俗話說“強漢盛唐”，漢朝是繼秦朝之後的大一統王朝，國力與武勇都極其強盛，而比亞迪引用中國的各個王朝來爲旗下車型命名也是行業內叫好又叫座的舉措。

　　在上海車展上比亞迪發佈了全新雙門四座轎跑車型--漢！它歸屬於王朝系列車型之中，並且瞄準了高性能的插電式轎跑車型市場！從目前的消息來看它動力總成表現相當突出，並且會與特斯拉 Model S存在一定的競爭關係。

　　極富侵略性的設計

　　比亞迪漢正式亮相上海車展，新車型沒有采用比亞迪的家族式龍顏設計，而是採用全封閉的前臉造型。車身姿態極致低趴，側面流線型的轎跑車身呈現出強烈的視覺衝擊力！

　　漢定位爲雙門四座轎跑車型，讓人感到驚喜的是它採用了鷗翼門的設計，車尾採用了貫穿式尾燈設計，與車頭的鍍鉻裝飾形成前後呼應，運動感相當強烈！

　　細長的前大燈，採用了與中網融爲一體的設計，而車身的輪廓相當圓潤飽滿，視覺質感很到位！

　　剎車盤採用打孔通風盤的設計，而燻黑的輪轂內部帶有特殊的葉片設計以提高空氣動力學表現，以及提高剎車系統的降溫效率。

　　而從此前曝光的車身尺寸來看，比亞迪漢比特斯拉 Model S只是略小一些，在整體設計方面，它完全符合時下流行的轎跑車型設計風格。

　　強悍的動力總成

　　比亞迪漢將搭載由2.0T發動機和150馬力的電動機組成的插電式混動系統。而更高性能的四驅版車型還將在後橋使用476馬力的電動機，在性能強悍的動力總成驅動下，比亞迪漢的0-100km/h加速時間最短僅需2.9s！

　　另外，據車展上的相關工作人員透露，比亞迪漢的續航里程有望超越700km，在實用性上富有底氣。可見比亞迪在這款全新旗艦車型的三電系統上傾注了大量的心血，而更多的車型詳細信息在後期纔會得以公開，咱們共同期待吧。

　　市場展望：自主品牌高性能混動車的先行者

　　比亞迪早在四年前就透露了打造高性能旗艦車型--漢的計劃，時至今日這款車型才浮出水面可見它的研發難度是相當高的。而如今的市場上自主品牌和外資品牌大多都把發展重心放在純電車型上，導致高性能插混轎跑車型細分市場裏的車型真的不多，像前途K50和特斯拉Model S都爲純電車型，採用插混系統的比亞迪漢顯然在實用性上佔有一定優勢。

　　我們看出比亞迪在這款車型上傾注的心血不是一般的大，而國內的自主品牌中除了比亞迪就基本沒有其他車企涉足高性能插混這一領域，比亞迪漢無疑佔有先機。

　　漢的競爭對手主要是國外品牌的車型，然而以特斯拉爲代表的新能源廠家紛紛押寶在純電動領域，漢與之相比則更多了一重插混車型的實用性！而且高性能的四驅版車型的功率強大，後橋擁有476馬力的它具備2.9s破百的強悍實力！它或將以強悍的性能打開市場，畢竟在中國品牌裏能發力高性能插混車型的車企真不多，而這款車型也很有可能會讓各大品牌紛紛效仿！