高德地图无障碍功能启动一周年啦
高德地图无障碍功能一周年-用户体验与用户分析报告
本报告由无障碍环境倡导小组撰写
2017年7月，一封由「无障碍环境倡导小组」撰写并征集联名的《呼吁高德地图关注公共场所无障碍设施标注的建议信》被寄往国内领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商高德，同时也发表在知乎、微信公众号等网路公共平台上。建议信中曾向高德地图提出「重视地图导航软体对无障碍设施信息的完善，产品标识更加细致准确，确保每一位用户都能够平等便捷地使用贵公司提供的产品与解决方案。希望贵公司能够从目前残障人士迫切需求的出行方式入手，尽快的完善解决方案」。
2017年8月中旬，高德地图官方机构号认证的知乎号在知乎公开发表回应：「高德地图愿为你们的无障碍出行做出努力、提供支持」。同年9月下旬，高德地图在北京正式发布了「地铁站无障碍设施标注（查找）」以及「无障碍信息随手拍」功能，宣布了「三步走计划」：
第一步，北京地铁的无障碍电梯等设施标注；
第二步，上广深杭地铁的无障碍电梯等设施标注；
第三步，开发针对公共场所的无障碍设施「随手拍上报」功能。
并承诺在2017年年底向用户汇报成果。
最终，在2017年12月，高德地图发布上线了「无障碍随手拍功能」，根据「阿里巴巴公益」微信公众号的文章，用户可在「地点核实」页面对相关地点的无障碍设施等情况进行核实与上报。
那么，又一年即将过去，高德地图的无障碍功能完善情况如何了？「无障碍环境倡导小组」进行了一番调查与亲身体验，并希望回馈给高德一周年来自我们需求者关于无障碍板块的用户体验报告。
相关报告如下：
一、高德地图用户分析
1、调查用户整体分析
我们针对用户出行使用APP的情况发放调查问卷，7天的时间内共回收有效问卷286份，数据来源地域分布主要集中在北京市、四川省、广东省、江西省、湖北省、江苏省和上海市。
在所有参与调查的导航产品用户中，高德地图APP用户为164名，占比57.3%。
用户对高德地图APP的满意度达78.1%。
在填写问卷的高德地图用户中，使用或关注高德地图无障碍功能的用户占比32.9%。
其中，用户对（地铁站）无障碍设施标注功能的使用或关注最高，占参与调查高德用户总数的23.8%；无障碍信息随手拍功能次之，占比22.6%；上线时间最久的色盲模式地图功能占比最低，为10.4%。
2、用户性别、年龄分布
问卷中，使用高德地图的女性用户略多于男性，但使用或关注无障碍功能的男性和女性用户数相等。
被调查用户中，21~40岁是使用或关注高德地图无障碍功能的主要人群，这与此年龄段人群有更多社交、出行需求有关。
3、残障类别分布
使用或关注高德地图无障碍功能的用户以残障用户为主，其中肢体障碍类别占比最大，特别是依靠轮椅出行的肢体障碍人士，这与轮椅用户能否独自顺利安全出行，对无障碍设施的依赖程度紧密相关。
通过数据交叉分析也可以看出，轮椅出行用户使用或关注无障碍功能最主要是出于自身出行需要。
非残障用户关注无障碍功能既有自身和家人朋友出行需要，也有工作研究需要。
4、需求点与满意度
无障碍功能用户对无障碍功能的满意度调查数据显示，非常满意和满意占比50%，不满意占比7.4%。
不满意主要集中在无障碍设施标注数量、更新速度、定位准确度及设施可用性方面。
因出行需要而使用关注无障碍功能的用户，对「无障碍设施标注」和「无障碍信息随手拍」功能更加关注，也有更高的要求。
在用户对无障碍功能的满意度调查中，北京、广东、四川、上海位居前四位，与高德无障碍地图开发「三步走」中「第一步，北京地铁的无障碍电梯等设施标注；第二步，上广深杭地铁的无障碍电梯等设施标注」计划标注地区基本一致。
（原文链接）
（以上所有数据均来自本次问卷调查）
二、高德地图无障碍功能产品迭代分析
根据自App分析网站AppAnnie（https://www.appannie.com）查询到的数据，自高德地图2017年9月20日发布无障碍相关功能起，相关功能更新迭代情况如下：
iOS版本
iOS版高德地图自2017年9月27日发布8.1.8版本，至2018年10月31日发布8.75.0版本，共更新22次，其中涉及无障碍功能的更新为0次。
Android版本
Android版（因国内应用商店较多，AppAnnie仅统计了Google Play版本）自2017年9月21日发布8.1.6.2187版本至2018年7月3日发布8.60.0.2586版本，共更新13次，涉及无障碍功能的更新为0次。
三、高德地图无障碍功能实际体验
我们选取了普通用户最常用的两个移动端平台（iOS和Android）来体验高德地图的无障碍相关功能。以下是产品与系统环境基本情况：
iOS端：
系统版本：iOS 12.0
软体版本：v8.75.0.2813
Android端：
系统版本：MIUI10（基于Android8.1）
软体版本：v8.75.0.2495
同时根据地图产品的特点，我们选取了北京、杭州、深圳、南京、武汉、成都、南昌、大连总共八个分布在全国各地，涵盖了不同地区、不同发展水平的城市进行无障碍功能体验，并将体验情况汇总。
