隨著生活節奏的加快,人們對於出行方式的要求越來越多,網約車的出現給很多人帶來新的出行選擇,給大家帶來了不少便利!說起網約車行業,滴滴出行無疑是其中最成功的一個軟體,但是在滴滴出行推出「順風車」這個服務後,卻是發生了很多意想不到的問題。順風車剛剛出現時,因為相比於其他的打車和專車的功能順風車在價格上很具有優勢,而且也為司機帶來很多額外收益,所以順風車很快就被大家接受了。

但是隨著越來越多人使用順風車,一些低素質的司機和乘客做出了一些令人無法接受的事。經常出現女乘客失聯,被搶劫,甚至被殺事件,更是將滴滴順風車推到了風口浪尖!這些這些事情發生後,滴滴出行很快採取措施,將「順風車」這個功能暫時關閉。前不久滴滴順風車負責人發出了滴滴順風車的整改內容,這次整改歷時長達200天,很多人都猜測這是滴滴順風車即將重新回歸的預兆。

但是在上一次事件中,滴滴出行一度進入了企業的寒冬,不僅出現了裁員而卻還對員工的薪資做出了調整。先是有滴滴內部員工表示滴滴的年終獎已經減半,後又傳出滴滴將會根據今年的預算以及員工的實際情況來調整薪資,這次調整涉及到了薪資水平、歷史調薪、團隊以及個人績效等多個方面。

經歷過連續幾次調薪,現在的滴滴出行可以說是舉步維艱。順風車服務當時佔據著滴滴出行的很大一塊財政收入,如今這個業務已經暫時停頓,回歸之期也不知道是什麼時間。從每年的滴滴財務報表看,滴滴出行已經連續虧損6年,去年更是虧損上百億資金,而且很多資金都被用於補貼司機,巨大的財政壓力讓滴滴出行急需順風車的回歸。

為此作為滴滴出行總裁的柳青就曾在多個公開場合尋求諒解,但是這對於長期陷於輿論爭議的滴滴來說並不能夠起到關鍵作用,反而因為一次次的「感情牌」讓網友感到厭煩。其實大家對於順風車這個業務並不存在看法,它在一定程度上真的解決了我們打車困難的問題,但是司機與乘客的安全問題卻是不容忽視的。

滴滴出行順風車業務經歷了長達200多天的整頓,員工薪資也是經過多次調整,但是想要真正回歸,它還將面臨大眾的輿論壓力。雖然為了保證乘客和司機的安全,滴滴方已經對制度和乘車規則進行了嚴格把控。但是滴滴順風車是否能回歸,什麼時候回歸都是一件不可預料的事。


滴滴註冊+激活+綁車一條龍

該車型不在城市庫存中

車型不符,車價低,VIN匹配

超齡原車型車牌加車

超齡車補齊資料,二次驗證

嘀嗒順風車。哈囉順風車!駕齡不夠、超齡車、公司車、營運車。 #(吐舌)


不用回來了,滴滴滴一響,謀財害命


會的,暫時不敢回來,滴滴老總怕


因噎廢食實數不該


感覺回不來了,不太正規


為什麼要禁止???社會資源的最大效用纔是科學發展


希望回來,任何事都有一個成長的過程!


順風車能否回歸在於交通部。


它不回來便有哈囉


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