不可否認，爲了更好地迎合中國消費者的口味，打開中國市場，近來起亞在華銷售的新車在設計、配置上均着重考慮了中國市場的需要作出調整，讓這些新車多了幾分“特供”的味道，之前有新一代KX5，如今有新一代K3。

　　現款K3面對目前同級的新車可以說毫無還手之力，早已到達更新換代的時間節點，顯然起亞也明白K3的現況，在上海車展上帶來了K3的換代車型，值得一提的是，全新國產K3，並沒有照搬海外版本車型的設計，而是專爲中國消費者量身定做了一款專屬的外觀，同時，內飾配置也根據中國消費者的喜好作出對應的修改，可見起亞對於中國市場的重視。

　　中國市場專屬外觀，運動、精緻

　　新一代K3採用了全新的設計風格，前大燈組對比老款更加秀氣，值得一提的是，國產新一代K3的前臉設計與海外版車型有明顯的差異，其中家族式虎嘯前臉有所升級，對比海外版本尺寸更大，加上直瀑式設計，呈現出兇悍的視覺效果。前保險槓上刀刃狀鍍鉻飾條雕塑感極強，加上立體的前保險槓設計，新一代K3的前臉富有運動氣息之餘對比海外版本車型又多了幾分精緻感。

　　新一代K3的車身尺寸爲4660*1780*1450mm，軸距爲2700mm。整體尺寸對比老款車變化不大，但新車在車身側面加入了一條貫穿前後燈組的腰線，讓車側線條變得凌厲，更有力量感。

　　車尾部分整體造型與海外版車型相似，遵循簡潔的設計思路，貫穿式尾燈有效拉寬了車身視覺寬度，而後保險槓上雙邊單出的“僞排氣”裝飾呼應了前臉運動化的設定。

　　迎合中國消費者口味的內飾配置

　　不出意外，新一代K3的內飾同樣針對中國消費者的喜好進行了調整。一眼看去，整套內飾的佈局雖然與海外版車型基本相似，但在細節之處，可以看到起亞的用心，爲了讓整套內飾呈現出更簡潔、清晰的觀感，中控屏換裝了尺寸更大的全觸控屏，空調控制區域均改爲按鍵形式。此外，還加入了中國消費者喜聞樂見的電子手剎，得益於電子手剎的引入，排擋後的區域得以充分的利用，帶來了一個帶有蓋板中央儲物格，車廂實用性得到了提高。

　　根據需要可選多種動力

　　新車將提供1.4T、1.5L以及插電混動三種動力供消費者選擇。其中1.4T和1.5L發動機最大功率分別爲130馬力和115馬力；插電混動車型則搭載由1.6L發動機和電動機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率105馬力。插電混動車型相信是身處限牌城市且準備購置新一代起亞K3的消費者的最優選擇。據悉，燃油版車型或將於今年5月上市，而插電混動版暫時還沒確定上市日期。

　　新一代起亞K3預計將於年中上市。嚴格來講，新一代起亞K3並不算是一款中國特供車，但新車針對中國消費者的喜好而作出的改變無疑讓這款全球車型更好地融入中國市場。近年來緊湊型家轎市場競爭越演越烈，韓系品牌的市場正逐步被日益強盛的自主品牌壓縮，如今留給韓系車的生存空間已經不多了，怎麼做纔有希望在這本已不多的生存空間裏脫穎而出？起亞給出了他們的答案。