在衆多國產品牌裏面，野馬絕對算不上突出的一個，其市場銷量表現也十分平淡。很多人知道野馬，估計也是因爲福特野馬事件。其實野馬很早就進入汽車圈了，前身爲四川汽車工業股份有限公司，20世紀80年代末誕生，也算是一個老資歷。不過，光談歷史也無用，在當下各種新興品牌層出不窮的時代，野馬着實需要一些改變了。近日，野馬推出了一款全新的小型SUV，博駿，它能否成爲野馬的一張名片呢，一起來看看。

　　外觀方面，博駿看起來更像是一個硬朗帥氣的小夥子，很有朝氣，前臉進氣格柵的設計並沒有很兇悍，採用三幅式設計，兩側大燈與其緊緊相連接，下保險槓還有啞光條裝飾，再搭配運動擾流板的加入，整體提升了車輛的運動感。

　　博駿的車身側面更加帥氣，懸浮式的車頂設計簡潔明瞭，而腰線也是清晰的從前向後上揚，展現着這輛新車該有的活力，車頂和車身採用雙色拼接，運動感很強，也很符合當下年輕人的審美。

　　車身尾部，尾燈採用了扁平化設計，中間帶有鍍鉻條連接，提升了橫向延展性，整體層次感也較爲不錯，上方的LOGO是野馬的英文標，可能現在大家都比較喜歡這種吧。車尾底部帶有銀色護板以及雙邊雙出鍍鉻排氣孔。

　　博駿的內飾以實用爲主，中規中矩的中控臺佈局，沒有任何花哨的裝飾，在用料方面比較走心，採用了軟質材料，但也和高檔不沾邊。中控中央位置是一塊8英寸中控大屏，內置語音控制和遠程控制的4G智能互聯繫統，具備倒車影像和導航功能，這也不算什麼新鮮玩意，但是至少該有的都有，不過值得一提的是，它全系標配了全液晶儀表盤，這一點很是厚道。

　　尺寸上面，博駿長寬高分別爲4360*1830*1680mm，軸距爲2550mm，它的三圍比起寶駿510要更大許多，軸距保持一致，車內空間應該還是會更加寬敞一些，不過它終究只是一臺小型SUV，不能做過多的要求。

　　動力部分，博駿搭載1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5L發動機最大功率爲112匹馬力，最大扭矩爲145N·m，而1.5T發動機最大功率爲156匹馬力，最大扭矩爲215N·m，傳動系統匹配的是5速手動和CVT變速箱。

　　博駿售價5.78-8.98萬，價格非常親民，不過它對標的競品各個實力都不俗，比如像寶駿510、長安CS35等，它們既擁有不錯的銷量以及穩定的市場口碑，同時在品牌影響力上面也要比野馬強大得多，博駿想要後來居上，難度還是非常大的。不過不管怎麼說，這也是野馬汽車想要改變現狀的第一步，還是期待它的市場表現。