趁著颱風25號又要飛來日本前，今天的好天氣就去嵐山走走。

九月接連的颱風重創關西地區，很多景點的樹木都被攔腰折斷或是連根拔起...嵐山的櫻花樹也逃不過這樣的命運，

從版急嵐山站出去，看到很多樹木殘骸，聽到一旁用機具割斷樹枝的聲音，心頭不禁一陣唏噓湧上來。

▼整理斷掉的樹木中

▼嵐山拉拉熊茶房

▼天龍寺外面

▼御髮神社前面的小倉池

▼御髮神社的旁邊有一個很陡的階梯，爬了幾層樓高後又看到了被整理過的斷掉樹幹

▼後來看到了這個標示，原來是小倉山山頂，不知道為甚麼這時候手機沒有訊號，因為太好奇了於是決定繼續往上爬

▼其實爬到這裡之前，我故意走另一條看起來比較"刺激"的山路，旁邊很陡的斜坡下去就是桂川，但越走越奇怪又聽到直升機的聲音於是掉頭

▼挖~原來這裡可以看到渡月橋，後來上網查有沒有人來過這個地方，但只找到日文部落格他是來這裡看夜景

▼可以遠眺整個京都盆地

途中遇到一個白人女生，我跟她say Hello, 她回我こんにちは

後來又遇到了一對德國情侶，她們說第一次來這裡，我給他們看我拍的斷掉的竹林，他們很難過...我也很難過

大自然的力量真的不容小覷

▼對了，這個山路不是很好爬，我隔天有鐵腿了....

▼嵐山龜山公園

難得今天都沒有人在這裡休息，期待楓葉變紅中

▼龜山公園的展望臺

來過很多次，第一次看到水是這種顏色，這兩天明明沒有下雨...還是其實山上有下雨

沒看到透明乾淨的水...感覺差很多很多

 ▼之前拍的

ˇ

▼被颱風吹倒的渡月橋護欄

２０１８．１０．３目前整修中

嗚嗚　還我透明的桂川

<以下非旅遊分，可以不用看>

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然後....在日本搭電車常遇到的事情.....就是很多人跳軌自殺，或許比你我想像的多

昨天回家的路上，正在桂站轉車的時候，一上車先是聽到一對情侶很大聲的說＂今？マジで！（現在嗎？不會吧！）＂隨後就聽到車內的廣播

「在總持寺發生人身事故的影響所以阪急京都線停駛中。何時再開無法確定」

於是聽到周圍的人淡定地說

「這至少要等一個小時吧」

「不會吧！拜託也太多了吧!」

但google map也查不到其他可以回家的方式，除了搭計程車（１３０００円）或是走路五個小時之外，於是我只能乖乖地坐在車廂裡等。車上的乘客也沒有太慌張，只是過了２０分鐘左右陸續有人下車，等的過程中我查了網路上關於這次人身事故的訊息，意外發現日本跳軌自殺真的層出不窮，比想像的還多，以前是常常遇到已經發生人身事故而造成搭乘的列車延誤，而這一天卻遇到剛好跳進去的"瞬間"造成的延遲，車站內不停用急促的廣播內心真的是很震撼，因為我想到一個朋友在南海電車親眼看斷成兩截的...。

這周光阪急電車就兩次了（才星期三），日本電視新聞好像也沒看過因為跳軌而播報的，或許這已經不是新聞，但這卻是血淋淋發生在生活中的事情。

▼也有日本網友建議政府提供安樂死給那些想自殺的人

今天又看到網路上說又有人跳了...在不同鐵路＞＂＜。

後來問我家的說，其實跳軌是最笨的自殺方式，又痛，家屬還要賠償所有造成一切的損失(包含清理費用、電車鐵軌損壞的維修費用、以及乘客若因此受傷的醫療費用..等等)..聽說是數千萬甚至一億日幣。來日本一陣子，觀察到日本人的性格比臺灣人壓抑許多，但壓抑久了或許就發生日常都會遇到的跳軌事件吧....

一位朋友問我，跳軌自殺是常態嗎?

之前我沒有仔細瞭解到底多常發生，只是感覺若一週每天搭電車的話，約兩周會碰到一次的頻率，大多時候都是發生後影響整天的列車運行時刻表，所以揭示板會有跑馬燈出現。

 

查了網路上的資料，10/3光這一天就有五起所謂的「人身事故」發生，這個名詞是我搬來日本才知道，查了維基百科也只有日文版的，也稱「鉄道人身障害事故」，為何只有日文版?請自行想像了.....人身事故發生的原因可能是喝醉酒的人掉落、或是從月臺自己跳下去...等等。一發生的當天，通常一整天的時刻表都會大亂。

我很遺憾地說，對!這是生活在日本的日常。之前看到網路寫說有人跳下去之後，屍塊噴濺打到正在等月臺的路人，那個路人後來也去天國。

▼依數據顯示，東京的比例是最高的(2010/01~2018/10/5)

▼又好奇了，我家附近的車站是否有發生人身事故過，答案是有的，且40幾歲的男性居多，依資料來看幾乎每個車站其實都發生過。

#希望不管在職場　學校　任何一個角落，請待人處事善良，不要欺負或責罵他人，請多關心身邊人#　

▼以前聽說南海電鐵最常發生，沒想到我常搭乘的阪急電鐵更高.......

在臺灣如果發生這樣的跳軌事件，電視新聞一定會以＂速報＂的方式插播並且兩三天會重複看到同個新聞。

在日本我一次都沒有看過電視報導，好奇是不是都不會播報？！或許住在這裡的人們已經習以為常變得麻木了吧...

自己想像著很多鐵道都曾經發生過自殺事件，

血肉模糊的身軀曾經染紅鐵軌，

人們每天通勤在這鐵軌上.....