美軍的1類缺陷被定義爲危機安全或其它關鍵性能的缺陷，也就是說這類缺陷會導致戰鬥機墜毀的。2類缺陷定義爲阻礙或限制戰鬥機完成軍事任務的缺陷，這是對戰鬥機性能有影響，不會對安全造成致命事故。

美國審計總署認爲，在F-35戰鬥機投入服役之前，必須解決這些缺陷，至少1類缺陷必須解決。

然而遺憾的是，美國及其國際合作夥伴急於將這款看起來非常先進的戰鬥機投入服役，並且可以節省大量的開發費用---畢竟開發費用會計入成本，這將降低飛機的採購價格。因此洛克希德·馬丁在沒有解決這些缺陷之際，就大量生產。

F-35戰鬥機

美國及其國際合作夥伴爲什麼要急於將F-35投入服役？

簡單而言可以總結爲形勢所迫，過去十多年，美軍一直憑藉其五代隱身戰機F-22的代差優勢，佔據全球空軍的制高點，美軍的盟友還是F-16、F-15等四代戰機在支撐。F-22是非賣品，且數量只有183架可用，因爲維護保養的問題只有90來架可以執行飛行訓練計劃。

本來憑藉這些五代戰機和四代戰機，美國及其盟友都可以維持空中優勢，但是殲-20隱身戰鬥機的快速研發和部署打破了這個優勢。的確，殲-20從研發、首飛、服役到形成戰鬥機，這個時間之快超出了美軍的預測。原本在美軍的計劃之中，殲-20將在2020年之後形成戰鬥力，但是沒有想到在2017年就交付了空軍，2018年就形成了實戰能力。

F-35戰鬥機

因此洛克希德·馬丁的F-35戰機出現了737Max飛機同樣的處境，必須趕貨、趕時間。如果非要解決美國審計總署提出了966個缺陷，鬼才知道這款戰鬥機什麼時候才能交付部署。

美國審計總署（GAO）在發佈報告的時候就提出了他們的擔心，美國軍方和其盟友正在急切的採購F-35，除非在全面生產的時候堅決這966個問題，否則會加劇使用這款戰鬥機的風險。

​F-35戰鬥機

從事後觀察，還不得不服，美國審計總署（GAO）還真是一個“高瞻遠矚”的機構，這不，在報告發布之後，兩架F-35應聲墜毀。

另外，必須聲明的是，對於民航客機墜毀，不管是哪個國家的，我們都爲止惋惜，爲之哀悼。但是對那些準備對付我們的戰鬥機墜毀，請收起聖母心，實話說，我希望墜毀的越多越好，對於戰鬥機飛行員的態度，雖然是失去了一個生命，但是想想，戰爭發生時，他們是殺人屠夫，少了一個絕對不是壞事。（天高地厚）

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