我不是铁道迷，但是这次因缘际会搭乘这条大系线之后，却能体会到为何有人那么享受铁道旅游。夏天来访的此时，沿途尽是翠绿的树木耸立在高山之间，相信秋天时一定更迷人。

大糸线为地方铁道，两边起点分别为长野县松本市的松本车站与新泻县糸鱼川市的糸鱼川车站。由于这次安排立山黑部阿尔卑斯山时，决定不要走重复的行程，因此当下山到信浓大町车站，若选择铁路交通方式，这是唯一可以搭乘的路线。我们下山当晚先是由信浓大町车站到白马站，隔天再由白马站出发回到金泽站。

回程当天，我们在早上11:00左右搭饭店的接驳车到车站，由于这条路线分别为JR东日本与JR西日本共同营运，而南小谷车站则是两边的切换点。 出发前一直很纳闷，到南小谷车站时该如何换车？有两个车站？要先出站吗？网路上找不到任何讯息，因此在白马站买车票时就决定先买票到南小谷车站。

不用半小时就到南小谷车站，谜底揭晓，原来不用出站，但是需要换列车。 两家共用车站与月台，至于不足的车资 ，我们则是等到糸鱼川车站出站时才补差额 （当然事先知道的话，可以付直接到糸鱼川车站的车资 ）

12:57 到达糸鱼川车站，想找午餐的地点。车站有几家小食堂，但都不合我们的心意，心想有北陆新干线经过的地方，站外应该也有不少餐厅吧! 然而出站后，完全出乎我们意料之外，大街上完全没有人烟，马路上偶尔几辆车经过 ，看到唯一的一家食堂，赶紧进去用餐 ，点了三份午间套餐 ，共花2100円！

午餐: 面家なりた

 

回到车站，一样没有几位旅客，这样反而成为拍照的好地点！