說到國內企業，近幾年來，中國企業可謂是百家爭鳴，比如華為、漢能、海爾等等優秀企業。說到華為，相信很多人都非常瞭解，它不僅在2017年全年總營收超過6000億，更是在2018年裡，突破美國的各種封鎖，成為目前擁有5G網絡訂單最大的通信設備商。此外漢能則是一個非常低調的高科技企業，24年來只做清潔能源這一件大事，並且還投資了800億用於研發薄膜太陽能，如今在世界範圍內的同領域中，漢能敢稱第二，無人敢稱第一。

至於海爾集團，作為中國最大的電器出口上，每年從國外賺取超過1000億人民幣的營收，是目前僅次於華為的賺取國外營收第二高的企業。在過去的2018年裡這些企業可謂是百花齊放，前有華為年營收超6000億，後有漢能投資800研發新能源和海爾賺取國外超過1000億營收，而如今又有一家中國企業崛起，壟斷全球同領域內72%的市場，成為了行業的巨頭，而這家企業僅發展了12年不到。

這家中國企業就是大疆，這家企業因為產品定位的原因，在中國不是很大眾。但是在國外，尤其是北美國家大疆絕對是非常出名。它是一家全球領先的無人飛行器控制系統及無人機解決方案的研發和生產商，客戶遍佈100多個國家。提到大疆，那就不得不提到它的創始人汪濤了，汪濤絕對是一個技術男，畢業於香港科技大學電子及計算機工程學系的他，在2005年與兩位同學開始研究無人駕駛飛行技術，並且成功讓飛機起飛之後，在攻讀碩士學位的他，創辦了現在的深圳市大疆創新科技公司。

汪濤出生於杭州，從小就非常喜歡航模，並將大部分時間花在與航模有關的讀物上。但第一次付出實際行動是在2005年，汪濤在香港科技大學準備畢業課題，當時很少有本科生自己決定畢業課題的方向，汪濤就是其中一位。當時汪濤決定研究遙控直升機的飛行控制系統，還找了兩位同學說老師同意他們的研究方向。而汪濤要解決的核心問題，正是他小時候對直升機最期待的現象，“可以停在空中不動，想讓它停那裡就停哪裡”的自動懸停技術，但是經過大半年的努力，他們的演示卻以失敗告終。

而當時任香港科技大學機器人技術教授的李澤湘卻發現了汪濤的與眾不同，於是在他的引薦之下，汪濤上了讀上了研究生。而不服氣的汪濤繼續沒日沒夜的研究，終於在2006年年初做出了第一臺樣品，並且和朋友籌集到200萬港元在深圳成立了大疆創新公司，主要研發生產直升機飛行控制系統。但作為一個還沒畢業的學生，汪濤創業初期是可以說是非常艱難的。

在汪濤剛創立大疆的時候，租的是一間民房辦公，公司根本招不到優秀的人才。甚至在大疆第一代產品還沒推出時，有部分員工投靠到曾經洽談的合作商，還有人開始偷偷將公司財物掛在網上出售，更有離職後的員工與內部員工裡應外合賣大疆盜版飛控。不過，隨着汪濤的導師李澤湘加入之後，大疆的情況纔得到好轉。他不僅帶來了資金，還給大疆引薦了很多他的學生。在這之後不久，大疆第一款較為成熟的額直升機飛控系統面世，大疆也迎來發展的曙光。

在2010年的時候，汪濤帶領着大疆迎來了一次轉型，當時的大疆還是在做直升機飛控系統，在一次新西蘭代理商哪裡得到一條信息，那個代理商說她一個月賣出200多個平衡環，但95%的客戶都把平衡環安裝在多軸飛行器上。此外她每月智能售出幾十個直升機飛空系統。這樣的對比之下，讓汪濤發現了一個商機，那就是從只做直升機飛控系統到開始多元化。汪濤把在直升機飛控系統上積累的技術運用到多旋翼飛行器上，從2011年開始不斷推出多旋翼控制系統及地面站系統、多旋翼控制器、多旋翼飛行器、高精工業雲臺、輕型多軸飛行器以及眾多飛行控制模塊等領域。

在多元化的佈局下，大疆已經擁有了一款完整無人機所需要的一切元素，比如軟件、螺旋槳、支架、平衡環以及遙控器。最終在2013年1月份，大疆發布了“大疆精靈”，得益於簡潔和一用的特性，“大疆精靈”撬動了非專業無人機市場，迅速佔領了50%左右的市場份額。此外，2013年全年的銷售額高達1.3億美元，摺合人民幣為8.82億人民幣，而2012年的銷售額只有1億元左右。伴隨着大疆撬動非專業無人機市場，汪濤打造的大疆無人機被迅速應用到各個領域，比如進入美劇《生活大爆炸》、進軍《好萊塢》以及被以色列軍方批量採用等等。

到目前為止大疆已經佔領了中國20%的市場以及壟斷了全球72%的市場，其中在國外市場的1000~2000美元無人機價格區間，大疆無人機的市場份額為66%，2000~4000美元的高端市場份額佔比達到67%。而國內的6500~9000元的價格市場，大疆產品的市場份額接近100%。由此可見大疆在無人機領域的“獨角獸”地位。

而且，從大疆創立到2016年，大疆累計申請專利超過1500件，2017年專利申請則高達916項。作為一個無人機領域的一員，大疆如此高的專利申請和公開數，不僅體現了大疆作為新時期創新公司的對專利的重視，還表現出公司研發實力的雄厚和對無人機技術高水平的創新能力。