幾個月銷量“抱蛋”，知名度很高的哈弗，也有賣不出去的SUV

　　幾個月銷量“抱蛋”，知名度很高的哈弗品牌，也有賣不出去的SUV

　　大家好，歡迎點閱本期內容。說到國產自主品牌，大家肯定想到的就是吉利、哈弗或者長安等等。這幾個國產自主品牌，從很早年前就開始誕生，一步一步的發展壯大，從國人不看好，到如今的銷量火熱，過程也都是艱辛的。當然了，就拿哈弗汽車品牌來說，它也有賣不出去的SUV，就比如這款哈弗H8。

　　在大家的眼中，大家能想到的哈弗SUV車型，首先就是最新上市的首款轎跑SUV車型F7x，或者就是那臺常年銷量第一的哈弗H6。不過，與哈弗H6形成鮮明對比的，則就是這款哈弗H8。要知道，H6銷量第一，而H8則是銷量墊底，幾個月銷量“抱蛋”，滿打滿算，也足足有8個月。與H6相比，可以說是天差地別了，那麼，這款車究竟差在哪裏呢？我們一起來瞭解一下。

　　其實真正意義上來講，這款哈弗H8整體性價比還是很不錯的。其在國內的指導價格爲18.38-23.18萬元。當然了，別看售價相對較高，其動力以及底盤方面的表現還是可以的。新車整體尺寸長寬高分別爲4820/1975/1794mm，軸距爲2915mm。空間很足，也很寬裕。而動力上，其搭載的是一臺2.0L的渦輪增壓發動機，傳動部分匹配着8AT變速箱，起步輸出252馬力，最大扭矩355牛米。而底盤部分，新車匹配的則是雙叉臂以及多連桿四輪獨懸，中高配還有四驅和差速器的引入。總和來看，新車沒有任何問題，同級別中的競爭力也非常強。那麼，問題究竟出在哪裏呢？

　　首先，就是這款車兩年推出上市，當時期待這款車的上市可以說是等了很多，但是拖延時間最終也是讓車友們失去了信心。此外，哈弗的品牌效應說實話暫時還支撐不起超過20萬的指導價格，比如H6、F7以及F7x等等，基本價位都保持在10萬出頭。而H8以及“拔河王”H9，售價都達到了20萬，很明顯銷量不行。但是H8又一定程度上比不上身爲越野車的H9，自然銷量說不過去。