徐霞客是著名的旅遊家，文學家，探險家，地質學家。

是江蘇江陰人。他的願望是做一件別人做不到的事，旅遊中國徒步中國。

但是也是坐過一些車，做過一些船的，只要能夠他從來不拒絕，因為當時經濟條件比較不容易，而且當時路況也比較差，有的地方沒辦法坐車，比如說沼澤地也沒辦法，所以他大多數都是徒步的。

但是假如有順風車，有人請他他還是會坐的。

徐最大的貢獻就是研究出來溶洞景觀卡斯特地貌。

原南斯拉夫的卡斯特的地貌。

最著名的一本書就是《徐霞客遊記》。記錄了很多地方的風土人情，地質地貌和風景點。

他的精神永遠激勵了當代人們和旅遊愛好者，科學家。

徐霞客50多歲就死了。旅遊者，它的歸宿最好就是死在路上那是他一生中最幸福的事。

徒步經常會遇到一些生命危險艱難的事。

比如說遇到了搶劫遇到了蛇，遇到狗。

也有可能遇到了地震，山洪暴發。大暴雨。

還有可能遇到一些。脾氣不好的人和你吵架相罵，打架，甚至鄙視你看不起你欺負你，敲詐你。

在這關鍵的時刻，一定要堅持。讀萬卷書不如行千里路。路上的風景，那是最美的，那是精神的升華，那是人生的升華。

歡迎大家關注我加入我的徒步隊伍中來。

簡單總結成成三點，一是他們家族很有錢；二是徐霞客他們家族很有名；第三是徐霞客很能喫苦。以下再一一細述。

徐霞客高祖徐經，史料記載,家境殷實，家族擅長經商與藏書，家富藏書，梧塍徐氏所築"萬卷樓"中藏有大批從宋、元兩代兵荒馬亂中倖存下業的古文獻，其中有不少天文、地理、遊記之類的著作，非家財萬貫難存萬卷經書。

說起徐霞客家族有名，還得從徐經說起，徐經跟唐寅（唐伯虎）交厚，《明史·唐寅傳》中記載，弘治十二年，二人同時進京趕考，交結甚密，二人共爭會元（進士榜第一）之位，因被人誣告，二人以科舉弊案被中止仕途。後朝延雖然查出此事系誣陷無中生有之事，但礙於臉面，一直都未替他們平反，以致徐經鬱鬱而終。徐經此人，風神如玉，才高八斗，少有才名，為人又仗義疏財，遊歷四方，舊識滿天下。因科舉弊案未平反，天下仕子、讀書人都對他充滿憐憫與同情之心。徐霞客以徐經的嫡傳人遊歷四方，廣為仕子、讀書人所歡迎。古人遊歷、遊學跟現在人不同，古人對於相熟的遊歷者或名人或名人後代，都招待甚豐，大家可以參考柳三變與李白遊歷天下，都不用花錢或很少花錢。《徐霞客遊記》中的導遊大多都是當地的仕子與讀書人。

根據史料記載，徐霞客出行，基本就是步行為主，坐船坐馬行船都是甚少的，碰到不著村寨的，經常就是住破廟，借宿佛寺等。徐霞客遊歷考察的三十多年間，先後四次進行了長距離的跋涉，足跡遍及相當於現代的江蘇、浙江、山東、山西、陝西、河北、河南、安徽、江西、福建、廣東、湖南、湖北、廣西、貴州、雲南和北京、天津、上海等21個省，足跡遍步大半個中國。自己背著行李，尋訪大自然的奇蹟，風景秀麗的地方多是荒涼的窮鄉僻壤，或是人跡罕至的邊疆地區，他披星戴月、風餐露宿，幾經生死，終成成就兒時夢想--朝碧海而暮蒼梧。

這個好像不是問題，古今有志於做大事的人，肯定是「天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。 」

徐霞客（1587—1641），是明朝末期地理學家、探險家，旅行家和文學家。（後人給的稱號）他一生只活了56歲，就用了三十多年進行旅行、探險、考察、撰寫遊記。在雲南麗江曾因足疾無法行走，仍堅持編寫《遊記》。雲南地方官也曾用車船送他。當時的條件，應該是旅行探險基本靠走，否則他也不會走出足疾。靠遠大的志向、堅忍不拔的喫苦精神，徐霞客成就了流傳至今的《遊記》。這還是他沿途記載的資料遺矢大半，後人整理時只有一少半。其幾十年遍遊大半個中國的艱辛困苦，非常人能想像。看看今天進藏拜佛，走一步五體投地一次的苦行僧，可以想見這位偉大人物的當時的經歷。

心有多大舞臺就有多大，古時同樣有路通達四方，只要你堅毅前行。明代的交通要道應該比較完善，各省道路都能貫通。還有無人區一事，應該並不是真正意義上的像藏北無人區那樣，徐霞客考察之前也會做好事先準備，聽取當地嚮導意見，萬事謹慎，安全第一吧。徐霞客遠行這些年同行還有僕人顧行同行照應，後來雲南行也有靜聞大師陪伴。危險肯定會有，如湘江遇匪，後期南方瘴濕，導致在徐霞客在雲南雙足已廢等等，一路肯定非常艱苦。歡迎關注本人正在進行的追尋徐霞客足跡長途旅行，共同交流！

他有功名在身，可隨意差遣各地官方驛站的車馬和腳夫而且不用付費。當然，這其實是腐敗行為，用今天的話講，叫公車私用。

耍流氓，拿著官引到處住館驛，欺壓百姓，說白了就是公費旅遊

徐霞客十六歲考試不第，從此把心思都放在遊覽各地山水，用了一生的時間踏遍名山大川，矢志不渝。

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