▲资讯中心副主任廖万辉亲上火线回应立委质疑。（图／记者胡顺惠摄）

记者胡顺惠／台北报导

国民党立委许毓仁今日痛批，有员工爆料APP没验收就上线，终于知道App为什么常当机，根本是把人民当成白老鼠，台铁下午紧急召开记者会，由资讯中心副主任廖万辉回应。他表示，都有经过分阶段查验，压力测试、模拟演练最后才上线，第一阶段要等到4月23日以后才会启动正式总验收。

针对分阶段查验部分，廖万辉解释，目前除了票务核心系统建置还在新旧系统移转，其他六个建置系统都已经验收完毕，第一阶段要等到4月23日以后才会启动正式验收，第二阶段则要等厂商全部6月完工报院，大概6至7月进行第二阶段验收，要先做压力测试、模拟演练，最后再做总验收。

至于验收标准具体内容为何？廖万辉表示，就是按照契约规定，有很多面向，不管是压力、公里都有按照合约走，验收的标准按照契约规定，压力明订一分钟60万笔的交易量，但标准很多，在会上无法一次讲清楚。

▼台铁第四代票务系统建置流向表格。（图／台铁提供）

台铁表示，第四代票务系统将原封闭式架构，改为开放式架构，便于弹性扩充。导入云端技术，可弹性调整系统资源，并增加网路频宽，将原订票最大流量频宽600MB，提升至5G频宽，可纾解尖峰时段订票流量，满足每分钟60万笔交易。

据了解，新票务系统经业务单位及第三方验证（迪悌执行顾问）查验通过后，自2月23日开放预订团体票、4月9日开放预订个人票，截至4月15日止，团体票共发售8308团、16万9249张、5104万8991元，个人票共发售14万3072笔、24万6177张、4091万3104元。台铁指出，系统运作正常顺畅，足以证明其效能达到规划的标准。

第四代票务系统决标总金额共10.97亿元，台铁指出全案建置内容包含，票务核心系统建置（决标金额5.89亿元）、票务网路建置（决标金额1.28亿元）、票务工作站（决标金额1.51亿元）、车长行动装置（决标金额0.53亿元）、资安强化（决标金额0.18亿元）、对外网际网路及行动通讯服务（决标金额0.35亿元）及备援中心建置（决标金额1.23亿元）。