杭州灣上架起一座座大橋，方便了兩岸，是否影響了浙江城市的格局

如今，大灣區的建設已經成為了內地經濟界的焦點。十九大報告指出，我國經濟已由高速增長階段轉向了高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。而發展灣區經濟對於轉變發展方式、優化經濟結構有着非常重要的戰略意義。

國際大都市紐約、東京、舊金山等都是各自大灣區的龍頭城市，據瞭解，東京大灣區總面積僅1.36萬平方公里，佔全國總面積的3.5%，但是經濟總量佔到了全國的三分之一。紐約、舊金山等同樣是美國經濟發展的核心區域，故此灣區經濟最核心的一點就是高質量發展。

我國改革開放以來，經歷了粗放型的快速發展，如今已經成為了世界第二大經濟體。不可否認，內地的發展舉世矚目，但是很大原因依靠的是人口紅利。目前，內地的經濟已經在發展轉型，第二次經濟的騰飛已經迫在眉睫。我國必須打造出自己的灣區時代，依靠科技創新、高度開放、資本集聚等優勢，成為全國發展的排頭兵。

隨着粵港澳大灣區上升到國家戰略，內地的灣區建設一觸即發。其實，粵港澳大灣區是原先珠三角城市羣的升級版，加上了香港和澳門這二座國際大都會。粵港澳大灣區的目標不僅要建成充滿活力的世界級城市羣以及國際科技創新中心，還要打造成為內地高質量發展的典範。

除了粵港澳大灣區，內地還有一個大灣區已經摩拳擦掌、蓄勢待發。這個灣區位於杭州灣，當然灣區的名字重未正式確定。一開始是杭州灣大灣區，但是隨着灣區蛋糕越來越大，上海亦是明爭暗鬥想進來分一杯羹。

我們知道，杭州灣位於內地浙江省東北部，是錢塘江的入海口。原先的杭州灣大灣區，是浙江層面一手打造的經濟區域，潛意識裏肯定是以省會杭州為核心的灣區。但魔都上海也預示到了未來灣區的重要性，故此杭州灣大灣區，如今也有滬杭甬大灣區之稱。當然，杭州灣區域的具體灣區規劃，國家還未正式批複，但杭州灣中心城市之爭已經硝煙彌漫。

縱觀全球經濟的歷史發展進程，灣區經濟是全社會的核心。灣區的崛起，少不了周邊地區的基礎積累。隨着社會發展的更新迭代，大灣區的潮流會一步一步走向輝煌。如杭州灣大灣區，粗略一看是以上海、杭州等城市為核心，但周邊蘇州、無錫、寧波、紹興、嘉興等城市自古繁華。我們似乎也很難去得出結論，到底是上海成就了周邊，還是周邊成就了上海。

小編可以確定的是，如今的杭州灣一帶已經是內地最為發達的區域之一，灣區時代已經悄悄來臨。專業人士指出，灣區經濟在加速發展時期，將會加強灣區周邊地區的交通設施投入，構建高效物流體系和信息設施，實現人流、物流、商務流的便捷流動。

大灣區的交通發展少不了海灣上的一座座跨海大橋，舊年港珠澳大橋的建成通車就是吹響了粵港澳大灣區融合發展的號角。國際上的灣區發展亦是如此，美國舊金山灣區的金門大橋、紐約灣區的布魯克林大橋、東京灣區的瀨戶大橋等。這些大橋不僅是連接灣區兩岸的關鍵線路，亦是城市建設的地標建築。

杭州灣作為內地未來最有潛力的灣區之一，兩岸也架起了一座座雄偉的大橋。目前杭州灣建成的二座最有名的大橋為杭州灣跨海大橋和嘉紹跨海大橋，這二座都是公路橋。杭州灣跨海大橋是內地當年最長的跨海大橋，連接了寧波和嘉興。大橋全長36公里，總投資140億元，於2008年5月1日正式通車。

在杭州灣跨海大橋通車半年後，嘉紹跨海大橋也開始動工建設。嘉紹跨海大橋連接了紹興和嘉興，全長約為10公里，總投資62.8億元。這二座大橋雖都是在浙江地域裏建設，但是極大方便了寧波、溫州、紹興、台州等地區與上海、蘇州等城市的聯系。寧波和紹興從此進入了上海的2小時交通圈，老百姓的出行方式更加便利快捷。

隨着高鐵建設的持續深入，跨海高鐵也成為了未來交通發展的方向。據瞭解，杭州灣海域未來將有數條高鐵開工建設，單單寧波就有二條跨海高鐵的規劃。杭州灣交通網絡的完善，方便了長三角區域的一體化發展，也使得內地的沿海大通道更加通暢。

不少學者表示，杭州灣上架起一座座大橋，確實方便了兩岸，但將會影響到浙江省會杭州的城市地位。但小編覺得，城市之間的競爭與合作是一個動態過程，相互之間協同發展、互利互贏纔是未來的方向。就從目前杭州灣海域二座跨海公路大橋開通以後的情況，杭州的經濟發展甚至快於寧波、紹興等地。故此交通分流繞開杭州，並未產生對杭州發展的負面影響。

未來杭州灣海域跨海高鐵的建設，是否會再次威脅到杭州的發展，影響到浙江城市的生態格局呢？小編覺得，這些交通建設服務的是大灣區的整體發展，對於杭州肯定是利大於弊。況且，杭州的高鐵建設網絡也在進一步覆蓋，就從省內來說，杭紹臺高鐵、杭溫高鐵等項目的建設，將使得杭州的龍頭地位更加穩固。未來甬舟高鐵的建設開通，還將使得海島舟山進入杭州的都市圈時代。

另外重要的一點，杭州的產業依賴的是數字內容、移動互聯網、電子商務、大數據等，杭州是內地新興產業的發展高地。而寧波更多的是依賴物流與工業，寧波以港興市，寧波舟山港的貨物吞吐量連續十幾年位居全球第一。故此寧波以杭州灣為突破口使得自己從交通末梢一躍成為交通節點城市，不僅是寧波的大事，亦是整個浙江未來的交通命脈。