在趨於飽和的國內市場，轎跑SUV已然成為品牌向上的突破口。而哈弗F7x後發制人推行多個版本，並在5月18日迎來“極智運動版”上市，完成最後一塊拼圖。

很顯然，這與當前大熱的吉利星越形成鮮明的價格比。同比四驅車型，星越馭星者AWD售價19.58萬，而哈弗F7x極智運動版則為15.49萬，兩者相差四萬有餘想必讓不少人遲疑不決。

定位存在差異

依託於吉利得意的CMA架構開發和源自沃爾沃T5的發動機，成就了星越敢高溢價的最大資本。在外界看來，擁有沃爾沃品牌的加持，吉利星越的機械性能可能要遠高於後者，所以車型定位高也屬情理之中。

無獨有偶的是，前幾日星越剛提車不到1公里就發生了自燃，雖尚未公佈起火的真相，但對於吉利的品質把控能力想必遭受了不少人的質疑？

退一步講，吉利星越的高定位同樣造就了哈弗F7x親民靠譜的形象，低價位的拉攏手段不僅能擔起走量的角色，而且還能奠定堅實的用戶基礎。

在個人看來，吉利星越有意向上突破，哈弗F7x繼續深耕於性價比。而以普通羣眾為大基數的市場，哈弗F7的前景更為廣闊。

配置有所不同

對比吉利星越和哈弗F7x的頂配車型，前者在配置上多出了電動尾箱門、主動閉合進氣格柵、遠程啟動、HUD顯示、行車記錄儀、電動座椅記憶、老闆鍵、Bose音響、氛圍燈、空氣凈化裝置等，這應屬於情理之中。畢竟為品牌價值買單的時候，還需要讓消費者找些心理平衡。

從多出來的配置來看，吉利星越主要以舒適性和科技性為賣點，更傾向於生活有情調的消費者。而對於哈弗F7x來說，還是以實用性為主要需求，在配置的使用度上更容易讓人接納。

性能需求達標

沃爾沃T5發動機作為吉利星越最大的宣傳點，不僅擁有238馬力（哈弗F7x為224馬力），而且還可以實現6.8秒破百，這在普通SUV領域中絕對是翹楚的存在。於此同時，匹配愛信的8AT變速箱和多連桿獨立懸架，那絕對是表現出十足的產品力！

既為競品，哈弗F7x同樣不甘示弱。搭載自主研發的2.0T發動機，可以爆發出385N·m的扭矩（吉利星越為350N·m）,更有試駕者實測百公里加速僅需6.7秒。其中自主研發的7速雙離合變速箱曾入圍"世界十佳變速箱"評選，而雙橫臂式獨立懸架更貼合運動性轎跑的定位。

寫在最後：

吉利斥資200億聯合沃爾沃開發CMA平臺， 其先進技術必然建立在高額的經費之上。而星越作為CMA平臺下的首款車型註定要隱形支付“技術轉讓費”，向上的產品定位也是必然導向。而哈弗F7x雖未依託任何大廠，但憑借多年的技術儲備和紮實的品質把控同樣能得到消費者的認可。

“窮人買不起，富人看不上”向來都是自主品牌沖擊高端市場的縮影。而在目前局勢動盪的汽車市場，哈弗F7x表現出穩扎穩打的大家風範，而吉利星越頗有幾分富貴險中求之意！