法拉利是超跑中比較有名氣的汽車品牌，他們因爲專注而出名，我們看到法拉利推出的所有汽車都是超跑，而法拉利並沒有推出過其他車，而最近我們看到了一輛四門法拉利，要知道四門法拉利很少見，當然四門法拉利是存在的，那是土豪專門請了設計師設計的，基本上看不到，但是設計出來的車更像是轎跑，但這兩四門法拉利更像是豪華轎車，除了車標是法拉利以外，全車上下並無一點法拉利的家族式設計！

這輛車其實是一輛80年代的法拉利，是一輛概念車，僅生產了一輛，這輛車被命名爲Pinin，是意大利汽車設計工作室賓夕法尼亞爲了紀念法拉利創立50週年而設計的，我們看大前臉的兩個大燈與超大的進氣格柵的設計，很容易看出年代感，車頭的較小的法拉利車標，讓許多人認爲這是一輛貼標車，因爲全身上下不能看出這是出自法拉利，而且是一輛概念車！

Pinin的側面看起來還是比較拉風的，一條腰線從頭貫穿至尾部，而門把手被設計在了腰線中，側面看起來十分的帥氣，而兩個輪胎增加了這輛車的運動風，整體的風格還是比較時尚但又不失文中，也可以說這是90年代大多數豪車的設計，這輛車更加的年輕化，只不過這輛車並沒有後視鏡，這也許是概念車的好處，可以省去一切認爲不好看的東西，只需要能夠跑就行了！

而Pinin的尾部與前臉相呼應，都是採用較爲扁平的設計，尾燈設計十分有個性，將剎車燈融入在尾燈中，看起來十分的美觀，兩邊雙出的排氣管，可以看出這輛車的性能強悍。這輛車也是法拉利第一次設計的四門轎車，雖然只是概念車，但是法拉利轎車還是十分讓人期待的，只不過在此之後，就再也沒有看見過法拉利轎車，這也導致這輛車的價格不菲！

這輛法拉利Pinin搭載着與法拉利512BB一樣的的水平對置12缸發動機，與之匹配的是5速手動變速箱，最大馬力能夠達到360匹，峯值扭矩爲450牛米，性能還是十分強悍的，而Pinin是一輛後驅車，加上前後雙A臂懸掛、盤式剎車，在確保性能的同時，也兼具了車內乘客乘坐舒適性。

車內的內部的設計可以看出內部十分有科技感，真皮座椅加上高科技的儀表盤，與現在轎車相比，這輛車的科技感也是十足，雖然是一輛80年代設計的車，米色的內飾設計也顯得這輛車比較上檔次，整車內飾還是堅決大氣，車門都是用真皮包裹的，可見做工也是十分細緻的，前排的空間十分大，得益於這輛車的超長的軸距！

這是一輛雙門四座的車，尾部有娛樂系統控制系統，但是這輛車的推出時候的定位卻是一輛房車，以法拉利房車設計出來的，估計設計師也是腦洞大開，明明是一輛轎車，卻變成了房車，可能是這輛車與法拉利跑車相比，這應該算是房車了，還好這是一輛概念車，不然當房車賣的話，可能銷量會慘不忍睹，定位於豪華轎車，還是會十分搶手的！

這輛Pinin最開始這輛車被賣給了恩佐法拉利的朋友，後來恩佐法拉利朋友將其出售，雖然這輛車十分稀有，但是卻不被收藏家看好，認爲它的升值空間並不大，因爲紀念意義不大，所以，這輛車轉手過了N次，這輛車上過五次拍賣會，，還不包括私下的交易次數，在2003年的拍賣的時候，這輛車已經轉手過不下十次了，當時拍賣的價格在55萬英鎊，摺合人民幣483萬元左右，只不過最近這輛車被拍賣到了120萬英鎊，價格超過了1000萬！