目前順風車沒有進入監管，可以自由接單，順風車是以車主為主的方式，我接單首先問定位準不準，什麼時間到乘客定位的地方我會提前告訴對方，如果讓我長時間的等，不好吸收意思，沒那耐心，還有些地方不能停車，如果車主等乘客被拍違停200塊得不償失，親身經歷，一個50塊的單子因為乘客傻，我等他兩分鐘結果被交警攔下開張單子，我反虧150

如果想把順風車當專車用的請下車，下專享單的我從來不接，一般下專享的各位可以選擇無視，這種人都是出順風車的錢想要專車的待遇，跑完長途回來車上放了不少水，一個人上車直接問我能喝不，我說沒事你喝吧，結果他一瓶沒喝完給我放車上，下車又拿我一瓶走了

還有下單人數不對的不帶，我遇到過下單2人實際4人，我還是帶了，結果一個女人各種叨逼叨，讓開空調，閑車小什麼的，我4米65的SUV嫌我車小！！我直接靠邊讓他們滾了，上車叨逼叨的不帶，首先車是我私人的，其次我不是靠開車喫飯的，車主帶人只是為了省點油錢，不是缺那點錢，我相信買得起車的人都養得起車，還有乘客想要專車待遇的沒享受到專車待遇還惡意評價，我坐別人車從來都是五星，別人坐我車我自認沒得罪乘客，除了腿腳不方便的和下雨天我是不進小區的，還有人惡意評價，希望各位乘客端正態度

我也是一名順風車車主，順風車真的是很好，出門接一單基本就可以保費用了，從滴滴順風車關閉後，我就開始用嘀嗒，差不多有一年半了，嘀嗒為目前第二大網約車平臺，滴滴第一，不管車主，還是乘客都是目前最好的選擇，今年開始嘀嗒的單也多了很多，像在深圳這種一線城市隨走隨接單，雖然比起滴滴差了很多，但目前順風車除了嘀嗒基本找不到更好的了。

順風順風，啥叫順風啊，有人嫌錢少，有人嫌麻煩。

說說我自己吧，去年換工作後離家22公里，雙休。加週末用車基本每週加一次油約200元。以前用滴滴一直100分，滴滴關閉後註冊嘀嗒，開始單子不多，我的選擇是順路90%以下的不接，被人給過兩次以上差評的不接。這樣雖然會錯過一些單子，但是不至於給自己造成很大的麻煩。慢慢的附近順路的幾個經常搭車的都混熟了，湊了一車，平時大家一起上下班，偶爾還一起喝酒，送到單位或家下車自覺發個紅包。現在每週收入350-400基本夠車的油費保養保險。

放平心態，順風車別想著掙錢，也不是個掙錢的渠道，自己有心順路開開養車費用足夠。

合不合法要看所在城市的法律法規 是怎麼對順風車定義的 不是所有的順風車都是合法的 就算是真正的上下班順路捎帶也不合法 比如在上海就要求順風車必須是滬人滬牌而且是上下班順路捎帶 如果有一項不符合要求就是違法的 被運管抓到要罰錢 罰的數額幾千到一萬不等 駕駛證還會被暫扣幾個月 而且要謹防被釣魚執法 我身邊就有人被抓到罰錢的 我在上海這邊打工 住的地方離工廠將近20公里 上下班開車都是一個人 不敢順風車帶人 正所謂撐死膽大的餓死膽小的

滴滴順風車下線以後，就下載了嘀嗒，車主驗證時間比較長，去年剛用的時候車主少乘客少，平臺也做的不好用，價錢也低的離譜，不是非常順路沒幾個車主願意帶，不過客服態度還不錯，還好嘀嗒出行APP 一直在更新，現在價錢也跟原來的滴滴順風車差不多了，平臺也做的很好用的，用的人也越來越多了，我覺得不會比滴滴順風車差了，就是平臺獎勵和推廣還做的不夠！原來滴滴順風車有好多司機專門跑，因為沒有限制單數，還不能說是真正意義的順風車，嘀嗒順風車限制了一天的接單數，不會有專門跑順風車的，我用嘀嗒順風車平時上下班帶下乘客，賺了約2000塊錢油費，現在也還在用，感覺嘀嗒還行吧！

目前來說，所有的順風車都不合法，順風車規定只能分攤油費和高速費，比如全程不包含高速，則只能按照工信部油耗均攤油費，也就是，而目前平均5毛錢一公里，平均你還能2毛5一公里，超過這個價格就是非法營運，我朋友親身經歷

上下班三十公里！基本時間允許下能接單的都接單！順風車真的挺好的！乘客便宜！司機也能省錢！我搭到過交警！運政！警察等！跟他們聊起來觀點也大致一樣！真的是綠色出行！現在我都在用滴嗒和哈羅！很少拼車！除非非常順路！其餘一單走人！我相信大家都知道不同平臺接單不算拼車價格！但是我對此做法是非常非常反感的！除非自己朋友或者家人同事順路在車上！從不接雙平臺！對乘客真不厚道！希望大家互換角度！乘客也一樣！遇到遲到的！平臺均有規則！禮貌性應付乘客並告知會繼續等待！等乘客下來後直接開車走！取消訂單！滴嗒比較麻煩！乘客如預付款並點擊以上車！司機是無法取消的！你就按行程走就行了！乘客會致電過來！這時該罵就罵！大熱天下雨天這樣能讓乘客好好反省一下自己！同樣做法能應付要求開進小區裡面接人的！只要謊稱已到達樓下！就等待乘客致電過來！一樣該罵就罵！叫她打120還能從牀上抬下來！不用自行下樓！要求送進小區的！看心情！除了老弱婦孺！

我覺得嘀嗒順風車長途接單還好點，前提順路90%以上，不然市區內基本沒什麼好接的，價格低得離譜，雖說是順風車，但也不是100%順路，所以我覺得價錢應該適當提高一點

如果車和人都沒有營運證的話，應該是不合法，但是順風車另外說，國家鼓勵順風車，畢竟只是分攤個油費哈。

我覺得可行哈，我自己有時候不開車的時候也坐順風車，因為自己開車第一個經常遇到堵車，油耗說實話不低，還有就是市區裡面經常是找不到停車位，要麼這個停車費非常貴，摺合下來自己開車成本也不低。其實還有更便宜的方式，比如公交車或者快運之類的，但是這些交通方式沒辦法直接去我要的終點，中間還得再轉車很麻煩。

從司機角度來看補貼下油費，還有人聊天，挺好的。

從國家角度來看，在某些經常擁堵地方可以少一些汽車進入，緩解交通。

插個隊，不請自到。首先我覺得正規帶順風車在保證乘客和司機的前提下，是一個好的交通出行方式，第一同路出行可以降低交通工具的使用量，可以緩解城市的道路擁堵。第二，順風車乘客支付的費用低，當然，司機在不繞路或者繞路不多的情況下，可以得到一點油費，當然，這不能和快車、專車比較，畢竟是順路而已，不能計較夠不夠油費，因為空車也得跑。弊端呢，可能會擾亂城市運管系統，導致公共交通受到影響，最明顯的應該是計程車和長途大巴車。

至於合法不合法，得現在法律的角度，而不是個人的主觀的認為。你說合法，如果當地運管處不認可，照樣可以按非法營運扣押車輛，這時候你沒有營運證，你說是嘀嗒或哈嘍接單的，運管處是不認可的，平臺也不會主動出面為你與運管處去幹涉。合不合法最關鍵還是看當地政策，慎重接單。

個人瞭解，不當之處望各位不同意見者海涵。

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