這幾年大家對於國產車的發展都非常的看好，這也不斷增強了企業的發展信心，爲了能有一個更好的發展前景，大家都在共同努力，但是我們也不乏聽到這樣的反面信息，那就是我國的國產發動機都比不了日本發動機。有些網友會說這些評論都是崇洋媚外。我國的發動機一點都不差，但是無風不起浪，爲何大家會這樣說呢？

　　如果要拿國產與日系來進行比較的話，我們就不得不先從汽車說起了。我們平時上路的時候不能發現大街上開日系車的人比比皆是，很多人都對日系車是非常信賴的，這與日系車在我國的市場範圍是分不開的。爲啥說國產發動機比不過日系車？網友：國外的月亮真的有那麼圓？我們不得不承認，前幾年的時候，我國的國產車發展並不出色，那個時候大家對國產車的信心也沒有像現在這樣大。但是每個人在購買汽車的時候都是爲自身利益而着想的，誰都想買一臺更好的汽車。

　　這個時候日系車就進入大衆視野，最主要的是日系車進入我市場相比較其他國家來說的話更早一些。而且他們工業化也更少一些，大家對於日系車的生產技術還是比較信賴的。日系車企也看到了中國這樣一個龐大市場，因此在中國的市場擴展越來越大。他們不斷的將日系車輸入我國，我國民衆也逐漸的迎合。由此大家使用日系車已經是一個很普遍的選擇了。而且與其他國家的汽車相比較日系車物美價廉，更能夠被我國的一般家庭所接受。大家就在這樣的市場帶動之下越來越喜歡日系車。

　　日系車在我國的使用率也不斷的增大，而且質量也沒有什麼太大的問題。相比較那個時候我國的國產車質量算是比較上乘的，大家在購買汽車的時候，習慣將不同的汽車進行類比。因此我國在造車技術不夠成熟的情況之下，也被這樣的日系車企給比了下去。但是我國是一個不斷髮展的民族，絕不滿足於當下，特別是近10年的發展，都被其他國家讚不絕口。因此在拿我國的過去與日系相比那就是不合情理的事情了。

　　我國現在的國產車發展並不比日系差，那麼爲何要說我國的發動機始終比不過日本呢？首先一個重要原因就是咱們以上所說到的日本的工業技術發展比我國要早。所以在基礎上就比我們有優勢，在相關的冶煉技術上也相對前端，所以大家都認爲他們的整車製造技術就比我們高，更別說是發動機了，有這麼多年的經驗積累怎麼會比我國差呢？

　　第2個大家認爲日本發動機更好，是受日本人的內在品質所影響。大家可能都聽聞過這樣的信息，那就是我國民衆利用去日本旅遊之便搶購日本的馬桶蓋。這在我們國內其他民衆看來是非常誇張的，一個馬桶蓋都要去日本購買，而且還是“搶購”有這個必要嗎？但是當大家真正去思考這個問題產生的原因時，我們也是不得不對人家日本人對產品質量的追求所折服。在小小的一個馬桶蓋上都要求這麼高，那麼人家對於發動機的質量？要求還會差嗎？

　　第3個原因是因爲日本車企製造出的產品都更加的傾向於平民化。價格也是一般家庭所能夠接受的，最主要的是質量不差，價格優惠，誰不想購買呢？但是我也們也不否認那些其他國家的高端產品質量也是比較上乘的，要知道檔次越高的產品在維修的時候價格也就越高，所以日本所生產的發動機物美價廉，正好解決了大家所顧慮的問題。第4個大家認爲日本發動機號的原因是因爲日本車企在發動機研究製造上一直比較執着。有一種堅韌不拔的執念，因此他們也一直在汽車市場上領跑其他品牌。這與我國的一些汽車品牌就形成了鮮明的對比。

　　像是咱們之前所說的長城汽車。說到這個汽車品牌的話，大家對它的認可程度還是非常高的，最主要的是這幾年長城旗下的SUV等車型在國內一直是比較熱銷的產品，大家對於這樣的汽車還是比較喜歡的。但是長城現在有很多汽車使用的都是三菱的舊產品，亦或是其他品牌已經淘汰了的技術，他們都還在使用，雖然說並沒有發生是我要的質量問題，但是要知道你一個汽車品牌想要有更好的發展前景，一定要有自己的核心技術。爲何國產發動機無法超越日系車？網友：去日本搶馬桶蓋就可看出來！所以這也是很多人說國產不如日本產品好的一個重要原因。

　　雖然說咱們在購買汽車的時候不能單從發動機上來看整臺汽車，但是發動機在整臺汽車的構造中是一個非常重要的存在，所以我們也不得不看發動機的質量，但是即使是這樣，我們也要對我國的國產發動機充滿信心，這樣車子纔有更大的動力來發展國產車，難道您不想我們自己的汽車也能像日系車或是德系車一樣擁有更大的市場嗎？

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