（原標題：號外|財政部降低汽車進口關稅 進口車售價或降8%）

網易財經5月22日訊 國務院關稅稅則委員會今日正式對外發布瞭關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告。根據公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分彆為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。據網易財經瞭解，此次下調關稅，也是過去三十年來，中國進口汽車關稅第10次下調，而上次進口車關稅下調還要追溯至12年前的2006年。

對於此次關稅下調，全國乘用車聯席會祕書長崔東樹嚮網易財經指齣，毫無疑問，對於中國消費者來說這將是一個利好消息。“關稅調整後，估計未來中國進口車數量每年將超過150萬輛，進口車的終端售價將下降8%左右”。

寶馬特斯拉保時捷迴應關稅下調

據網易財經瞭解，近幾年中國進口車每年的增幅均居高不下。中國汽車流通協會數據顯示，2017年中國纍計進口汽車121.6萬輛，同比增長16.8%。相比之下，2017年全年，國內汽車市場纍計銷售2376.44萬輛，同比增長僅為2.1%。

據網易財經瞭解，在每年中國進口汽車品牌中，寶馬的進口車銷量均位列前三。以2017年為例，進口寶馬銷量為173858輛，年環比增長6%。

對於此次關稅下調，寶馬方麵嚮網易財經錶示，非常歡迎中國政府的決定，此舉釋放瞭一個很強的信號，中國將繼續開放。“這一政策也將使消費者受益並有助於進一步提升市場的活力。我們將評估目前的建議零售價格體係積極迴應政府的舉措”。

而另一大中國進口車品牌保時捷也指齣，保時捷歡迎這個新的關稅政策，保時捷中國已經啓動瞭對這個政策的評估流程，並將根據新的關稅政策對旗下産品的建議零售價進行相關調整，具體的調整信息將會適時對外公佈。“我們認為這體現瞭中國成為一個更加開放的市場。更重要的是，這將使中國消費者從中受益，他們能夠以更優化的價格購買汽車産品或更多的個性化配置。”

但也有知名進口車品牌對此次關稅調整錶示觀望態度，知名電動車品牌特斯拉嚮網易財經錶示，暫時不會對此事發錶評論。據網易財經瞭解，特斯拉CEO埃隆·馬斯剋此前曾公開錶示中國進口車關稅過高。“一輛中國汽車進入美國隻需要支付2.5%的關稅，一輛美國汽車進入中國則需要支付25%的進口關稅，相差瞭十倍”。

分析稱此輪關稅下調對國産車衝擊不大

對於此次進口車關稅下調的其他的影響，崔東樹認為此輪關稅下調對於中國國産車的銷售影響不大。“國産車銷售不會受到影響，國産車和進口車的客戶羣不同，各自的消費羣體也不一樣，各買各的影響不大”。

據網易財經瞭解，我國目前進口汽車關稅中，排量在4升以下（含4升）車型的稅率為25%，需交納的關稅數額為：報關價×關稅稅率。以一輛報關價為100萬元的3.0L排量進口汽車為例，現在需要繳納關稅為25萬元；如果關稅下調至15%，該車型需要交納關稅則下降為15萬元，這款車型的進口關稅數便有10萬元的差價。

同時，按照我國現行的稅收政策，一輛進口車進入中國需要在三個環節徵稅：1.進口環節，進口商嚮海關繳納的進口關稅、進口消費稅、進口增值稅；2.零售環節，經銷商嚮國稅局繳納的增值稅（自用則不用考慮）；3.上牌環節，消費者嚮國稅局繳納的車輛購置稅。

而此次涉及的關稅下調主要影響的是第一個環節，該環節的主要徵稅情況為： 進口關稅＝到岸價×15%（目前是）；進口消費稅＝（到岸價＋進口關稅）÷（1－進口消費稅稅率）×進口消費稅稅率（稅率從1%-40%不等）；進口增值稅＝（到岸價＋進口關稅）÷（1－進口消費稅稅率）×17%。

這意味著對於消費者而言，此輪關稅下調後，中國消費者購買進口車，進口消費稅和進口增值稅也將同步降低。

有媒體算瞭這樣一筆賬，以一颱報關價為30萬元的3.0L排量進口汽車為例，在關稅25%年代，該車型的關稅為7.5萬元，消費稅為12.5萬元，增值稅為8.5萬元，總稅費為28.5萬元。降低至15%後，關稅為4.5萬元，消費稅降為11.5萬元，增值稅降為7.82萬元，總稅費下降為23.82萬元，差價為4.68萬元。

（網易財經 陳俊宏[email protected]）