法拉利應該放棄維特爾嗎？
法拉利應該放棄時常出現失誤的維特爾嗎？
首發於「極速風流」公眾號，掃碼成為硬核車迷！
原作：Gary Anderson（喬丹F1車隊前賽車設計師）
翻譯：@喜歡賽車的小剛（微博）
原文和圖片均來源於Autosport，版權歸其所有；本文只作賽車科普和翻譯學習，不得用於任何商業目的。
原文鏈接：https://www.autosport.com/f1/feature/9235/should-ferrari-give-up-on-errorprone-vettel
維特爾在加拿大受到處罰前就出現了失誤。您如何評價這麼一位經常出現失誤的車手？法拉利會考慮換掉他，還是想辦法防止他再犯錯？
他已經出現了多次失誤，我在多個場合都表態過，他沒能從這些錯誤中汲取教訓。但是，個人認為加拿大站是個例外。
他衝到草地的那個彎，入彎點一直到彎心都是個盲區，加上如果有一輛慢車在他前面，由於前車的亂流，賽車很可能失去一部分下壓力。但是，如果走線比正常往外偏一點，就會處於賽道的臟側——結果就是「喫草」，維特爾的情況就是這樣。
我反對他受到的處罰，因為，當時，作為一名車手，沒有任何動機去冒可能受到處罰的風險。如果他們冒了這個險，都非常清楚，最後一定會受罰，因為規則非常的嚴格。
規則就是規則，賽會幹事只是在做自己分內的事，但如果賽會幹事只是簡單地拿著規則去套，那還需要賽會幹事嗎？我原以為他們會考慮下實際情況，然後修改判罰，但加拿大站真不是這樣。
大家都知道，維特爾是名職業車手。贏得了四次世界冠軍，但首先，他應該清楚，蒙特利爾賽道的某些彎道是不適合超車的。需要做的就是去攻彎，確保好的入彎角度，然後注意出彎。
作為一名法拉利車手，壓力如影隨形，這點是不會變的。然而，維特爾沒能反思這些失誤。
在好運的眷顧下，拿下幾個桿位和勝利，會減輕壓力。但是，鑒於今年梅奔的驚艷表現，短時間內都不太可能。
現在大家都在熱議破風板變得越來越複雜，在有些車上，簡直複雜得可怕。為什麼會有這麼多翼片？以前單片式的破風板會不會對氣流管理更高效？
在我看來，所有車隊的破風板都複雜得可怕，我還要補充一點，剎車碟也有這個趨勢。
破風板和其能整合的空力套件一起，大概能產生總下壓力的20%。
至於剎車碟，蒙特利爾是賽歷當中最考驗制動的賽道之一。如果拿出捲尺，測量所有賽車的剎車碟直徑，算出平均值，會得出規則允許內最大尺寸的剎車碟。
它們看起來是個「單純」的剎車碟，其實事情沒這麼簡單，所有的剎車碟都能轉動葉片——尤其是尾翼，這是我們肉眼看不到的——負責總下壓力中很大的一部分。「單純」的剎車碟已經一去不復返。
這兩個部件能簡化的話，所有車隊的預算能降低至少2-3%，對於小車隊而言，就是二三百萬。這個的三倍，就是大車隊能剩下的預算。
我的觀點，這些都是很容易解決的事，對大家是雙贏。
您希望F1的動力總成變成什麼樣子——使用生物燃料的傳統內燃機，電動，氫，還是其他的選擇？
個人而言，目前就挺好。聲浪還湊合，混動帶來的調校挑戰也還不錯，尤其是MGU-H，對未來的街車很有前景。
我想看到的是，減小引擎尺寸，降低排量。然後可以回收四個輪子上的剎車功率。前軸制動時，大量的功率被浪費，所以，要是能回收——或者回收一部分——即使維持現有的動力水平，電池組中的可用電量就變多了。
隨著所有政府都在逐漸禁止在市區燃燒化石燃料，有些國家甚至規定，在本世紀中期徹底禁止，所以F1需要不斷地突破極限。目前看來，未來的趨勢是電動賽車，但是，現在的混動賽車是正確的選擇。
回到曾經的純內燃機賽車不是什麼好選擇。氫能源？還有很長的路要走。
在蒙特利爾，很多賽車出現了剎車溫度問題——為什麼會這樣？剎車有什麼重要的參數？剎車系統各個部分遇到的問題有什麼不同？由於剎車有部分是暴露在外的，氣流對它們起到足夠的冷卻作用嗎？
蒙特利爾是最考驗剎車的一條賽道之一，車隊總是把冷卻系統推到極限。和空力套件類似，所研發的一切都必須在乾淨的氣流中才能達到最佳狀態，如果處於前車的亂流中，什麼都會受到影響。
車隊要對冷卻進行優化，因為任何氣流都被用來產生下壓力，如果冷卻系統被推到了極限，賽車的性能就會更好。
剎車安裝在剎車鼓裡。這個基本包住了所有的一切，讓車隊可以管理氣流：位置和剎車系統的哪一部分按在哪。為了暖胎和穩定性，他們還要管理有多少熱空氣分配到內表面邊緣。
剎車碟內部的冷卻可以分為四個部分。一是剎車碟內部冷卻，二是碟面冷卻，三是墊片冷卻，四是卡鉗冷卻。
說到卡鉗，要是它過熱，剎車液就會沸騰，剎車踏板行程就會越來越長。這是個關鍵部件，因為這事一旦發生——周天下午的正賽就宣告結束。
再加上一個事實，絕大多數賽車的後輪剎車功率都會被回收來給電池充電，而實際上後輪的剎車尺寸不足以單獨完成此項任務。然後輪胎衰竭，車手要根據情況來使用回收的功率，輪胎失去抓地力後，車手還要調整前後剎車比。把所有的因素都加上，還是有很多辦法控制好剎車溫度，要不然，溫度過高，其中任何一個方面都會出問題。
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