為什麼有人說西北地區是清一色的東風天龍卡車，別的品牌很少呢？

西北地區為何東風天龍特別被認可，我總結有以下幾點：

1.進入西北市場早，這是最關鍵的！天龍是最早進入西北市場的，也是最早重視西北市場的，而那時候的解放還看不上西北市場，所以東風憑藉著不錯的產品質量，在空白市場迅速佔領，而後很多年也沒有人去開拓，最近幾年解放等企業才開發西北市場

2.用戶認知已經形成。大多數西北用戶買卡車，不考慮，就是東風，就如同喫泡麵就選康師傅一樣，用戶認知已經深入，現在扭轉起來很難，因為東風在西北耕耘多年，產品也確實在國內有競爭力，所以，用戶認知一旦形成，就很難扭轉！

3.配套服務體系，東風的配套服務體系，在西北十分有優勢，服務商都是多年的合作商，所以有可靠的服務體系做保障，產品出現問題也容易修理，這是產品競爭力的一大保障！

綜上所述，東風開拓市場早，用戶認知已形成，產品力有優勢，還有最好的服務保障體系，所以用戶在選擇的時候，大多數會選擇東風，就像東北人非常喜歡大眾，廣州人非常喜歡本田一樣！

謝謝邀請……

東風天龍車，有啥說啥，小毛病確實少，以前是重卡的領軍車型，從前幾年多數都喜歡大馬力，天龍車卻停止在了雷諾420的階段，解放的領航460佔了市場…

天龍車小毛病少是公認的…西北…和雲貴川偏遠地區喜歡它的原因我感覺還是因為小毛病少點…現在的天龍發現了短板，改進了康明斯發動機…省油，有勁是現在天龍的代名詞了…裝配到天龍，啟航，旗艦上…今天的銷量應該是有目共睹了吧！不只侷限到西北和雲貴川了，運輸大省河南，山東，安徽的天龍車這兩年也開始增加…

東風天龍坐擁康明斯是非常優秀的發動機肯定有這方面原因

康明斯發動機是引進美國技術明星產品，中國近些年發動機技術取得突破進展，向解放汽車的錫柴和陝汽為代表的的濰柴。但是東風上配備康明斯是出來名的好打火，零部件密封性能封好我曾經作為一線修理人員深有其感西北地區海拔較高。所以天龍可能更受青睞原因

東風最先進入西北，保有量多，配件維修方面都比較齊全，司機學徒跟車就學習東風，買車自然買東風，一方面是買車入手方面更得心應手，維修配件少操心，二是，維修師傅一直修的東風，更有經驗，其實個人買車很大程度上都是根據，維修方面來看的，畢竟貨車不比小車，長期使用，配件也容易壞，如果保有量少，買不到配件，師傅修理不熟悉，耽誤的是賺錢時間，現在很多大廠比如，解放，福田，也開始注意西北市場，解放也出寒區版，針對西北市場，其他車的擁有量也在上升，但是一個思想在買車人心中，使用習慣的根深蒂固，還是會選擇自己熟悉的車輛，畢竟買車是件大事，一般老百姓不會選擇自己不熟悉的東西，

東風用的發動機是世界級的！技術相對成熟！發動機結構相對簡單合理！也省油！適合高海拔地區使用！爬長坡不高溫！加上佈局早！服務網點多！配件好買！造成了強者恆強的局面

東風車早期用戶多，其實車也是一般，好多客戶用慣天龍了，所以說車多，還有高原車濰柴，康明斯也是高原車首選，解放就不行，高反特別利害，動力影響比較大

我來說幾句吧，也是根據實際情況來購買的，比如去西藏，我是新疆的從喀什的葉城縣零公里出發到阿里地區1000公里左右吧也可以說只有東風八平可以以別的車根本上不去 @《我說的是2002年那會路況不好八平是八米六長拉20噸貨》所以現在的和田喀什那裡的人都喜歡東風車就是受了那會的影響，我是根據各個地方的情況環境等因素取決於那個牌子的車。

大數據顯示很明瞭.東風天龍連續五年銷量第一.青海.新疆.甘肅.陝西.湖北.湖南.江西.江蘇.上海.浙江.雲南.貴州.四川.重慶.天龍的佔有量達到百分之八十以上.包括山東.河南.安徽.佔有量也能達到百分之四十五以上.他的優點是小毛病少.油耗低.保值

感覺東風不如濰柴，配件難找，服務站也不行，比陝汽差太多了

就發動機而言，康明斯的技術相對還是成熟一些。尤其在大馬力，康明斯的電噴技術很成熟的，國內一些電噴大馬力發動機其實都是在不改變缸徑的情況下，通過提高噴油量來實現的。真正的大馬力發動機是需要改變缸徑，增大壓縮比來實現。就電噴而言，國內的發動機的ECU都是國外的，還是有很大差距的，還有很長的路要走。