如果被瑪莎追尾的寶馬車不是渦輪增壓，被撞起火的概率會低好多嗎？

呵呵，有人在頭條裏發布過一個視頻，將一個燒紅的鋼球放進盛有汽油的玻璃杯裏，玻璃杯的汽油呈沸騰狀態，但是沒有一點明火，直到玻璃杯裏的汽油蒸發的差不多了，鋼球的溫度也降下來了，也沒見起火，這個事故就是因為撞破了油箱，然後破碎的汽車配件與地面摩擦起火，瞬間點燃灑漏的汽油。這和原來的那種汽油打火機的點火原理是一樣的。所以這次被撞起火的原因和車子是不是渦輪增壓沒有絲毫的關係。

如果是日本車特別是如卡羅拉一類的豐田，安全係數比坦克還牛，可惜我們太多中國人不懂車啊。

我知道這裡真正懂的不多。但還是要說，著火與渦輪增壓直噴有關係：

1. 渦輪增壓發動機排氣管溫度較高，且渦輪增壓器的浮動軸承是靠機油潤滑，為此有專門的潤滑油管路連接，若管路破裂會導致機油噴出，若噴到渦輪殼體可能導致起火；

2. 更重要的是：直噴發動機的燃油壓力10倍以上於非直噴，如遇管路破裂噴出的燃油更遠，更易噴到高溫（或明火）部位

跟渦輪增壓毫無關係！

寶馬車電池在後備箱，就是為了防止撞車時引起的爆炸。但沒想到這次是直接被人在後面猛力撞擊，所以撞到電池引起爆炸，起火也是很自然發生的事情！

如果換成日本車，估計爆炸概率會低很多！但這種撞擊衝力，估計日本車的架子直接變廢鐵，連框架的形狀也未必能看到！

艹，很明顯是撞爆油箱，你偏要賴渦輪增壓

日系車沒有豪車吧？也用不著整天把日系車吹噓成神車吧？一個1.0t三缸車能秒殺三百萬的車，你信啊？一撞就碎車，零件掃地，發明「破碎吸能」科學名詞

如果真是這樣，那世界上那麼多車企為什麼不借鑒，不應用？奢侈級裡面車都是有錢人買的，那些人有錢不在乎車，他們的命更值錢，那為什麼越是奢侈級車越牢固呢？就拿瑪莎拉蒂本次醉酒駕車撞寶馬車事件來說，兩輛車都是好車，這麼大的撞擊力下，兩輛車有破碎吸能的現象嗎？瑪莎拉蒂車頭基本上還是可以的，至少可以看的出是瑪莎拉蒂，寶馬後部嚴重凹陷，但也沒有破碎一地吧！合著義大利，德國這兩個製造老牌資本家不知道破碎吸能？還是中國人蠢？

作為民用級別中最低端的A級車，日本人不會把高大尚的「破碎吸能」功能首先用於最低端的車型吧？這不符合資本家賺取暴利的原則吧？莫非日本人心腸似菩薩了？如果日本人沒有菩薩心腸，中國人就要想想這個破碎吸能大法是否真正存在。不要聽那些日奸迷們鼓吹。

這給渦輪增壓有毛關係？瑪莎拉蒂車頭撞擊寶馬車尾，瑪莎拉蒂車頭沒事，寶馬的渦輪在發動機艙（完好無損），這題目就有黑渦輪之嫌。

我只是用常識理解這??，瑪莎拉蒂高速猛撞前面的寶馬，極可能是斜角命中油箱，也有可能寶馬是不久之前加滿油。

唉，慘劇由很多不好的巧合湊在一起產生??願所有家長教導子女尊重法規，並以身作則[祈禱]！她刮擦幾部車後停下來就真是錢能解決的問題了。

主要是油加的太滿了，如果當時正好油箱空了就不會

渦輪增壓容易起火，是因為發動機溫度太高，碰撞後油管破裂遇上發動機上千度的高溫後容易著火。從視頻上看，碰撞並不大，起火部位也不是尾部，而是爆燃，很有可能是從車頭爆炸後全車爆燃，特別像當年途觀燒死老總那次，也是爆燃。