指揮官是一款相當適閤家用的SUV車型，採用「七個人都是VIP」的設計理念，徹底摒棄「5+2」偽七座的特點，全面照顧車內的每一個成員。座椅全部採用Ultrasuede鹿皮質感打孔絨面/Nappa高級真皮材質包裹，大面積的使用實木包裹內飾。全系標配三區獨立空調，全面照顧車內每一個座位上的乘客的乘坐感受。方正有力的尾部設計為第三排乘客提供個更加舒適的乘坐空間，同時也兼顧了長途旅行或商務接待的行李空間。

為了能夠給車上的每一個乘客頭提供舒適愉悅的旅途體驗，全新大指揮官在車內前後排共佈置了4個USB介面、4組Type-C介面和3組12V電源，能夠滿足車內每一個位置的乘客享受電子產品的電源供應，讓旅途變得不乏味。同時1.23平方米的全景大天窗，能夠讓全車乘員都有機會欣賞藍天白雲或滿天繁星。

這樣一款大七座SUV承載這全家人的幸福，安全性能自然很重要。全新大指揮官的車身結構中高強度鋼的使用比例高達76%，滿足美國最高安全標準為基準和越野環境下的 Trail Rated最高抗扭標準的要求。剛性超過450MPA的高強度熱成型剛佔比達到13%。整車焊點超過5300個，為每位家人提供安全保障.

缺點:費油，油價上漲今天，成本增加，再一個是進口車配件貴，造成事故後修理週期長!想對你有所幫助!

Jeep大指揮官上市不久，不少褒貶評論相繼而來，到底貴不貴並不是重點，而是值不值這個價。作為最傳統的吉普品牌，其在越野性能和SUV造型上可謂是首屈一指的，而吉普指揮官作為其最早而第一款七座中型SUV，巨大而沉重的車身和超強的越野性能帶來的超高油耗可不是一般車主可以承受的。這款大指揮官是根據JEEP曾經推出的「雲圖」概念車研發得來，前臉7個方正短小的進氣格柵的到保留，整個車型的方正感也比較強。動力方面，從申報信息來看，該車將會搭載高低功率之分的2.0T汽油發動機。輪胎的規格為235/60 R18和235/55 R19，工信部申報油耗為8.3L/100km。不過在中速域中途再加速的情況下，變速箱的反應顯得有些猶豫和遲疑，進一步深踩油門卻又反應過激，給人一種不好控制的感覺，此外沒有在擋位中加入S擋，反而在行駛模式中加入運動模式的做法在一定程度上影響了日常使用。