為什麼有些日本汽車油耗很高？
日系車從省油到油耗高的轉變是事實，曾經日系車確實是省油的代表，但到今天省油已經是過去式了。
日系車曾經省油的原因有以下幾點：
1、同時代的其他國籍的合資品牌往往追求更強的東西，大排量發動機普及率很高；在這種大環境下日本人精細的特點算反其道而行之，推出了很多中小排量發動機當然會更省油，但也是相對而言，不是技術領先而是對手胃口太大。
2、變速箱，日系車慣用的是CVT無級變速，結構簡單也確實省油。由兩組錐輪和鋼帶組成的夾腳改變傳動比，在設定範圍內有無數傳動比。對比同年代普遍應用4AT，省油效果明顯，頓挫感也略好一些。
3、整備質量的縮水，對於車身用鋼日系車普遍簡配，甚至還有不合格的神戶鋼。進口或合資生產的車型重量會減輕不少，這也是省油的原因所在。
有這些特點的車早期確實比較省油，但隨著發動機技術的發展日系車在節能方面已經被遠遠拉開距離。
在大多數品牌開始匹配小排量渦輪增壓發動機的年代，日系車仍舊堅守中等排量的自然吸氣。如果說1.5T比1.5L費油這誰都不會否認，但如果說同級車整備質量相同的前提下1.5T的油耗會高於2.0L，那純粹就是精日了。
日系車堅守自吸只是為了降低研發成本，或者是技術儲備不足，以本田為例，一臺可笑的1.5T地球夢帶來了百萬臺缺陷車。
日系車已經被曝光油耗造假並且廠商承認的品牌有三菱鈴木日產斯巴魯等，其他包括排放和鋼材造假基本覆蓋所有日系品牌，這個國家的產品品質如何其實客觀的看都能看清。
至於某幾款熱銷海外的車型，套路和國產出口皮卡一樣，只是定位精準而已。戰後的日本如果不是有美國的支持，工業水平也很一般，現在看仍舊是搖尾乞憐的狗而已。
選車用車關注天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。
推薦閱讀：
