記者 李忠 攝

去年10月，杭州蕭山國際機場三期工程正式開工，如今好消息傳來：3月28日，新建高架橋南側進場段投入試運行，將替代原空港大道由西向東（進場方向）部分路段。同時，地下停車庫入口移位至新建高架鋼便橋北側，過往車輛進入機場後，可按照交通指示牌行駛。

昨天中午12點整，新機場高架橋正式開通，空港大道進入機場的方向隨之封閉。記者看到，新高架橋的入口位於空港大道紅綠燈向東大約600米的位置，交警在上橋口不斷指揮着，怕有車輛再走錯道。開通後，車子一輛接一輛，迅速駛入高架，橋面十分暢通。上橋後行駛約1.2公里，就可以直接到達航站樓出發層。高架橋南側段啓用後，相比原空港大道，前往航站樓方向的車輛減少一個紅綠燈燈次，能明顯感覺到高架橋的開通大大緩解了進機場方向地面道路的高峯壓力。

但值得注意的是，受到空間限制，高架橋的轉彎彎度會很大，駕駛員一定要按照限速標誌規定行使，注意控制車速和變道。“進入新高架橋的車輛直達航站樓出發層，不再有掉頭的路口，建議自駕出行的旅客朋友，儘量將車輛停在上高架橋前的P1、P2、P5停車場，避免因高架橋上車輛無法掉頭而誤機。”杭州機場場區管理中心副總章璟表示，停車場均設有旅客休息室，往返航站樓有免費擺渡車，車次較密，間隔時間最長不超過10分鐘。

而新高架橋投入使用後，實行全路段禁止停車的交通嚴管措施。航站樓出發層前的路段，繼續實施限時停車的交通管理措施，其中中小型客車限時停車3分鐘，大型客車限時停車5分鐘。此外，新建高架橋北側段，即出機場方向，根據施工進度，預計4月底具備貫通條件。

新建高架橋代替的部分空港大道（航景路以東段，西向東方向）將於高架橋投運起同步封道，地下停車場的入口移位到新建高架的鋼便橋北側，即新建高架橋的第二個起坡點的左側。準備進入地下停車場的車輛要提前靠左行駛。進入地下停車場的車輛需要進行防爆檢測。

目前機場日進出車輛達到10萬輛次，旅客數量約12萬人次，施工帶來的地面交通變化對旅客出行造成一定影響，希望廣大旅客朋友理解、支持。機場同時建議旅客朋友儘量選擇公共交通工具出行。