1、无障碍设施标注情况
我们在每个城市随机选取五个地铁站，查看无障碍设施标注情况。由于篇幅所限，仅选取部分城市查询结果进行截图展示：
北京：随机选取了天安门东（1号线）、平安里（4号线/6号线）、北京西站（7号线/9号线）、欢乐谷景区（7号线）、东直门（2号线/13号线）五个地铁站，在站点详情页有「直升电梯」或「升降平台」的提示。
部分搜索结果如下图（分别为天安门东站与平安里站详情页，其页面分别有「本站有升降平台/直升电梯」的文字提示）：
杭州：随机选取了建国北路（2号线）、闸弄口（1号线）、景芳（4号线）、振宁路（2号线）、近江（1号线/4号线）五个站点，详情页均显示本站有无障碍设施（直升电梯）。
深圳：随机选取了民乐（龙华线）、固戍（罗宝线）、燕南（蛇口线）、翠竹（龙岗线）、怡景（环中线）五个站点，详情页均显示本站有无障碍设施（直升电梯）。
南京：随机选取了景明佳园（S3宁和线）、蒋王庙（4号线）、新街口（1号线/2号线）、鼓楼（1号线/4号线）、安德门（1号线/10号线）五个站点，详情页未对无障碍设施进行标注。
部分搜索结果如下图（分别为景明佳园站与蒋王庙站详情页，其页面均没有「本站有升降平台/直升电梯」的相关提示）：
武汉：随机选取了建港（6号线）、螃蟹岬（2号线/7号线）、七里庙（4号线）、头道街（1号线）、后湖大道（3号线/21号线）五个站点，详情页均未对无障碍设施进行标注。
成都：随机选取了科学城（1号线）、四川师大（7号线）、百草路（2号线）、动物园（3号线）、草堂北路（4号线）五个站点，除科学城外，其余样本站点详情页均对无障碍设施进行了标注。
南昌：随机选取了大岗（2号线）、西站南广场（2号线）、绿茵路（1号线）、奥体中心（1号线）、八一广场（1号线）五个站点，详情页均未对无障碍设施进行标注。
部分搜索结果如下图（分别为绿茵路站与奥体中心站详情页，其页面均没有「本站有升降平台/直升电梯」的相关提示）：
大连：随机选取了铁山（12号线）、七贤岭（1号线）、红旗西路（2号线）、后盐（3号线）、双D港（3号线）五个站点，详情页均未对无障碍设施进行标注。
体验结果：从上述城市地图的体验结果来看，一线大城市的无障碍设施数据更新较及时，搜索结果与实际对应较好，但二三线城市（包括武汉，南京这样的较大城市）的无障碍标注数据依然亟待完善。
2、无障碍随手拍功能体验
高德地图官方给出的无障碍随手拍功能操作流程是：
在地图页面搜索「无障碍随手拍」进入地点贡献页面-->点击「信息核实」，找到轮椅图标-->填写信息，拍照上传后提交。
我们按照此流程体验，发现无论点击「信息核实」、「新增地点」、或者是「地点报错」，均没有上报无障碍设施的明显提示，用户仅能在「信息核实」页面的地图视图中对已经标注有无障碍设施（按照高德官方说法是有轮椅图标）的地点进行核实。
四、总结与建议
- 总 结
1) 用 户
根据本次调查数据显示，关注或使用高德地图无障碍功能的主力人群年龄段为21~40岁；
关注或使用高德地图无障碍功能的用户以残障者为主（占被调查人群总数的75.9%），其中依靠轮椅或拐杖出行的肢体障碍人士占比最大（分别占被调查残障用户总数的56.1%和19.5%）；
用户对无障碍功能期待最大的部分是加快无障碍设施标注更新速度，以及增加无障碍设施可用性标注；
用户对无障碍功能的满意度调查显示，北京、广东、四川和上海用户满意度位居前列，与高德无障碍地图开发「三步走」进度基本一致（标注上线越早，满意度越高）。
2) 版本更新
自无障碍地图功能上线至撰稿日（2018年11月18日），并无一次更新迭代与无障碍功能优化相关。
3) 无障碍设施标注
北京、杭州、深圳三地所体验站点的（地铁）无障碍设施标注详细可查；
成都除2018年3月18日新开通1号线路三期相关站点（地铁）无障碍设施信息未标注外，其余所体验站点的标注信息均详细可查；
南京、武汉、南昌、大连四地所体验站点的（地铁）无障碍设施均未标注。
4) 无障碍信息随手拍
无障碍信息随手拍功能下「信息核实」、「新增地点」、「地点报错」三个功能点，页面均未有涉及无障碍设施的明显提示，对于高德地图本身并未标注无障碍信息的建筑或地点，无法新增无障碍设施标注，亦无法核实无障碍信息。
2. 建议
高德地图作为积极主动关注特殊群体无障碍出行的企业，在努力回应用户需求、完善软体功能方面做出了极好的表率，但在功能的具体实现上，仍有进一步提升的空间。如：
1) 提高无障碍设施标注的更新、核实速度；
2) 简化信息上报流程；
3) 在导航设置中增加无障碍路线偏好选项；
4) 适度开放地铁站等地点新增无障碍设施标注的许可权；
5) 增加无障碍设施可用性标注及可用性信息反馈渠道。
以上几点，是我们小组的意见。我们希望和高德地图一起努力，让高德无障碍地图功能得到更好的实现，届时高德地图用户数量和忠实用户比例将得到进一步提升，高德地图与其他同类产品间的差异化及不可替代性也将更加显著。
文章转载自公众号「残障之声」（ID：srrw007），转载本文请与原公众号联系。
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