

值不值得購買

那要看消費觀唸了

什麼是好車

什麼是市場

好車就是大家都異口同聲地說好

市場就是好好你的買東西是自己的

這裡很多是有費用問題在裡邊

酷路澤好是多少人買？

卡羅拉銷量是多少？

買車是量力而行的事情

買車是理智的活動

沒有特殊要求還是夠用就得選擇！

其實，沒有最好的車，只有最適合自己的車，這兩個車我都開過，論動力柴油版的DMAX是當仁不讓，很踩油門有推土機的感覺，論舒適度納瓦拉更勝一籌，所以，如果你拉貨多，跑山路多，還是選DMAX吧，如果隨便拉拉貨，偶爾越越野，跑跑鄉下，納瓦拉能讓你輕鬆加愉快。再者，日產品牌還是可靠的！

就目前而言個人覺得還是五十鈴，因為皮卡還是柴油版比較實惠耐操，如果納瓦拉用2.3柴油發動機的話，兩者之間還真的有點難掰扯，那就要根據每個人審美觀選擇了

個人建議D-max.

D-MAX動力更好，五十鈴的柴油機的確是行業內翹楚！

男人燒柴油，女人燒汽油

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