標緻和雪鐵龍在歐洲的話還是有不錯的地位,至於像樓下所說的話在歐洲無車能比那著實有些誇張。不過標緻和雪鐵龍在法國本土、西班牙、義大利、波蘭、還有羅馬尼亞都是比較受到歡迎的品牌,甚至也很受到英國部分人羣的喜愛。哪怕之前BBC《TOP GEAR》節目的三劍客將法國車黑得體無完膚,但是人不妨礙歐洲人民對標緻和雪鐵龍的小型車的鐘情。

對於標緻和雪鐵龍兩個品牌的檔次的話,標緻的定位是要比雪鐵龍略低的,畢竟雪鐵龍是法國總統的專屬用車。標緻定位是中低端,雪鐵龍是終端,另外還有個ds,也是他們集團下面的,屬於高端品牌。


PSA在世界上一直大賣特賣,在歐洲更是無車能比,具有百年文化底蘊,是世界賽車冠軍車。

跟任何車系比安全性和性價比,都必是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍勝出。

中國是PSA的大股東。超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍,獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

一輛東風雪鐵龍凱旋車,在汶川大地震中被壓扁了,照樣開,成為史上最牛車。

開車關乎自己和他人的安全,在國內也必定更火更旺!有眼光有品位重安全有責任心的人,首選標緻雪鐵龍。


沒去過歐洲,不知道怎麼樣,只就國內的,自己開過,接觸過得車來評價。總體來說就是設計新穎,也可以說另類,內飾外殼用料紮實,做工整體偏上。三大系統成熟老舊,也造成了油耗偏高,動力一般的結果。銷量不好,所以降價太快,想入手最好等到新車上市兩年左右,這個時候的性價比很高。


檔次不算高,但市場佔有率跟大眾屬於一個級別,再加上義大利的阿爾法羅密歐,是歐洲大陸最大的三個轎車品牌。


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